비비나비 : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/03/02 (Sun) 09:12
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メンテナンスにここまで情熱を傾けられるなんて。

この情熱を他にむければノーベル賞に手が届く。

• おばたりあん
• 2014/03/02 (Sun) 13:17
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＞START SW 入れたまま友人宅を訪問できるのはハイブリッドならです。排ガス騒音で迷惑がかからない。。。。
これに対し。。。
＞防犯意識も全くない！

あれ・・・??????
ハイブリッドはシビック 初代プリウス PHVも含めて
充分乗っておられ システムは理解しておられるはずなのに?・

START SW は入れたままで 電子キーは普通、身体かハンドバッグに入れていますよ。
でなければ SW OFF & LOCKで車から離れますよ。特にLAでは。。
防犯意識はエラーし易い人間からエレクトロニクスの時代。。

電子キーシステムご存知でしょう！！
キーを持っていない人間が車に乗るとWARNING が出て車は動きませよ。。一台ごとに固有の電子キーですから。。
START SW OFFで電子キーを身に着けていないと
ドアノブに触っただけですごい警報音が鳴りますよ。。。

ハイブリッド車のFRONT DISPLAYに24/7防犯システム赤の点滅していますよね。
○穴。。。は掘りたくないですね。

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/03/02 (Sun) 13:23
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おばたりあんにカラムーチョしてるんじゃないの。

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 16:00
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#57 おばたりあん
唯我独尊の見本だな。

＞START SW は入れたままで 電子キーは普通、身体かハンドバッグに入れていますよ。

あんたのハイブリット車は、、、、、、
1. キーを持っていない人間が車に乗るとWARNINGが出て車が動かないの?
2. START SW OFFで電子キーを身に着けていないとドアノブに触っただけですごい警報音が鳴るの?

またまた初めて聞く様な、無茶苦茶で根拠もない間違い認識情報を使った知ったかぶりの言い返しか?

俺のあら捜しをするなら自分で検証してからじゃないと、、、、ね！
1. Read-Onのままスマートキーを家に置いたまま出掛けてごらん? ちゃんと運転出来るから。
2. START SW OFFで電子キーを身に着けないでドアノブに触ってごらん? 警報音なんて鳴らないから。


で、、、、、、
トヨタとホンダのハイブリッドシステムの違いによる、点検サイクルの違いについてはまだ説明してないぞ！
回答を待ってるからねぇ～、、、、、、


ちゃんとメインテナンスをして40万マイル大きな故障もなく走る車はあるが、私は真面な物の考えが出来ない
アンポンタンなので、メインテナンスフリーで40万マイルも走り続ける車があると言い張ったのは間違いでした。
そんな事は物理的に不可能で、知ったかブリをこいてしまいましたと言ってごらん?

それにスマートキーの件は全て間違っているから訂正しておいた方が良いよ！
あっ、『一台ごとに固有の電子キー』じゃなくて、スマートキーがローリングコードを持っているだからねぇ～

人の揚げ足を取る場合は、最低限そのシステムの正しい知識を身に着けてからにしましょう！

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 16:15
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＃58 昭和のおとっつぁん

あんたもトボけた事ばっかり言って口を挟んでくるけど、あんたの意見はあんのか?
自分の経験からでも何かトピ主さんにアドバイスはないのか?

ノーベル賞だぁ～?
何を言ってんだ?

無茶苦茶な論理でエンジンはガソリン車の1/3しか稼働していないとか、燃費と点検
サイクルは反比例するとかの持論のを持つおばたりあんの方が、何かの賞でも貰える
じゃないか?

『2014年、いい加減で賞』当たりがな！

技術的バックグラウンドが無くても、メインテナンスフリーで40万マイルも走る車があると
だれが信じる?

