Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• Peterpan
• 2006/11/01 (Wed) 22:58
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なつかしいです！！
私は小、中、高とつくばでした。
まだ筑波郡のころにも住んでましたよ（歳がばれる）
子どもだったため天久保はあまりなじみがありませんが受験生時代筑波大の体専図書館の自習室にもぐりこみました。
掲示板はどこですか？情報掲示板を検索したけどみつかりませんでした。

• KK0909
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• 2006/11/02 (Thu) 14:57
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今朝ほど、書き込みしたのですが、アップされていなかったので、ＩＤを変えてアップします。

Peterpanさん書き込みありがとうございます。

筑波郡のころと言うと、まだ筑波線が走っていた頃でしょうか？
受験の日の当日、間違えて筑波線に乗った人がいるという話を聞いたことがあります。

漢字の筑波とひらがなのつくばで行き先が全然違うことは地元の人じゃないと分からないですよね。

掲示板、間違えておりました。
失礼いたしました。
「仲間探し」のほうです。近いうちにオフ会をしたいと思いますので、是非、参加していただければと思います。

• ねねちゃん
• 2006/11/02 (Thu) 17:16
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私はつくば出身ではありませんが、ついこの間つくばへ友人に会いにいってきました。初めてのつくばだったのですが綺麗な街並みがすごく気にいりました。やはり研究機関が多く集まっている街のことだけあって、知性溢れる街という印象を受けました。東京へもつくば新線に乗れば本当にすぐに行けましたし、これからもどんどん伸びる街でしょうね。ぜひまた行きたいですね。

• kei０９０９
• 2006/11/02 (Thu) 19:51
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カキコありがとうございます。
もしかして、筑波線（？）の鉄道が走っていた時代でしょうか？受験のときに、間違えて筑波駅に行った人がいると聞いたことがありますが、、。

漢字の「筑波」とひらがなの「つくば」は、全然違う場所というのは、地元の人じゃないとなかなか分からないですよね。

掲示板、場所間違えていました。失礼いたしました。
「仲間探し掲示板」というセクションでした。

• KK0909
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• 2006/11/02 (Thu) 22:29
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あ！今頃、アップされた。どうやって消すか分からないので、＃５は無視ということで。

＞ねねちゃん
ようこそいらっしゃいました。つくばは本当に奇麗な街でしょう。紅葉の時季も奇麗ですし、桜の時期もいいです。しかも、さほど有名ではないらしく、ゆっくりと楽しめます。

研究所のあるあたりは、格好いい街ですが、一方裏に入ると、「昭和の香り」漂うレトロな雰囲気になるんですよ。

• メカ吉
• 2006/10/22 (Sun) 07:10
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skyさんに質問、
過去にｐ0420、ｐ0430.のコードが出た車が有ます。この時ディーラーのメカニックに問い合わせたら、触媒を交換する前に ECU のUP DATEが必要だと言われました。いわゆるコンﾋﾟｭーターのプログラムのニューバージョンですよね？サービスパック２みたいな。
それとも、触媒を交換すると高いのでECU　の　プログラム　改ざんをしたのですか？どちらにしてもリコールになるほどのトラブル件数が出てないのですね？　ですから、Ｐ０420がすぐ触媒と結び付けるのも何かと思うのですが、あ、（思われます。）と書いてありました。失礼！
たしか、あれはRAV4 だったかな？
でも、ここは車屋さんの広告いっぱい出てるのに、そこのメカらしい人からのレスが無いのはなぜ？
ラーメン小僧さん、NTさん、も何か質問するといいですよ。。
”聞くは一時の恥、聞かずは一生の恥”って言いますもんね！

• hnonnon
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• 2006/10/22 (Sun) 08:25
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エンジンチェックライトの点灯についてはdealerでチェックした方が良いと思います。いろんな所で分かりもしないのに、分かったふりしてエンジンを分解されて結局わからないいくらチャージするのかな？dealer だったら＄９０位で見るだけだけど、そのあしでメカニックの所にもって行けばいいと思います。

• メカ吉
• 2006/10/22 (Sun) 09:43
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は〜ん、そのメカニックって、メカニック？
よく言われるチェンジニア？　少なくともメカニックじゃないね。

• nextichiro
• 2006/10/22 (Sun) 12:22
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#23, 頭いい。　と言うか、せこい！
ディーラーだったら。パーツ代プラス１時間位（＄80位？）のレーバーなんでしょ。
そのメカニックその上交換代金取るわけ？いくらか知らないけど、ただじゃないよね。じゃ、ディーラーより高くなるじゃん。
サルでも解る、（たしざん）

• Sky
• 2006/10/22 (Sun) 16:26
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メカ吉さん、
返事遅れました。
まず#20の件ですが、私はメーカーの駐在員などではありません。一メカニックで地元の小さな会社に勤めています。(日系ではありません)
#22の質問ですが、P0430が出るということはBank2があるということで1AZFE搭載モデルだと思います。まだ見たことがありません。初耳です。残念ながら私の知らないとこです。おそらくはその辺はあなたの方が詳しいのではないでしょうか。だとすると貴重な情報いただいて感謝します。
私もわからないときはディーラーに聞くか、あるいは日本の整備振興会に聞きます。振興会には旧知の友人がいて以前は教育部の講師でしたが今はえらくなって支所の所長になっています。なのでそのコネで資料をお願いしてFAXしてもらったりします。
しかし、OBD2に関しては日本とは仕様、使用状況などの違いからか、症例が違ったりでなかなかアドバイスがもらえないことがあります。

そういえばこれは少し前にメカニックの友人がVWでやはりP0420,0430で四苦八苦していました。03のPASSATだったと思います。保証が切れたばかりで点灯したそうで、車の持ち主はどこぞでO2センサーは4個とも交換したが直らないということでした。そこで触媒をリビルトしようと業者に問い合わせたところ、その車種は以前同ようなことでリビルトしたがすぐに再点灯して、苦情が来た、なので仕事は請けられない。と断られたそうです。触媒の問題ではなくあなたの言われるようにコンピューターの基本データーかもしれないと今思いました。(車両メーカーは違いますが)。
それとTOYOTAの件でこれも聞いた話ですが、車種は忘れましたが、コンピューターの記憶を消す作業をした後、再度基本データーを入れなおしてやらないといけないものがあるそうです。
でなければ学習機能だけでは性能が戻るまで時間がかかりその間は本調子が出ないということらしいです。
あなたが言われるアップデートというのはそういう作業の過程でやってしまえるのかもしれませんね。
Long term fuel trimの基本データーがうまくなかったとかがメーカーでわかっていれば対象になる車両がディーラーに入庫した時点で勝手に変更されていても不思議ではありません。
TOYOTAの場合ですが、リコールにしないまでも不具合が多く報告されると対策部品を出して、対象となる車が入庫したら交換していました。もちろん請求はディーラーから自工へで顧客へは内容説明だけでした。

もともとこのトピはfiestaさんが半年前に、MILが点灯し修理に行ったが直らないという内容で、それに私をはじめ何名かの方がレスをしていたもののその後そのまま乗っておられ、最近になって別件で修理に行った際に再度このMILについて修理をお考えになったものです。私はちょうど最初のころ同年式のTOYOTA車で何車種か酷似した症例を見ていたのでそのときの見解を述べていました。それで今回も最初に私のHNを出されていたのだと思います。
mailを表示しているのはわかる限りで質問にお答えします。という意思表示で他意はありません。要はfiestaさんの車が早く適正に治ることです。