びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 緊急帰国 ＴＯ ＪＰＮ
• 2013/12/11 (Wed) 08:27
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エドッコ3 さん、ご親切に色々おしえていただきまして、どうもありがとうございます！

• 緊急帰国 ＴＯ ＪＰＮ
• 2013/12/11 (Wed) 08:44
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エドッコ3 、kumamiya さん どうもありがとうございます。
おかげさまでＴｉｃｋｅｔかとれました。感謝致します。

• シティ
• 2013/12/11 (Wed) 08:44
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去年の夏でしたが、同じく親がなくなったために、当日のフライトを取り帰りました。出張で、ニューヨークから夕方に帰って来たばかりで、その夜（深夜便）に日本に向かったので、LAXを行ったりきたりしました。他の皆さんもかかれていますが、席さえあれば当日のフライトでも取れると思いますよ。

• runrun2
• 2013/12/11 (Wed) 08:44
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席があれば空港のチェックインカウンターで正規料金で購入できます。旅行会社を通して格安で購入する場合も席さえあいていれば当日でも時間的に余裕があれば可能ということです。

それと、身内に不幸とかいうような場合は、緊急でも特別な措置（割引してくれる）というのはないですよ。

• 緊急帰国券
• 2013/12/11 (Wed) 20:38
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アメリカ国内線の場合家族内に不幸があった場合ディスカウントがありますが証拠になる医者からの手紙とか死亡証明とかがようきゅうされます。国際線でもあるはずですからエアーラインに聞いてみるといいですよ。日本からでも証明はファックスかE-mailで送ってもらえるでしょう?

• Merci
• 2013/12/09 (Mon) 16:39
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あと、オーナー側の立場で、１軒家の１部屋を
貸しているのならセントラルヒーティングは
あまり効率的ではないと思います。
暑がりの人、寒がりの人、人それぞれ感じ方が
違いますから。

また安全面から見ても、テナントにヒーターを勝手に
買わせた場合あまり安全性の低いものだと火事
の心配とかあるし危険です。
なので安全性の高いルームヒーターを供給してあげた
方が安心だと思いますが。このオーナーは光熱費を
けちるあまり、危機管理があまり出来ていないですね。

• 寒がり
• 2013/12/09 (Mon) 18:17
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＞また安全面から見ても、テナントにヒーターを勝手に
買わせた場合あまり安全性の低いものだと火事
の心配とかあるし危険です。

オイルヒーターはいかがでしょうか。

• マッチ売り
• 2013/12/10 (Tue) 08:31
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＃２２ 高熱費をけちるあまり。。。。。。

光熱費を節約したかったらロウソクはどうですか。
ロウソクで危機管理がオーケー。

だけど自分の家買えば好きなことできるよ。

• マッチ売り
• 2013/12/10 (Tue) 15:47
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追加：
家を買った時に新品のヒーターも冷房も入れたが１０年以上使って
いない。

夏は窓を開ければ涼しい自然の風が部屋中にはいり、部屋中の
空気も新鮮にしてくれる。快適この上ない。

冬は南向きの全窓から燦々と日差しが入り全部屋が夜でも暖かい。
よって、ヒーターだのクーラーだのは我が家では無用なもの。

なくても困らない不要なものが家中に多すぎる。

• 昭和のおとっつぁん
• 2013/12/11 (Wed) 10:30
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＞なくても困らない不要なものが家中に多すぎる。

あの世に持って行けないのだからどんどん処分しましょう。

• てんてんてん
• 2013/12/09 (Mon) 20:13
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なぜここに質問を?
FC2ページの一番下にお問い合わせがあるでしょう。
http://support.fc2.com/
不思議な人が多いなぁ
ちなみに私は問題なしですよ

• Alano.
• 2013/12/09 (Mon) 22:12
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玉虫さん、
私も承認で止まった事がありますが、
日本時間のビジネスアワーに合わせて再度試したら出来ました。