ちゃんとメインテナンスをして、40万マイル大きな故障もなく走る車がある事は容易に
想像できるが、メインテナンスフリーで40万マイルも走るを言い張り、終いには答えに
詰まると#36でおばたりあんが言っている。。。。
＞毛布も使い回ししているところも。。見ればわかります。

飛行機で使ってる毛布の話なんてしてないのに、必死になって墓穴を掘りまくっている。

#32ほへも面白い事を言い出してオレに一言物を申したいんだろうけど、山を登り降り
する車の使い方の例で、『下りはほとんど無負荷ですから、ブレーキを除いて・・・・』って
山を降りる前には必ず登りがある事を全く考えず、オレに突っ込みを入れたいのがミエミエ。


それにあんたは全く意味不明！

＞おばたりあんにカラムーチョしてるんじゃないの。

何のこっちゃ?

• ママごん
• 2014/03/02 (Sun) 19:46
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＃54 珍保さん
そうですか、これで安心です。
それにしても、立夫さんは案外優しい所がありますね！
私も自分の車の事書いたけど、いつあなたから、叱られるんじゃと、毎日ハラハラしてました。
でも車の事に関しては、知識が幼稚園並の私には、大学生クラス、いやプロの珍保さんは、優しく受け流して下さってホットしてます。
レベルが上の人達には全然優しくないですけどね。
女性には立ち打ち出来ないメカの世界です。
男の人の頭の中って全然違うんだって、このスレッドで学んでます。

• あさきゆめみじ
• 2014/03/02 (Sun) 19:51
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珍保立夫さん

返信有り難うございます。

そもそもトピ主さんの知りたいのは、デイラーでの定期検査と云うことなはず。

自分たちが日常行う点検ではないと思いまんが、如何でしょうか?

• おばたりあん
• 2014/03/02 (Sun) 21:03
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>あんたのハイブリット車は、、、、、、
1. キーを持っていない人間が車に乗るとWARNINGが出て車が動かないの?
2. START SW OFFで電子キーを身に着けていないとドアノブに触っただけですごい警報音が鳴るの?

これって。。。あたり前のプロテクシオンですよ。。冗談はやめてチョ
ハイこれがトヨタのハイブリッドです。
ご自身でPRIUSとESTIMA購入されて存分に試されてください。
二台で約１０万ドル。。折れ男さんのポケットマネーです。

＞無茶苦茶な論理でエンジンはガソリン車の1/3しか稼働していないとか、燃費と点検
サイクルは反比例するとかの持論のを持つおばたりあんの方が、何かの賞でも貰える
じゃないか?

ハイブリッドにお詳しいのに質問されるんですね。
バッテリー エンジン モーターの関係が
回生エネルギーとしてフロントのグラス コクピットに
表示されるでしょう。。

エンジンがいつ作動してるか。。一目同然ですが。。
ハイブリッド車に乗られてますのに。。
あのシンプルなフロー図が。。。目に入らないんですか。。

＞ホンダとトヨタのハイブリッド車の違い
ご自身で試乗して確かめてください。。

結論。。ホンダ。。ハイブリッドインサイト生産中止
トヨタ。。プリウス、アクアはますます売れてます。

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 21:45
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#62 あさきゆめみじさん

#2＆#7でも簡単に述べていますが、

＞上記は一例なのですが、ある一定の距離・時間またはディーラーや民間工場で貴方の車の使い
＞方を把握している場合など、予防整備を薦める事でしょう。

＞整備に対しての考え方は二つです。

＞クルマに詳しくて予防整備は自分で判断できる人は、メーカーの定めるサイクルでオイル交換のみ
＞をお願いして、別途自分が必要な予防整備を追加で「これと、あれをして下さい。」とお願いすれ
＞ば良いのです。

＞もしクルマや機械に疎い方は、その地域の一般的な運転状態や気候に合わせたメインテナンス
＜スケジュールを受ければ、おおよその必要な整備は含まれているはずです。

-----------------------------------

＞それに地域によって各ディーラーや民間工場によって点検項目が加減されている。
＞たとえばあんたが冬季気温の低いアラスカ州に住んでいたら夏冬で点検項目が同じで良いと思うか?

