วิวินาวิ : ลอสแอนเจลิส : (สหรัฐอเมริกา) Los Angeles

• kuma
• อีเมล
• 2017/01/27 11:50

今大学院に通っているのですが、アメリカにきてから五年が過ぎF１VISAが切れてしまいました。

I20はもっていますし、短大、大学、大学院に入ってのF1の更新なので問題ないとは思うのですが、日本に帰らないといけない、もしくはアメリカでできないのかなど色々な情報を知れたらなと思い投稿させていただきました。

仮に切れた状態で日本に帰って、何かしらの理由で、おりなかったとしたら、アメリカに入国することは不可能になるのでしょうか？そうなると、車や家なんかは友人に引き払ってもらわないといけない状態になったりするのでしょうか？トランプさんが大統領になったのでちょっと不安があったりします。

どんなことでもかまわないので何か教えていただけたら幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。

• 突撃隊長
• อีเมล
• 2017/01/24 15:03

以前からの韓国と中国の日本叩きにに加えてあろうことか中国が単なる一企業である日本のアパホテルを利用しないように圧力を加え、
アメリカでもトランプ大統領が日米の自動車貿易が不公平だと日本を非難した。実情はアメリカは日本車に関税を課しているのに対し
日本はアメリカ車には関税を掛けていないというではないか。どうしてこうも非常識な考えや誤った認識で日本が叩かれなければならないのか。
日本はだんだん八方塞がりに向かっているように思える。

• だんきち
• อีเมล
• 2017/01/21 16:39

BMW3シリーズに乗っています。朝、エンジンをスタートすると、いつもとは異なり、かかりが悪いです。かかりが悪いという説明は適していないかもしれませんが、どういうことかというとアクセルを踏みながらエンジンをかけるとかかるのですが、エンジンが一定しません。上がったり下がったり。しばらくこれを何度かかけなおすと、ようやくエンジンが一定に保たれスタートします。トータル走行距離は50,000 miles 弱です。朝にエンジンをかけて、走行したら、昼間や夜にエンジンをかけると1発で問題なくかかります。何のパーツが悪いと推測されますでしょうか？エンジン部分のコンピューターかなっとは思っております。

説明が悪いかな。。。。

• ももがいちばん
• อีเมล
• 2017/01/24 23:12

先日交通違反チケットを切られ、トラフィックスクールはオンラインでどこにしようと迷い、日本に２週間ほど帰らなければいけなかったので後で決めようと思い支払いの時には罰金だけを払ってしまいました。
トラフィックスクールはこれからでも受けて手続きできますか？case statusは case closedになっています。

• shoji taniwaki
• อีเมล
• 2017/01/23 15:04

IrvineのMiyabi Shabuについて

Irvineで仕事をしていますが、Miyabi
Shabuに行ったことがある方(近所の方が良いですが）
感想を教えて下さい。
男女、年齢、国籍を問いません.

ST

• AA
• อีเมล
• 2017/01/21 16:06

今年の夏にロサンゼルスから羽田の往復をJALを通して購入しました。
今までANAだったので、初めてのJALで使い勝手がよく分からず。
JAL機だと思ってチケット取ったので、最近コードシェア便のアメリカン航空だったことを知りかなりショックです。
もし、知ってたら取らなかったのにー。
ちっちゃくOperated by American Airlinesって書いてあったのを見過ごしてました。。

そこで、もうキャンセルはできないと思うので、アメリカン航空に乗りますが、
すで乗られた方の感想を教えてもらえないでしょうか。

席、キャビンアテンダント、食べ物、快適さなど。羽田から地方へ飛ぶので、その時の乗り継ぎなども感想いただけると
嬉しいです。

• ryansu
• อีเมล
• 2017/01/17 16:42

すごく込み入った話で恐縮ですが、皆様のお知恵を貸し頂きたく、お願いいたします。

去年の4月に入院した際の請求書が病院から届きました。しかし、その件はすでに５月に保険会社から支払済で患者負担なしというのが、EOB（Explanation Of Benefits）にて確認できており、１回目は総請求額約３万ドル、2回目は総請求額約２万ドルと、計約５万ドルを2回に分けて請求された形です。（もちろん、患者負担額はもっと低い額になります）

とある持病があり、すでに過去2回同じような過程を経た症状で入院しており、その2回とも総請求額が２万ドルくらい患者負担はなしでした。去年も保険の患者負担の割合は過去二年と同じで、滞在日数もほぼ同じ、特に何か違う治療をした気もしません。また、医師への支払いは別で既にすんでおり、Hospital Serviceのみの請求です。

加入している保険会社（以下A社）は各手続きを別会社（以下B社）に委託しており、すべてB社からEOBがくることになっています。しかしA、B社共に、オンラインで各クレームの状況を見る事ができ、１回目の請求はA社ではみあたらず、2回目の請求はB社では見当たりませんでした。よって、2回目の請求のEOBはありません。

そのことをB社に問い合わせて、色々間違いが発覚し訂正してもらっているところですが、その間に、病院から3回請求書が届いて3回目はfinal noticeでした。しかしEOBもない請求に対して、払うのは納得いかなかったので、今の状況を説明する手紙を送った上で払わずにいた所、Collection agencyから手紙が来て、元の額に利子付きで請求されました。
やりとりの都度、病院にも何度か電話したり、手紙を送ったりしましたが、こっちの話は全く聞いてもらえず、「言える事は、今のおまえの請求額は〇〇だ」の一点張りです。

B社に問い合わせてもまだ遅々として手続きは進んでおらず、とりあえず先にお金を払うべきか、待つべきか、悩んでおります。Collection agency に行った時点でクレジットヒストリーは悪くなっていると聞いたのですが本当でしょうか？そうであれば、間違いと分かっている請求を払いたくありません。
たとえその請求が正しいものだとしても、患者負担額がめちゃくちゃで到底納得できるものではありません。

こういった件について、お詳しい方、よろしくお願いいたします。

• 考える人
• อีเมล
• 2017/01/20 17:35

Help＾

Update中に途中（＃１５３）で止まってしまい、
その後に進みません（一晩Onにしたままにしましたが、、、）

アドバイスお願いします。

Windows７

• ＴＳ
• อีเมล
• 2017/01/03 22:31

先日、信号無視でチケットをもらってしまいました。
トラフィックスクールをオンラインで受講しようと思っています。
サイトによって難しさが違うと聞きました。
英語があまりわからなくても出来たよーって言うサイトが有りましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

• nasu
• 2017/01/16 18:04

来月日本の友達が子連れで遊びにきます。
最初の2泊は母子行動で、その後わたしと合流するのですが、友達からブースタシートについて質問されました。
友達の子供は11歳、9歳、7歳です。
わたしに子供がおらず乗せることもないのでよくわからないのですが、この3人ともブースタシートは必要なのでしょうか？
7歳の子は必要なのかと思うのですが、
上2人は年齢は大丈夫だけど小柄で身長と体重を満たしていないようです。

彼女は運転ができないのでわたしと合流する前はスーパーシャトルやタクシー等で移動するのですが、スーパーシャトルはブースタシートがないと乗車拒否されるようです。
ご存知の方教えて下さい。