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トリッパ、

프리토크
#1
  • トリッパ
  • 2015/04/26 12:04

どなたかロサンゼルスでトリッパが食べれるお店ご存知ですか?
もし、ご存知なら教えてください！
もしくは、材料(ハチノスやミノの部分など)が手に入る場所があれば教えてください。
日系やアジアマーケットでも、大腸や小腸などのホルモンは見つけることはあるのですが、ハチノスやミノの部分は見たことがないです。たまに、韓国焼肉でハチノスなどがメニューにありますが、韓国スーパーでも売っているのを見たことがありません。
よろしくお願いします。

#2

飲茶のメニューにありますよ♪ チャイナタウンやモントレーパークの、人気がある飲茶レストランだったら、絶対にメニューにありますよ♪ モントレーパークの飲茶のテイクアウトのお店などにもあります。

味付け前の物なら、モントレーパーク方面の、大きなチャイニーズマーケットの精肉コーナーで売っているのも見かけた事があります。

#3

メキシカンフードのメヌードでしょ?

#4

とりっぱさん、ありがとうございます。モントレーパークのチャイニーズスーパーとはランチ99とかでしょうか?

トライプさん、メヌードではないです。メヌードももちろん好きなのですが、もっと日本とかイタリアのようなトマト味の強いソースのが食べたいのです。もし、私が食べたメヌードが違っただけなら、よければ、トライプさんのおすすめのメヌードが食べれるお店教えてください。

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日産のリーフについてです。

고민 / 상담
#1
  • 電気自動車
  • 2015/04/09 09:16

現在、2～3万マイルの日産のリーフが中古で1万ドル位で買える様です。

ですが電気自動車の事が良く分かりません。

まだ初期段階で、この先に不具合や電池の持ち等に問題が出るかもしれないとの話も良く耳にします。

どなたか車に詳しい方、この車を購入はお勧めか反対かを聞かせて下さい。

家にガレージもあり、もう一台車はあるのでそういった意味のお勧めではなく、
この先のメンテナンス費用や下取り額などの金銭的な事に付いてでお願いします。

宜しくお願いします。

#8
  • ルーシー３
  • 2015/04/26 (Sun) 17:50
  • 신고

＃７さん
とても参考になります。
もし、家の近く(半径10マイルぐらい）にしか行かず、転売も考えなければ、何年くらい取り続ける事ができるのでしょうか?

#9
  • 珍保 立夫
  • 2015/04/26 (Sun) 23:08
  • 신고

#8ルーシー３さん

どうでしょう?
ご質問の『何年くらい乗り続ける事ができるのでしょうか?』の真意が判らないので、何ともいえません。
乗りっぱなしで必要な部品交換やメインテナスもしないで、壊れるまで乗り続けた場合は何年乗れるのか?
と言うことですか?

一般的に家の近くのみで使用で、パロスバーデスの住民の様に毎日山を登り降りしなければ負荷が少なく
電気自動車に限らず劣化が少なく寿命は延びるでしょう。

ですが、10年持ちますなどと一概には言えません。

まっ、言い換えればバッテリー・ドライブユニット・インバーターなど寿命がきて交換が必要になった時点で適切に
メインテナンスをしていれば、30万マイル以上でも20年で走り続けるのではないですか?

#10
  • ルーシー３
  • 2015/04/27 (Mon) 01:26
  • 신고

#9さん
お返事ありがとうございます。
バッテリーの交換など交換をしなくても、普通のメンテナンスだけで載っていられる期間が知りたかったのです。

電気自動車はバッテリーの交換をしないといけなくなると、凄くお金が掛かると思いますし、先の書き込みではリーフはバッテリーの交換が難しいように書かれていたと思ったので、
私の中ではバッテリーの交換＝買い替え時期と思っていました。

#11

下取り価格が低い理由もまちまちなのですねえ。中古であれば、安くで買えるというメリットは売るときのデメリットと相殺できますね。 ２年ほど前にはリーフをリースすると保険の一部を払ってくれるというのがあったので興味ありましたが、今はないようですね。

#12
  • 珍保 立夫
  • 2015/04/27 (Mon) 20:01
  • 신고

#10 ルーシー３さん、

なぜそこまでバッテリーに拘るのですか?