＞カルフルニアに限った話でも、砂漠地帯に住んでいて毎日粉塵の多い所を通勤に使っていた場合、
＞エアーフィルターの点検・交換サイクルはメーカー推奨サイクルで良いと思うか?

-----------------------------------

要するに、あさきゆめみじさんの様に自分で使用状況や車両状態を判断出来る方であれば、自分で
メーカー推奨点検時期を基本に加味して、自分が必要と思う点検を行えば良いと思います。

もし車の事が検討も付かなければ、その地域で必要な整備メニューをディーラーや民間工場で用意して
いると思いますので、それに従えば路上で立ち往生する可能性は最小限に出来るでしょう。

ただ単一の整備項目を取って『それは必要ないのに実施された』等の疑問は、貴方の乗っている車の
状態を見なけれ判断出来かねます。

また残念な事に、必要の無いメインテナンスを薦めてくる修理業者がある事も見聞きした事があります。
ですがこの様な必要の無いメインテナンスを薦めてくる店は、自動車整備業に限らずどの職種であり得る
事なので、今回のトピ主さんの質問とは別に『詐欺に遭いました』等のカテゴリーに入ると考え、ディーラー
での定期検査についてのアドバイスとしては上記にアドバイスさせて頂いた、、、、、、、

自動車整備に対しての考え方は二つです。

1. 自分で判断できる人は、メーカーの定める点検サイクルを基に項目を加味する。
2. クルマに詳しくなければ、地域によって加減された各ディーラーや民間工場の点検を受ける。

です。

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 22:47
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#63 おばたりあん

＞これって。。。あたり前のプロテクシオンですよ。。冗談はやめてチョ

プロテクシオン????
なんだそれ?

素直に聞いた事がない。。。。。。
何かのゲームで出てくる専門用語か?
あんたの揚げ足を取るつもりではなく、本当に聞いた事がない。

それとも、、、Protectionか?

＞ご自身でPRIUSとESTIMA購入されて存分に試されてください。
＞二台で約１０万ドル。。折れ男さんのポケットマネーです。

はい?所有車種の総額の話ですか?

2013年Prius-PHVと2012年GT-R、2011年SC430のTom's
Superchargerと週末様にferarri458を持っていますが、、、、、
残念ながら、LFAは予算的に購入する事は出来ませんでした。

このトピって持っている車を自慢する所でしたっけ?

PRIUSとESTIMAを持っている事を自慢したいか?
ESTIMAはどうやってCRABの認可を取ったの?
その方が興味あるぜ！
どうやってCRABの認可を取った?
もしその車がここCAで登録されていなければ、乗った事のあるクルマの名前を出した
だけだろ?
あぁ～っ、ひょっとして、、、、、聞いた事のある車名を羅列しただけ?

クルマに10万ドル程度掛けた事くらいで自慢だと思ったら、笑われるぜ！


そんな事はどうでも良いけど、、、

1. キーを持っていない人間が車に乗るとWARNINGが出て車が動かないの?
2. START SW OFFで電子キーを身に着けていないとドアノブに触っただけですごい警報音が鳴るの?

やってごらん?
あんたが間違ってるの直ぐにわかるからね。


＞バッテリー エンジン モーターの関係が
＞回生エネルギーとしてフロントのグラス コクピットに
＞表示されるでしょう。。
＞エンジンがいつ作動してるか。。一目同然ですが。。
＞ハイブリッド車に乗られてますのに。。
＞あのシンプルなフロー図が。。。目に入らないんですか。。

はぁ～?
あんたのハイブリットはガソリン車と比べて1/3しかエンジンが作動していないと判断しているのは、
HVモニターを見た感じで想定して話をしているのか?

これは参りました。。。。。。
見た感じ＝俺の技術的根拠！
流石だな～ぁ、、、、、、、、、、、、、、

おれはそこまで見た感じの感覚でいい加減な事を言う自信はない。


＞結論。。ホンダ。。ハイブリッドインサイト生産中止
＞トヨタ。。プリウス、アクアはますます売れてます。

生産中止したらホンダのハイブリットシステムがトヨタに劣っていた事になるのか?