• 僕も何度やってもできません。
• 2013/12/10 (Tue) 08:31
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しかも、問い合わせもしたのですが、不正防止の為のセキュリティがどうのこうのと意味不明の事を言ってくるだけで、結局どうすればいいのかわかりませんでした。 それで、こちらのカード発行銀行に問い合わせたら、パナマに籍を置いてる会社から請求との事です。 それで、構わないからチャージするようにと伝えても、何度やっても登録できません。 何故だか理由がわかりません。 日本側への問い合わせの際も、こちらは海外（アメリカ）からで、カードもこちらで発行のカードだと伝えてるのに、明確にどうすればいいのかの回答は得られず、意味不明の事を言ってくるだけで、どうしようもないのです。 もし誰か、どうすれば登録できるのか、分る方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 宜しくお願い致します。

• 玉虫
• 2013/12/10 (Tue) 12:55
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#3 Alano.さん、

その時間でもやったような気がしますがまた試してみます。
Wikiによると本社はベガスでカード処理は#5さんが言うように
パナマの銀行だそうで、日本の時間とはあまり関係がない気が
します。

#4 ramcyansanさん、

その通りです。サポートなんて頭から信用していないので
連絡する気にもなりません。しかし日本では違法とは言えどう
しても日本のテレビドラマを見たいので、金を払っても見よう
としています。

#5 僕も何度やってもできません。さん、

やはり同じ悩みをお持ちのようですね。インターネットプロバ
イダーは代えられませんが、ブラウザーを代えてみたり、違う
メールアドレスで別なアカウントを開き登録して、別なカード
で試してみてもいずれもカード処理でカード情報が正しくない
と蹴られたり、処理に入ってからブラウザーが先に進みません。

• 永住組
• 2013/12/10 (Tue) 13:39
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違法なのに文句を言うのはこれいかがなものか?
ここで話す内容ではないかと

• Limonada
• 2013/11/13 (Wed) 04:06
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Release of Liabilityは新しいオーナーの情報を書き込むだけで、バイヤーがサインする欄はありません。名義変更していなければ、売却後でも違反チケットの請求はセラーの方に送られますが、セラーがRelease of Liabilityを提出していれば、セラーには払う義務はありません。セラーが返金に応じないなら、自費で直してスモッグを通し、名義変更するしかないと思います。

• ggrks
• mail
• 2013/11/18 (Mon) 23:37
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売った奴に１００％通す責任あり、通らなければオーナーチェンジ登録出来ません。 車返して金返して貰うか、自分で修理してあとから請求、スモールクレイムコート行かないと、売った奴が非協力的だとどっちも無理かな?
smog certification
If the vehicle is over four years old, it is the seller's responsibility to provide proof of a current smog certification unless the vehicle registration was renewed with the California DMV within the past 90 days. Proof of smog certification is not required if the title to the vehicle is being transferred within a family.

If you do sell it without a smog certification and it doesn't pass, the seller is responsible for repairing it to the smog certification standards.

http://www.dmv.org/ca-california/buy-sell/state-regulations.php


When a used vehicle is sold in California, the seller is legally responsible for making sure that the vehicle's emission (smog) control equipment complies with state requirements.
http://www.bar.ca.gov/80_BARResources/02_SmogCheck/Used_Vehicle_Smog_Equip_Req.html

• ggryo
• 2013/11/18 (Mon) 23:43
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上の州政府のサイトのURLと文章印刷して修理をするか、返金を迫れば?

• BMW4号
• 2013/11/19 (Tue) 13:15
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原則として売り手がスモッグは通すことになっていますが、それを法的根拠に争っても水掛け論になります。なぜなら、個人売買では買い手がスモッグを通す代わりに値引きするということが多く行われています。「そんな話はなかった」「そもそも売り手がスモッグを通しておくのが当然」と主張されるでしょうが、個人売買でよくありそうな話がなかったことを第３者に証明するのは無理です。

業者から購入したのならともかく、個人売買はあくまでも車、書類とお金を交換した時点で全て終わりです。そのあと、不具合が出ても、何があっても全部自己責任となります。そのぶん、業者より安いことが多いです。

コンバーターは触媒ですよね。それだけの交換で済むなら車種にもよりますがマフラー屋で300-500ドルぐらいじゃないですか。問題はそれでスモッグが通るという保証はないので、しっかりとしたメカニックを探し相談することが大切です。安くても意味のない作業を何度もさせられると、かえって高く付くので。

