びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 疑問
• 2002/12/06 (Fri) 01:31
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いまだに疑問なんですが。。
右クリック無しで、どうやって操作性良くしてるんですか？Macって。
Windowsは何かというと右クリックじゃないですか。それが無い、というのがイメージできません。。
純粋な疑問です。

• MAC上等喧嘩夜露死苦
• 2002/12/06 (Fri) 05:40
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宣伝によるイメージ効果で操作性があたかも優れていて簡単に見えるようにしています。
右クリはMACではいろいろ他の方法でやれます。たとえばリンゴマークとか、、、

• 私はマック
• 2002/12/06 (Fri) 08:31
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ウィンドウズ、最近、だいぶ使いやすくなったとは聞いてますけど、ちょっと前まではとても使えるものではなかったですね。
僕自身、Microsoft社のソフトは「どうしてこれが売れてるの？」と不思議になるくらい、使いにくい代物でした。
マック派の人にとっては、使いやすさだけでなく、感情的問題もあります。
20年前、世界初の量産パソコンとして登場したマックは革命的商品でした。
使いやすさに加え、百万円台という価格、魅力的なデザイン、ユーモア溢れるコンセプトが相まって、持つ人にプライドと愛着を持たせました。
ところが、天才的商売人プログラマー、ビル・ゲイツ君がMacのインタフェースを真似た「Windows95」というOSを世界中で売りまくったため、一気にマック派の肩身は狭くなってしまった。
マック派は、当然ビル君とWindowsを良く思っていません。
本家が亜流なんて使えるか！という感情論です。
実際、Windows95はMacOSのインタフェースをパクッたものの、元々ハードと一体化しているMac OSと違い、かなり無理がありました。
ところが、Internet Explorerにはやられました。
あれはよくできたソフトです。

さて、マックは、どこか人間的で、愛嬌があるんですよね。
ポストペットと共通するものを感じます。
広告業界では、ある商品を購入した客が、同じブランドを継続して購入する確率を「忠誠度」と言います。
それで言うと、マックはかなり忠誠度の高い商品と言えます。
（ちなみに、忠誠度の低い商品の代表はシャンプーです。）

マック派にとって、マックはかわいい存在です。
「やれやれ、また爆弾が出ちゃったよ」と言いながら、さほど不満な顔をしていないのがMacユーザーです。
そもそも、コンピュータの電源を入れると「Welcom to Macintosh.」なんて挨拶されること自体すごかったんです。
「宇宙家族ロビンソン」のフライデーみたいで。
（新年の３が日には「明けましておめでとうございます。」誕生日には「誕生日おめでとうございます」と出る。）
20年前からそうだったんですよ。

素晴らしいウィンドウズが嫌なわけじゃないんですね。ただ、マックから離れられないんですよ。

• antiマッカー
• 2002/12/06 (Fri) 09:03
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＞＃４０
ほ〜なるほど。貴重な意見。
マックファンのようななんとなしマッカーより・・・。

インターフェイスだけど、とある本でWindowsはＭａｃのインターフェイスパクッタって言われてるけど、Ｍａｃはゼロックスをパクッてるって書いてあったけど、どの辺がＭａｃのオリジナル？っておもうけど、普通誰もしらんし、どーでもいいよな〜。（笑

＞＃３８
Ｍａｃで右クリックはキーボードのケツの穴みたいなキーを押しながら、他のキーと組み合わせして使うと思った。俺的には、Ｗｉｎのしょっちゅう使うコマンドなら右クリックより楽で早い。Ｗｉｎでctrl＋Ａで全部選択、ctrl＋ＣでコピーＶ、ペーストはよく使う。

ま〜＃１のほしい意見だが、日本、アメリカでＰＣとＭａｃシェア比９：１とも言われてるＰＣを買え。

何かちょっとした、疑問やトラブルがあってもＭａｃだとおしえてくれる素人を探すのは大変だけど、ＰＣなら大抵誰か知ってるし、機能を満たせてコストが安いってのが魅力。

取り合えず学校のラボとか図書館にＰＣとＭａｃ二種類置いてある所に行って両方使ってみれば？ＰＣ→Ｍａｃの順で使おう。

• どちらでも
• 2002/12/06 (Fri) 09:06
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ちょっと話がずれるけど、面白かったのでコピペします。

『ビル・ゲイツとGM』

かつてビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は１台２５ドル（約３０００円）になっていて、燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し、ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。

「もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」

１．特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。

２．ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。

３．高速道路を走行中、ときどき動かななることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。

４．何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。

５．車に乗ることができるのはＣａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り、１台に１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。

６．マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題である。

７．オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。

８．座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。

９．エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。

１０．車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取ってを上にあげる、(2)キーをひねる、(3)ラジオアンテナをつかむ、という操作を同時に行う。

１１．ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、 オプションとしてRandNcNaly（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。

１２．運転操作は、ニューモデルが出る毎に、はじめから覚え直す必要がある。なぜなら、それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。

１３．エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

１４．ドライバーは運転席に座るのではなく、装着（インストール）させられる。

１５．「この車を利用して起きたいかなる場合の障害、 損害に対してもGMは責を負わない。」という契約に同意した場合のみ、このドアの封印をやぶってください、となる。

１６．車がいつどこで突然止まろうが、暴走しようが、はたまた雨漏りしようがそれらは「仕様」である。

MEやXPならもっとましだろうけど、言えてて妙だね。