バッテリーだけの話をすると、+50℃以上になる環境に24時間以上放置しない。
-25℃の環境下に7日以上さらさない、や2週間以上充放電しない状態を作らない。

などのバッテリーが過酷な状況を嫌うのは事実です。

車を車庫ではなく路上駐車をし、時々しか乗ららない状態であれば上記条件以下でも
バッテリーの劣化は他の人が使っている状態よりは早いでしょう。

なのでバッテリーの交換をせず、普通のメンテナンスだけで載っていられる期間は個々マチマチです。
一概に近場の街乗りだけであれば、12万マイルは交換が必要ありませんなどと誰も決めつける
事はできません。

貴方の使用環境に依存します。

ですが、事実上この車のバッテリーには8年・10万マイルの保障が付いています。
その期限内に日産がバッテリーの不具合と判断した場合は、保障修理で修理してくれるのです。

これは運転席に表示されるゲージがどの位置を示しているかではなく、DTCと呼ばれる不具合
判定ロジックでバッテリーに不具合が生じたと診断された場合です。

皆さんはHVでもEVでもなぜバッテリーの事をそこまで心配する必要がありますか?

走行距離が多い車は、バッテリーの他にもお金が掛かる修理の心配があります。
たとえばEVの推進装置、即ち駆動用モーターです。

動く部品が全くないバッテリーと違い、モーターは可動部品でありながらオイル交換も必要としない部品です。
運転して1マイルでも動かせば必ず劣化する部品なのです。

モーターはバッテリーの様に使用環境制限は少ないですが、回転すれば必ず内部部品はすり減るのです。
インバーターは可動部品がありませんが、常にバッテリー電圧を昇圧して負荷の大きい部品です。
このインバーターがパンクすれば分解修理は難しく、インバーター一式の交換が薦められるはずです。

これらもバッテリーに引けを取らず、かなり高額な修理となります。

上記は一例ですがHVやEVを語る際に必ず出てくる言葉『バッテリーの交換時期』のみを心配している
人達のは、他の修理費用などは考えていないのでしょうか?

HV車やEV車を購入する人達の心配を煽る訳ではありません。
ただガソリンエンジン車でも、走行距離に応じて高額な修理が必要な時期が必ず訪れます。

HV車やEV車を購入を検討している人達は、バッテリーの寿命だけにに執着するのはやめましょうという事です。

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もぐってる日本人は、運転免許どうやって取ってるの?

고민 / 상담
#1
  • もぐら
  • 메일
  • 2015/04/24 12:32

今年から不法滞在者でも運転免許の取得が可能になりましたね。

わたしは潜っているので、ＤＭＶから
"birth certificate that is accompanied by apostille authentication and translated."の提出を求められています。

けど、この書類はロスの日本領事館では扱っておらず、日本の外務省に行かないと取得できないみたいなんです。

潜っているけど無事に免許を取得できた方がおりましたら、アドバイスいただけませんか?
領事館が発行してくれるbirth certificateだけでも受け付けてくれるＤＭＶオフィスがあるのでしたら、紹介して下さい。
Hawthorneはダメでした。Comptonとかだと審査が緩いのでしょうか?

#39
  • Que paso?
  • 2015/04/27 (Mon) 12:43
  • 신고

別に批判する気無いし。自分もそうだったからね。で、ステップ踏んで今はまっとうなアメリカ人だし。
市民でも働かず税金を食って生きてるやつより、不法滞在でも税金払って住んでるほうの人間のほうが政府も一目置いてる。だからいろんな恩恵が法律で決まってきてる。これが現実。
遊学生よりよっぽどマシ。

#40
  • もぐら
  • 2015/04/27 (Mon) 12:56
  • 신고

>#37さん、

C CorpはSSNなくても設立できますが、ホームビジネスは無理かもしれませんね。
会社を設立していれば、個人としてではなく会社同士として仕事をもらえますし、稼ぎは会社として納税できるんです。

アメリカはなんだかんだ言っても自由の国ですから、たとえ不法滞在者だろうとビジネスのセンスがある人間に対しては寛容な仕組みなんですよ。
もちろん会社を設立していれば、SSNがなくても会社の銀行口座を作れます。（私はSSN持っていますが）

今どきカードで買い物する際に「ID見せろ」なんて、あまり言われないですよ。客に自分でswipeさせる店が殆どですし、私は高額の買い物をする際は現金で払います。現金だと値切れることも多いですしね。