個人売買は掘り出し物が見つかることがありますが、その分リスクがあるので、もうその車が嫌になったのなら、買い叩かれるの承知で下取りに出して、中古車屋で別の車を買うのも方法です。

• m。w
• 2013/12/08 (Sun) 13:01
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スモッグチェック通らなかったら名義変更すらもできないですか?色々な方に聞いたのですが1ヶ月間のtemporaryがもらえると聞いたのですが・・・名義変更しないと下取りすら出せないですよね???

• ままあげ
• 2013/12/06 (Fri) 06:19
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#27＞旦那の車につけて、家で見る?そんな機械一体幾らすると思ってんの。

想像で言ってる?
結構安いのありまっせ。

• kuji
• 2013/12/06 (Fri) 10:05
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ありますね～

• ミニスカポリス
• 2013/12/06 (Fri) 13:45
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探偵もGPSくらいは使っています。
１０年以上前なら高価だったけど、今はGPSや××探知機などは量販店で安く売られています@@

• marshmallow2
• 2013/12/07 (Sat) 17:59
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＃２８
kingstoone、キング ストーンｗ
前はＧａｎｊｉだったよな。Ｇａｎｊｉ、ガンジャ、、わかりやすいな。
よっぽど好きなんだな、アレが。

• kingstoone
• 2013/12/08 (Sun) 01:59
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↑
#28?
#25〜#27なまあげと勘違いしてる?

• ナース123
• 2013/11/28 (Thu) 22:13
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こんにちは～
2012年にAccelerated Nursing Programを卒業した者です
研修中は個々の患者さんに合わせたCare planというものを書くのに時間がかかりました。薬学の知識応用も入ってきます
それに加えて教科書読みとクイズやテスト勉強、そして小論文書きやグループ発表が入ってくる感じです（教室で学ぶことと研修が一緒に入ってきます）
なので、プログラム開始前にはそうした勉強時間をどうやって捻出するか、どう効率的に勉強するかなどを考えておいたらよいかと思います
No lifeだとストレスたまりまくるので、自分なりのストレス解消法も考えておいたらいかがでしょう?

もう一つ。CA州では大部分の雇用先はBSN（4年卒正看護師）資格を応募者に求めています
（RN New Gradで調べてみると大体そんな傾向があります）
在学中に病院でボランティアやるとか、もし短大卒で正看護師の資格があるなら別な大学へトランスファーして4年卒資格をとることをおススメしますよ
新卒BSNも就職には苦労してますが。

それではPreーreq, 楽しんでくださいね

• neko123
• 2013/11/28 (Thu) 22:59
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ナース１２３さん。
アドバイスありがとうございます。

新卒はやはり就職が厳しいのですね・・・。
ちなみに一日の勉強時間はどのくらいでしたか?（学校以外で）

• ナース123
• 2013/11/29 (Fri) 13:28
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私の場合、一日の勉強時間は特に決めてませんでした
研修先と学校で過ごす時間の前後に勉強してました
疲れてると暗記物（ラボの数値とか薬学系は特に）がし難くなったので、こまめに睡眠とって勉強してました
予習は大体さらっと教科書読むくらいで（その教授ごとの授業スタイルにもよりますが）、授業後に細かく読み込んではCareplanに応用したり自分で自分をテストすると効率良いですよ～
グループ学習、その人にもよりけりだと思いますが、私の場合は何かを学ぶというよりもモチベーションを高める（または維持する）方向で有効だったなあと
時間数を見るよりは、効率性（どれだけ学んだかやどれだけやらなければならないことを達成出来たか）に目を向けると良いかと思います

• C nurse
• 2013/12/04 (Wed) 15:24
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こんにちは。 去年同じくADNプログラムを卒業しました。
そうですね、プログラムにいる間はまさに、NO LIFE でした。
やっぱり、家族の協力なしでは無理だと思います。とにかく、家のご飯を作る時間もまともになかったので、旦那には感謝しています。 もちろん、友達と会ったりなんていうのはほぼ無理でした。
でも、現在卒業して運よく病院で働き始めましたが本当に頑張った甲斐がありました。 週に3日しか働いてないので 笑
頑張ってください。

