微微导航 : 洛杉矶 : (美國) Los Angeles

• FFP
• 2003/07/24 (Thu) 05:01
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理解力がないのは仕方ないですね。
ご自分で勉強なさってみて下さい。

• ふらふら
• 2003/08/03 (Sun) 22:50
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いまごろ日本で買ったほうが安いみたい。

• アリさん
• 2003/08/21 (Thu) 15:50
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日本でロス往復３７０００円、ホテル付で。何で場所によって料金ちがうんだろうね。

• HIMA
• 2003/08/21 (Thu) 16:19
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私は以前航空会社で地上係員として勤務していました。
その際よくこういう質問を受けました。

航空券の料金には、時期によって違いがあります。ほぼ３ヶ月に一度変更になります。

お客様が少ない時期を「閑散期」と言います。この時期は就航便も少なく、航空会社から直接航空券を購入(正規料金)される方がほとんどです。この時期は正規料金でも航空運賃はさほど高くはありません。その代わりに旅行会社さんへの配給席数が減るこの時期は、旅行会社さんの方で設定されるツアーの数も減り、お値段も通常料金と言われる相場になります。

お客様がたくさんいらっしゃる時期を「繁忙期」と言います。その時期は就航便数も多く、地上係員、乗務員ともに勤務人数を増やすため、航空会社としては経費が閑散期よりもかかります。ですのでこの時期の航空運賃は正規料金の場合20％程高く設定されます。が、この時期の旅行会社さんへの配給席数は多くなるため、旅行会社さんではたくさんのツアーや安売り航空券などが販売されます。そのためこの時期のお客様の８０%以上は旅行会社様からご購入いただいた航空券になります。

また、出発地が日本か、アメリカかによっても相場が違います。それから航空会社の所属する国や、航空会社の集まり(スターアライアンスなど)によっても運賃はかなり違いがあります。国際線の場合、国内線と違って競争も激しく、市場も多種にわたるので、航空運賃にはかなりの違いが出てきます。

元航空会社関係者として言えることは一つです。安く乗りたければ、航空業界を知り、目的地・出発地、旅行時期などに合わせて、かしこく航空券を買い求めるのがただ一つのみちです。逆にむやみに旅行会社ばかりで格安航空券を探しても、実は正規料金とほとんど変わらずに、航空マイレージの加算率が半分だったりする場合もあります。

• エドッコ
• 2003/08/21 (Thu) 17:41
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一般に安いチケットほど制限が強いですよね。特に #28 さんの価格なんかは完全に団体旅行の設定で行きも帰りも変更できないものでしょう。さらに売れずにのこりバッタ屋的な業者に渡ったものかも知れません。行き帰りが決まっているチケットが売れ残ってしまってはどうしようもありませんからね。

それに対し価格の高いものはオープンエンドって言うのですか、帰りの日時の変更が１年間有効なやつ。日本行きの片道切符がほしい人でも１年以内にまたアメリカに来ることがありそうな人はこのオープンエンドを買われたほうが賢明です。

自由経済主義の下、季節的な需要により、また航空会社の格により価格が違ったり変動するのは私は当然だと思います。それもあって私は日程、航空会社、離着陸時間を決めるのがいつも楽しみです。

エドッコ