領事館はイミグレの管轄ではありませんので、ビザ無しでもパスポートの更新を受け付けてくれますし、他のサービスもちゃんとやってくれます。ただし、サービスを受ける度に、いちいち手紙を書かされます。

仮に今現在、ビザ無しの人間へのパスポート更新を受け付けなくなっていたとしても、臨時の渡航許可証は発行してくれるはずです。

#41
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/27 (Mon) 14:14
  • 신고

＞加州の運転免許テストを受ける必要があってそれにＳＳＮの添付が必要なんです。 だから切り替えは潜りさんたちは実際には不可能だった。
私はSSN持っていますが、と説明されているのだからその点は大丈夫でしょう。

他州の免許で保険も入れるのだから安全運転に徹していれば
ポリスに止められても旅行で来てると説明すれば問題無いのでは。

#42
  • Que paso?
  • 2015/04/27 (Mon) 16:18
  • 신고

うーん?
税金払うのが会社か個人か、それとも株式のように会社と社員両方に課税されるかあるけど、それと会社設立出来るかは別の話。
どんな形態の会社でも代表の名前が絶対いるでしょ?SSN持ってる人の。責任取れる人がいないと。他州は必要無いの?

しばらく前から領事館もビザの確認してるよ。他州の領事館はしてないの??

＞仮に今現在、ビザ無しの人間へのパスポート更新を受け付けなくなっていたとしても、臨時の渡航許可証は発行してくれるはずです。
これは日本国籍が証明できれば外務省の当たり前の業務。日本に帰さなかったら合衆国に怒られるでしょ。とっとと帰せって。
もぐらさん、なんか、結構古い知識で話してない?
なんか、悩み相談してる感じには思えない返答の数々が。

#43
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/27 (Mon) 16:30
  • 신고

あまり真剣に読んで考えない方がええよ。

전체표시(37)

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アメリカの牛肉の安全性について

프리토크
#1
  • Moe159
  • 2015/04/21 11:04

よく日本にいた時にアメリカ産の牛肉は
えさに含まれるホルモン剤が女性にとって乳がんの原因になる可能性が
あるのでとらないようにした方が言いと聞きました。
アメリカにいる今、アメリカ産の牛肉をまったく食べないわけには
いかないと思いますが、それでも避けた方がいいのでしょうか。
それとも毎日採るレベルで影響が出る程度なのでしょうか。

#5
  • Que paso?
  • 2015/04/21 (Tue) 14:36
  • 신고

遺伝子組み換えを心配してますが、
実験室で試験管でする作業始める以前に昔からある、
虫が付きづらくなった米とか
種無しぶどうとか
動物だって、牛、鶏、豚それぞれ、いろいろな他種目を交配して生まれたのが昔からあるし。
これも、遺伝子組み換えてるんでしょ?
だって、自然界ではもともと存在しなかった品種ですから。
そんな食物を生まれたときから口にしてます。
昔やり方の遺伝子組み換えはOKで
現代の遺伝子組み換えはバツ?

#6
  • 永住組
  • 2015/04/21 (Tue) 16:28
  • 신고

遺伝の詳しい仕組みはわかりませんが、品種改良は元々持ってる遺伝子の微小な変異を利用してるわけですが、GMOは違う動植物の遺伝子を強制的に組み込んだり自然界の変異の範疇を超えてるのが問題なんではないでしょうか?
組み込んでいる遺伝子も害虫や細菌への耐性など有害の可能性が否定できないものもままありますよね?

#7
  • ん！
  • 2015/04/21 (Tue) 21:51
  • 신고

それよりも、生野菜をどっさり摂る方が体に悪いのにね。

#8

＃７さん

<生野菜をどっさり摂るほうが悪い

これって初耳、どうゆう意味ですか?

#9
  • 倍金萬
  • 2015/04/22 (Wed) 08:58
  • 신고

アメリカの牛肉を何人の根っからのアメリカ人女性は食べているでしょうか。

人数は限りなく100%に近いと思います。そしてその人たちのナンパーセントが
牛肉摂取がもとで乳がんにかかっているでしょうか。

その辺を考慮に入れ牛肉を食うか食わないかの判断をしてください。

アメリカの構造的な問題で食品の危険性を訴えている人がいますが、さて日本は
どうなんでしょう。私は似たり寄ったりだと思います。それより中国での食品の
危険性から見れば日本やアメリカは Heaven です。

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車のフロントガラスの油膜とり

고민 / 상담
#1
  • silencesuzuka7
  • 2015/04/18 23:20

車のフロントガラスに油膜らしきものがついて、日光があたると視界が悪くなり運転しづらいです。ネット情報にあったウーロン茶を試したみたのですが、いまいちきれいになりません。

事故は起こしたくないので、きれいになるなら業者にお願いしようかと思っています。

情報をお持ちの方教えてください。

#12
  • 無関係
  • 2015/04/22 (Wed) 21:41
  • 신고

↑
きれいにしてくれたらちょっと多くチップをあげてね。

#14
  • EastT
  • 2015/04/23 (Thu) 18:43
  • 신고

樹液の可能性はありませんか?