仮にインサイトが100％トヨタのハイブリットシステムに劣っていたとする、でトピ主さんは＃14で2005年
のシビックハイブリッドと言っているが、プリウスとシビックハイブリッドではどう違うんだ?
インサイトの話を持ち出してもホンダHV対トヨタHVの答えにはなってないぞ！

あっそうか、、、、トヨタとホンダではHVモニターの表示方法が違うからあんたの"見た感じ"評価方法では
両車をあんたの単純な頭では比較できなかったか?

• おばたりあん
• 2014/03/02 (Sun) 23:16
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＞はぁ～?
あんたのハイブリットはガソリン車と比べて1/3しかエンジンが作動していないと判断しているのは、
HVモニターを見た感じで想定して話をしているのか?

同じ重量車種で。。
燃費が三倍であればエンジンはそれぐらいしか
燃焼していないんです。折れ男 さん
燃費レコード satatus見たこと ないんですか。。
disp sw 押せば五分毎の燃費データ出てくるのはご存知のはず???
マニア級の車何台もお持ちなのに???



＞生産中止したらホンダのハイブリットシステムがトヨタに劣っていた事になるのか?

消費者の選択。。

＞2013年Prius-PHVと2012年GT-R、2011年SC430のTom's
Superchargerと週末様にferarri458を持っていますが、、、、、
残念ながら、LFAは予算的に購入する事は出来ませんでした。


充分に満足で。。しょう
2013年Prius-PHVをお持ちなんですね。。

電子キー 燃費 教えてください。。
ちなみにプロテクシオンも。。

車に詳しい方はイタリア語にも堪能ですが。。
オレ男さん貴方は。。
＞週末様にferarri458を持っていますが、。。
イタリア語。。。片言。。車関係知らないんですか??
本当にフェラーリ週末用お持ちなんですか??

曲男さんか折れ男さん。。本当でしたら。。尊敬いたします

• 珍保 立夫
• 2014/03/03 (Mon) 08:56
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#61 ママごんさん

知らない・判らない・教えて欲しいと言う内容であれば噛みつきませんよ！
そのためにある"びびなび"ですからね。

皆さん今まで経験や体験がない事は、知らないのが当たり前なんでね。
私に殺人事件の捜査の要領など聞かれても、一言も述べれる事はありませんからね。

何を『珍保立夫は何を息巻いているんだ！』と多くの人がいっているのも判っています。
ですが、余りにも常識を外れた何の根拠もない事を"これが正しい"と間違いを風潮
する様な行為を否定しているだけです。

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/03/03 (Mon) 11:39
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珍保ちゃんのメイルアドレスが出てるから直接やり取りしてね。

アドレスが出てるところは自分で探してね。


組立には自転車で1時間程のディーラーへ足を運び、嫌な顔をされながらも何度も通い何とかエンジンを
組み上げ、最後にはそのディーラーの方々は無謀なガキが一つの事を成し遂げた事で親身に接してくれる
までにまりました。

（抜粋）書き込んでありました。

＞余りにも常識を外れた何の根拠もない事を"これが正しい"と間違いを風潮
する様な行為を否定しているだけです。

で、誰の書き込みが正しいの?

• 珍保 立夫
• 2014/03/03 (Mon) 22:52
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#66 おばたりあん

＞燃費が三倍であればエンジンは"それぐらいしか"燃焼していないんです。

メンテナンススケジュールをNonハイブリット車と比較して3倍延長しても良い理由は、
ハイブリット車は1/3しかエンジンが作動していない"感じ"をHVモニターで確認し、
エンジン活動率を実燃費からこの世に存在しない『おばたりあん1/3の法則』で計算?