• neko123
• 2013/12/07 (Sat) 21:36
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C nurseさん。
お返事ありがとうございます。
そうですか・・・NO LIFEなのですね・・。

ちなみにADNプログラムとは何でしょうか?
ネットで調べてみたのですが、分からずでした。
ナーシングプログラムと同じでしょうか?
無知ですみません。

引き続き、まだ他にもナーシングを卒業された方、情報あれば教えてください。お願いします。

• 40代ってなんだ
• 2013/12/05 (Thu) 00:04
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坂上くん、

少なくとも、バブル時代を謳歌した40代と謳歌などまったくしていない40代を一緒にしないでもらいたいと声を大にしていいたいです。

• 40代ってなんだ
• 2013/12/06 (Fri) 06:21
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このトピ始めから読みました。
坂上くんって（本当かどうか知らないけど）まだ10代なんだ。
そうかそうか。

私は熾烈な受験競争と就職超氷河期を生き抜いた世代。
バブル経済を謳歌したオッサンやオバサンたちのとばっちりを思いっきりくらった世代です。受験も就職も私らに比べたら断然楽勝だったちょい年上の人たちがほんとうにうらやましい。女も圧倒的に高飛車な人が多い。
私も就職で苦労したときは、坂上君のように日本の将来を嘆いて年上の人たちを恨みました。
だから気持ちはちょっとわかります。

坂上君にいえることは、
ネットのニュースだけでなく、
少しは正統派のニュースも読んだほうがいいってことかな。
政治に興味がないと言われる若い人が、こういう場にいろいろ意見を述べるガッツはすばらしい。
だけど、せっかくなら多くの人が納得するように書いたほうがいい。
あと、自分の意見に対する根拠もきちんと持とう。
あまりに曖昧な根拠では、説得力がありません。

あと、上の世代を責めるときは、1995年に大学を卒業した世代を境に分けて考えてね。そこから下はその上の世代の迷惑しかこうむってない世代だから。今の日本の社会・経済問題を語るときには必要な知識です。
ご参考までに～。

• 暖房
• 2013/12/06 (Fri) 20:02
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＞あと、上の世代を責めるときは、1995年に大学を卒業した世代を境に分けて考えてね。そこから下はその上の世代の迷惑しかこうむってない世代だから。

90年をきっかけに91年には完全バブル崩壊だと記憶していますが。
なぜ95年大卒でわざわざ分けるのでしょうか?

• 責任のなすりあい
• 2013/12/07 (Sat) 10:22
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何年の世代と次の年の世代がちがうとか、
責任があるとか無いとか、ナンセンスじゃないですか?

その時々の政治家を選ぶのはその時の２０代だったり、
５０代でもありまた７０台だったりする。
男性も女性も、都会の人や地方の人だったり色々。

また、役所や銀行、企業や沢山の職業についてる人は、
常に色んな世代の人がいる。
社長だったり専務だったり部長だったり、生まれた年に関係無く。

あとバブルの頃なんか、マスコミもかなり煽ってたと思う。
マスコミだけじゃなく銀行も大した審査もなく融資したり、
（後に不良債権問題で多額の税金投入）
証券会社（後に税金投入）や不動産会社。
国民も舞い上がってたと思う。
責任をある世代の人たちに押し付けるのは正しくないと思う。

所でこのトピは、日本に対して攻撃を仕掛けようとしている中国や韓国などについてどう思うか、日本はどうすべきかの意見を聞くトピだと思いますが、
どうして日本人はすぐに日本人同士のけなし合いになるのでしょう。
こういう事が、外国に付け込まれる原因かも。

• アジアの為
• 2013/12/07 (Sat) 17:51
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以下のような記事を読みましたが、
やっぱり中国と無理して付き合っても、
余りメリットが無いようですね。

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131127-00025017-toyo-nb

• 御意見無用
• 2013/12/07 (Sat) 12:50
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保険エージェントが無料で説明してくれて
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