#15
  • /dev/null
  • 2015/04/23 (Thu) 21:01
  • 신고

油膜なら除光液（アセトン）でもいけますね。

#16
  • silencesuzuka7
  • 2015/04/24 (Fri) 09:34
  • 신고

いろいろ回答ありがとうございます。

自分でもネットで調べていたところ、「うろこ」みたいでした。ウロコ取りで擦ったところ綺麗になりました。

え??さん
古い車なので小石があったごく小さな傷がけっこうあり、近い将来交換したいと考えています。差支えなければお店の名前を教えていただけませんか。

#17

110FWY を南に行ってＰＣＨを左折するとメカ店が沢山あります。 そのまま２マイルほど直進した左側にある小さくて小汚いところです。 新品に取り換えて９５ドルでしたよ。

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再入国許可書

고민 / 상담
#1
  • Sunnyson
  • 2015/04/20 09:15

こんにちは。
過去に同じような相談があったらすみません。
現在日本におりますが、諸事情のため日本滞在が１年をこえてしまうと思われます。
当初の予定は半年の日本滞在だったので、再入国許可証は取らずに帰国しましたが、滞在が延びる予定で、今度アメリカに戻る際、再入国許可証がないと入国は無理だと思うのですが、
アメリカを出た後、このように予定の変更で再入国許可証が必要となった場合、どうするのがベストなのでしょうか。
同じような事態にあわれた方などいらっしゃいましたら、参考までにお話を聞かせて頂きたく投稿いたしました。

#2

再入国許可証は、アメリカにいる間(出国前）に取得しないとだめです。日本滞在中には取れません。

#3
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/20 (Mon) 11:15
  • 신고

滞在が延びる予定ならちょっと休みを貰って
アメリカに帰ってきてから手続きして日本に行くとか。

#4
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/21 (Tue) 08:59
  • 신고

＞現在日本におりますが、諸事情のため日本滞在が１年をこえてしまうと思われます。
アメリカ政府があんたの諸事情に合わすかあんたがアメリカ政府の諸事情に合わすか、思案のしどころ。

#5

みなさま

ご意見ありがとうございました。

#6
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/23 (Thu) 11:58
  • 신고

ありがとうございました、って
問題解決のメドがついたの?

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車のお腹の部分パーツ

프리토크
#1
  • tanoe
  • 2015/04/21 14:01

昨日縁石に乗り上げてしまいました。

よくスーパーマーケットなどに行くと、駐車場に車を対抗せさる真ん中の部分に縁石があります。昨日そこに正面から乗り上げてしまい、車のフロントバンパーは問題なかったのですが、そのエンジンの真下にあるお腹の部分カバーが壊れてしまいました。（意味わかるかな。不安） このパーツの名前を知ってらっしゃる方教えてください。よろしくお願い致します。車はBMWです。

#2
  • tanoe
  • 2015/04/21 (Tue) 14:16
  • 신고

因みにそのパーツはプラスチックのカバーです。

#3

車の修理は別問題です。 あなたはまずＤＭＶに行って免許の返納手続きをしたほうがいい。

#4
  • Que paso?
  • 2015/04/21 (Tue) 14:19
  • 신고

エンジンアンダーカバー
Cover,Under Engine
じゃない?

#5
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/21 (Tue) 20:01
  • 신고

パーツの名前を知るより早く修理屋參に持って行って
カバーを取り替えてもらうとか。

#6
  • tanoe
  • 2015/04/21 (Tue) 20:05
  • 신고

おそらく＃4さんのエンジンカバーかと思います。

ありがとうございました。

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日本免許切り替え

고민 / 상담
#1
  • The Beginning
  • 메일
  • 2015/04/16 08:55

質問です。

OPT期間中なので運転免許の期限を60日間しか伸ばすことができません。
5月の終わりに帰国するのですが6月10日が有効期限です。
書類審査だけでなく、運転の実技テストの際にまでその有効期限が必ずないといけなのでしょうか?

