びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 敗北のパサポルテ
• 2015/12/30 (Wed) 10:54
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↑＞どこの法かな

FAR及び世界各国の航空法です。
PAXとcrewの為の法です。
エベレスト等ノー酸素マスク登山家の人々の権利にまでは及びませんが。
健康を愛する人々の為に投稿致しました。

あくまで参考ですが身体を低酸素症から守るための人類の目安です。
10000feetを超える高度での離発着の可能な航空機を知りたいです。
また、クスコではPAXに対して自動的に航空機の天井から酸素マスクは落下しないのでしょうか?
クスコもマチュピチュもミステリーです。。。

• 倍金萬
• 2015/12/30 (Wed) 12:16
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お詫びして訂正

まずパーム・スプリングスのトラムの頂上駅ですが、3,300mではなく無関係さんが
仰るように2,600mでした。この山 San Jacinto Mountain の頂上が3,300m でした。
でもこの高度でも酸素不足によるトラブルは十分経験できますよ。

霊峰富士の高さ
これも正確には3,776mですね。なぜ3,300mなんて言ったんだろう。しかし、
日本の中の「そんじょそこらの山」にも高くきれいな山はゴロゴロしていますよ。「そこら」を
足元まで延ばせばカリフォルニアには4,000m以上の山が沢山あります。
富士山は同じ火山でも浅間山や阿蘇山と違って、まわりに高い山がなく独立して
立っているので、遠くから見てきれいなのです。傍へ行って実際に登ってみるとこれほど
汚い山はありません。

• 倍金萬
• 2015/12/30 (Wed) 13:28
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パサさん、

「旅客定期便が降り、世界で一番標高の高い飛行場」で検索してみましたが、
見つかりませんでした。私の勘ではメキシコシティの国際空港は一番高いうちの
ひとつに入るのではないでしょうか。メキシコシティは標高2,250mです。

二度ほどこの飛行場を利用したことがありますが、一度はカンクンからの乗り継ぎで、
満席となり荷物も満載だったんでしょう、ロッキードのトライスター L1011 が
滑走はし出したが、走れど走れど飛び上がらないのです。
こりゃぁ滑走路が尽きるなっていう頃やっと機首が上がりだしました。本当に肝を冷やしました。

てなことで、飛行機は空気が薄いとやはりなかなか上昇ができないのでしょうね。
それと、空気が薄いところでは機内の酸素マスクが下りることを心配されていますが、
あれは急激に気圧が下がった時とか、操縦士がそのスイッチを押さない限り下がらないと思います。
その辺は飛行機設計上きちんとできているのでしょう。

• 倍金萬
• 2015/12/30 (Wed) 15:22
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こんなお話も、、、

https://www.jal.co.jp/entertainment/cockpit/captain62.html

• 山野神道
• 2015/12/30 (Wed) 17:09
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サンヤシント（山）が3302mで、富士山が3776m。
3000m級ってことで一緒くたにしたんでしょうね。

富士山に登るっていうとなんだか大仕事だけど、サンヤシントはトラムでスイッと行けるから楽チン。でも上の気温がしたと全然違うから何度行っても驚かされます。眺めもいいし、オススメです。