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#1

Great funky
mail
2023/09/02 10:42

タックスリターンについて質問したいのですが、2020.2021とw-2フォームのSSNが自分のSSNと違い、会社の会計士に言いました所、会社では変えられないと突き返されてしまい、私が頼んでる会計士は私に丸投げで、どうしたらいいか分りません。
どうかお力を貸していただきたいです。

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#1

ドライ君
mail
2023/08/16 17:42

最近どうも定期メンテナンスの為に

正規ディーラーへ持って行くと

何かしら修理など進めて来てボラれているような気がします。

まあ日本でも今大問題となっていますが、

やはりアメリカ人に言われるのもそれなりに抵抗を感じます。

LA近郊のラティーノ系やコリアン系の町工場に持って行くのもやはり気が引けます。

トーランス周辺に日系の修理工場は幾つかあると思いますが

お勧め等はございますでしょうか?

情報誌などには色々あって結構悩みます。

LA近郊で信頼できる修理工などありましたら情報交換お願い致します。

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#97

OEM
2023/08/20 (Sun) 20:58
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Qさん

はい、その通りです。
これからToyotaはどんどん3気ターボを出します。
新しいGR CorollaとGR Yarisは3気ターボです。
この前プレミアされたLexus LBXも、3気ターボです。
高級車も3気の時代です。
3気筒はバランスが悪いエンジンです。
絶対に買いたくないです。

#98

Q
2023/08/20 (Sun) 21:07
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調べたら本当だ！3気筒ですねー。
いつのまにや、、

#99

OEM
2023/08/20 (Sun) 21:19
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他のメーカーも3気筒を作り始めてます。
V8はV6ターボになり、V6は4気ターボになり、4気は3気ターボに変わって来てます。
小さいエンジンでターボのブーストを上げると排気力は上がるけど、エンジンに物凄い負担がかかります。
だから、長持ちしなくなるのです。
今の車は色んな部品が付いてて、車が重くなってます。
メーカーさんも色々工夫して部品を軽くする為にプラスチックを使ってます。
でも小さいエンジンだと車が重すぎて限界があります。

#100

OEM
2023/08/20 (Sun) 21:29
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Toyota自動車はコストカットの為TNGAと言うプラットフォームで車を作ってます。
このTNGA-BプラットフォームはFWDで3気筒のエンジンだけです。
他の自動車メーカーもグローバルプラットフォームで車を作ってます。

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_New_Global_Architecture

#101

昭和のおとっつぁん
2023/08/21 (Mon) 07:57
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ガソリン車を出すよりEV車がこれから重要になってくるのでは。

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#1

pariです
mail
2017/04/07 00:41

先月、インプラントの手術をしましたが、その後、ねじ周りが感染を起こしてしまったらしく、痛みがひどい状態です。
レントゲンには、ねじ周辺に影が写っています。
しかし、歯科医は、それは感染ではないといいます。

依然として、痛みはおさまらないので、他の歯科医にセカンドオピニオンをもらいにいきました。そちらでは、「感染を起こしている。これでは、骨とくっつかない」と言われました。

歯科医がうその言い訳をして、インプラントのやり直し等に応じない場合、アメリカには、通報するような機関があるのでしょうか？
歯科医の失敗を責めるつもりはありませんが、善意ある対処をしてもらえないことに、憤慨しています。

特に、感染しているのは、他のスタッフたちも薄々気づいているほど、明らかな事実であるのに、自分の保身のためか、虚偽の説明を繰り返す歯科医の行為は、ライセンスに影響する行為だと考えます。

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#1

賃貸貧乏
mail
2020/02/21 10:50

Torranceとかそのまわりで家を買おうと数年前からダウンペイメント貯金をしていました。

昨年、ちょっと不動産の価格も横ばいになった感じだったので今年は下がるのかなと思っていたら、ここ数ヶ月のSOLD価格を見ていたら前より高くなっているような。
しかも売り出されたら、1週間後にはPendingになっているし。
もしかして、まだまだ上がるんでしょうか。

ダウンペイメントをためても価格が上がってしまって、結局買えない〜。
どんどん僻地にしか買えない状況に〜（涙）