#2
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2015/04/16 (Thu) 09:59
  • 신고

5月の終わりに帰国するのだから
6月10日が有効期限です。の期限には間に合うのでは。

#3

直接、管轄の運転免許センターに電話してみるのがいいと思いますよ。そこでダメと言われればダメなのでしょうね。
日本の免許証に切り替えた１８歳の子何人か知っていますが、２回は実技テストを落とされると言っていましたよ。実際の運転がどの程度のものかわかりませんが。
まずは、お電話です。

#4
  • Rubellite
  • 2015/04/21 (Tue) 15:24
  • 신고

うちの甥は実技２回目で通ってた。最低１回は落とされるのが普通みたいです。

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日清 シーフードヌードルどこへ??

프리토크
#1
  • 探し物
  • 2015/04/19 07:30

日清 シーフードヌードル 大好きなんですが、アメリカではもう売ってないですよね??
何か規制がかかってるからでしょうか? 日本からもし荷物で送ってもらっても、税関で取られますか??

あー食べたい！

#3
  • 倍金萬
  • 2015/04/19 (Sun) 09:52
  • 신고

手に入らなくなった理由は全然知りませんが、日清もまるちゃんも
カップヌードルはアメリカで作っているんじゃないですか。

それに日本から取り寄せてまで食いたいモノですかねぇ。
インスタント食品では、旨ければ旨いほど、それはインスタントの旨さで、
体によくないと聞いてます。

#5

シーフードではないですが、カップヌードルに、コリアンマーケットで売ってる粉末のカレー粉を大さじ一杯入れて作ると、カレーヌードルになります。美味しいですよ。

#4

こちらまで来ていただけるようであればお一つ差し上げますよ。
北OC在住です。

#6

香港製の日清カップヌードルで、青いパッケージで海鮮ヌードルというのが、日本のシーフードヌードルに近いので、それを中華系のマーケットで購入しています。

#7

私も好きです！体に悪いとは分かっていても時々無性に食べたくなりますよね。
柴さんはたまにキツイ事言います...

今調べたらEbayとかAmazonでも売ってるんですね。日本から発送で割高だけど、これは良いかも。
#6さん、試してみたいのですが具体的なマーケット名はお分かりですか?

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マルカイ west LA店

프리토크
#1
  • マルカイ会員
  • 2015/04/09 09:16

ガーデナとリトル東京はもう会員カードなしで買い物が出来るようになったらしいのですが、ウエストLA店はどうなのかご存知の方いらっしゃいますか?リトル東京とウエストLAをよく使うのですが、会員カードを更新しようか迷っています。もし、ウエストLAも会員カード不要になったのなら、更新はしないでおこうかな、と思ってます。

#34
  • Alano.
  • 2015/04/19 (Sun) 09:15
  • 신고

#33 寿司愛好家さん、
蔵のクーポンは、らららや灯台に毎月載っています。$20使うと$5オフです。
ユートピアは、毎月初めに$20が$18の10%オフで買えますが、すぐに売り切れます。
この併用だと、11皿食べて$24.75でTaxはかかりません。
なぜか、ユートピアの食事券はすでにTax込みなっている時があるので（店によって違う）
ですから、ユートピアの$20の食事券と$5オフのクーポンで$0.25あまります。
おつりはこないけど。あとはチップ代だけです。

#35

Alanoさん

有り難うございました。
早速試してみます。

#36
  • Alano.
  • 2015/04/19 (Sun) 16:36
  • 신고

寿司愛好家さん、
ちなみに、先週号のららら：04/10 vol.585にクーポンがあります。

#37

Alanoさん

早速切り取って財布にしまいました。
正直そんなクーポンがあるなんて気が付かなかったです。
有り難うございました。

#38
  • Alano.
  • 2015/04/20 (Mon) 15:00
  • 신고

寿司愛好家さん、
あとは、月初めのユートピアをチェックしてください。
食事券は毎月更新されるみたいですが、蔵はすぐに売り切れます。
一応、$20が10%引きで$2.00しか安くならないですが、
この食事券を蔵で使うと$20に対してのTAXがかからない事が多いです。
その辺は私はあまりよくわかりませんが。

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