ホンダVSトヨタのハイブリットシステムの技術的違いは、
＞消費者の選択。。

で双方のシステムにどんな違いがあって、トピ主さんの2005年のシビックHVと2005年
プリウスHVとでメンテナンスにどんな差が出るの?
"消費者の選択"ではハイブリットシステムの技術的違いを説明しているとは言えないぞ！


40万マイルもメンテナンスフリー で走る車がこの地球上に存在し、そのクルマは
＞タクシー使用車はエコ生産ですが。。車は持ちます！！
＞だから何回もTOYOTA 白金プラグ搭載のGRADE GOLD 以上の車。。
＞っていっているでしょう！！！

メンテナンスフリー ってググってごらん?
『機械などで、整備・保守が不要なこと。』て出てくるから、日本語もちゃんと勉強してから
書き込もうね！
あっ、、、、英語も勉強しといた方が良いよ、だって『プロテクシオン』じゃないから。。。。。


ここまで一貫して技術的根拠も無く、論拠のない"見た感じ理論"なので論証が出来ない。

いい加減、この辺でごめんなさいしたら?


まっ、今後あんたが『おばたりあん1/3の法則』を科学的証明が出来たら、方便たれに出て
きてやっからなぁ～

• 珍保 立夫
• 2014/03/03 (Mon) 23:03
• 신고

#69 昭和のおとっつぁん

他にも俺のアドレスが出てるとこあるぞ。


＞で、誰の書き込みが正しいの?

少なくてもオマエの書き込みじゃ～ねーな！
だってあんた茶々を入れるだけで、トピ主さんに何のアドバイスしてね～ぇだろ?

• 御意見無用
• 2014/03/04 (Tue) 08:43
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何番が正しくて何番が間違ってるんでしょうか。


投稿に関する注意が出てた（抜粋）

ごく一部の常識なき方々の投稿によって、他の利用者の方々にご迷惑がかかっている場合がございます。

他に全く関係のない利用者の方々までにも多大な不快感を与えてしまう場合がある事をよくご理解いただけますよう宜しくお願い申し上げます。

一般的に過剰と思われる一個人、一団体への攻撃的内容の投稿を行う事は、投稿時にご同意いただいている「お約束」内にて固く禁じられております。

• おばたりあん
• 2014/03/04 (Tue) 12:49
• 신고

>2013年Prius-PHVと2012年GT-R、2011年SC430のTom's
Superchargerと週末様にferarri458を持っていますが、、

フェラーリお持ちで。エンジンも自作であれば。。
特に自作のエンジンはメーカ品以上に定期点検が必要です。
フェラーリもハイブリッドもお持ちなのに自転車で。。
とは謙虚な方ですね。尊敬いたします。

掲示板で意見が合わない場合は。。
フェラーリでサンタモニカあたりにドライブはいかがでしょう。。
フェラーリとハイブリッドでは定期点検の論点が合いません。

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/03/05 (Wed) 09:35
• 신고

＞少なくてもオマエの書き込みじゃ～ねーな！

人間性がよく現れている立派な書き込みですな。

チャリンコこいでサンタモニカの風にふかれよう。

• おばたりあん
• 2014/03/06 (Thu) 11:59
• 신고

>チャリンコこいでサンタモニカの風にふかれよう。

クール！！！です。。
フェラーリ持っていてチャリンコでサンタモニカ。。

• あさきゆめみじ
• 2014/03/07 (Fri) 08:49
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ふえらーりってそんなにいい車なのでっか?

あれって確かりやかーいや間違いりやーえんじんですよね?

この間ぽるしえを乗っていた映画俳優が正面衝突してガスタンクが破裂して２人即死したよね。

リヤカーエンジンならまだ知らず、りやーえんじん車はよした方が良いのと違いまっか。

その昔ジェームス・ディーンがポルシェに乗っていて大した事故でもないのに死亡してしまったこともあるし。
もし違うフロント・エンジンの車だったら死ぬことはなかったろうとの警察の見解を文献で読んだことがありますよ。

まあほどほどに楽しまれたし。