비비나비 : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• にっけい
• 2007/03/13 (Tue) 02:57
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基本的に日本に本社があり、支社としてアメリカに存在している現地法人はしっかりしてるよ。問題なのは、アメリカで個人によって設立された会社。ウサンくさいのが多い。要注意！

• ぶたよし
• 2007/03/13 (Tue) 08:29
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トピ主さんともう一方いましたが、今私も同じ事を計画中で、何とか働けるチャンスをもらえる方法を探しています。自分で駄目もとで現地求人に応募したこともありましたが、即働ける人・すでに就労可能なVISAを所有している人優先ということで断られた事もあり、当然貴重な時間とお金をかけてまでほしいと思われるような学歴・職歴(私も高卒で事務系の就業経験しかありません)はないので、最初から相手にされないことも多々あります。そこで、最終的に考えた方法はちゃんと信頼できる日本のｲﾝﾀｰﾝｼｯﾌﾟ斡旋会社を探し、そこを通じて渡米することです。私も現在いろんな会社からの資料請求をして、吟味中です。一つだけ他の斡旋会社よりも信頼できる内容(値段は他より少し高い)のとこを見つけました。
近日中にカウンセリング・より詳しい話を聞きに行く予定です。そこは、高卒・英語が全然だめ・就業経験が少ない等の条件でも案件があり、インターン可能という内容です。ただし、このプログラムはJ1でのインターンであり、正式な就労ではないこと。しかし、インターン時の働きが認められれば就労VISAサポート可能な企業もあるそうです。しかし、他の方々が言っているように、その際の申請基準をクリアしていなければ駄目ですが…。
私も同じような条件の中、今思うことは｢学歴が足りないなら、多少の余計な費用(斡旋業者に頼むこと)がかかっても、他の人より時間がかかっても仕方ない｣ということ。stepする｢チャンス｣を探し、最終目的には簡単に最初からjumpはできないということを認識するしかありません。それでも叶えたい事ならやってみる事が大事と思います。私の場合はｱﾒﾘｶに稼ぎに行くんじゃなく、人生の成功のきっかけを勉強しに行くので、そこでもらえる報酬が超安いのは当然だと思います。学歴なくても本人の努力で人生成功してる人は周りにたくさんいます。低学歴＝人生の敗者じゃないからね。
ｱﾒﾘｶでのｲﾝﾀｰﾝ体験を生かして、日本に一度帰国して就職して十分にそこでスキルを磨いてじっくり働く、今度はそれを生かして日本で起業できたら、またチャンスの可能性は違ってきますよ!!時間はかかるのです!!でも、5年後、10年後、20年後に目標達成して笑ってたらいいんじゃないかな?と思います。私は絶対やりたい事あるから誰に何言われてもやるよ!!お互いがんばろう!；）

• watch out !
• 2007/03/13 (Tue) 22:03
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はじめ、アルバイトとして働いてみるのも手だと思います。本当に良い会社は「ビザスレイブ」なんかにはしません。まともな人は、まともな人間を粗末にはしません（私の経験上）。学歴でもなく、本人の人柄と根性とヤル気です。面接の際、色々話すと、その会社が良心的な会社かどうかは何となく分かります。なのでトピ主さんも自分に自信を持って、自分の思っていることをハッキリぶつけてみてはどうですか？そうやって頑張っている人にはきっとご褒美があります。私も車で斡旋会社なしに見つけてきました。正直いっぱいあたったからこそ、自分の肌で色々と分かってきた事もあります。ガンバレ！君だけじゃなく沢山の人が君のように頑張ってます。

• 大学出よう
• 2007/03/14 (Wed) 23:06
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>>>>.ステイタスは高卒なのでＪビザは諦めていますが、

学歴が足りない! 最終的に大学出よう!

• 人生は一度だけ
• 2007/03/14 (Wed) 23:06
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ぶたよしさんの考えは、私しも同感です。

私し自身の事をお話しますと、どうしても英国に住んでみたいという希望で渡英しました。

英国もビザの取得は超困難でしたが、とりあえず
行ってみようという無謀ともいえる選択をしました。
当時の私しの年齢は32歳でした。

渡英後は英語が出来たので、日常生活等には困りませんでしたが、
就職をして労働許可証を得る事は100％無理な状況でしたが、だめで元々であちこち飛び込みで
会社訪問をしまくりました。が、結局どの会社も
面接はしてくれても、ビザの関係でだめでした。

それでもあきらめずに、挑戦の毎日でした。
ところが、ある日、偶然目にした広告にある地方の、英国の翻訳会社の募集があり、ひとまず採用されました。



その会社は、労働許可証を労働局に申請をして
くれましたが、やはり認定されるまではいきませんでした。ところが人生とは分からないもので、
そこの地で、ある男性との縁談が持ち上がり
結婚いたしました。

いろいろな経過がありましたが、無謀でも私しの頭の中に常にあった事は、人生は一度だけ、やらないで
あきらめるは、いやだという事でした。

結論として、人生はなにが起こるか分かりません、
あきらめずに、だめもとで頑張ってみるのも
良いかも知れませんね。

頑張って下さい。

• レディース
• 2007/02/18 (Sun) 08:20
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二箇所のドライビングスクールで受けましたが、富士の先生が早く受からせてあげようと一生懸命で、私的にはとてもよかった　救われました　もう一つのところで二回落ちたので。。

• よっこらしょ
• 2007/03/11 (Sun) 14:23
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昨日、お花見に行ってまいりました。
エドッコ3さんのお書きのように木によっては全く咲いていない木があったり、散り始めているものもありました。それゆえ、視覚が受けるピンクの割合（？）はそう多くない気がしました。

今日行かれた方はこの暑さ、ちょっと大変ですね(^▽^;)

• 桜について
• 2007/03/11 (Sun) 17:37
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今週末Balboaへ行かれた方、いかがでしたか？
来週末でも大丈夫そうですか？
ここのところ暖かい日が続いていますが、来週末までもつでしょうか？

• みょうが
• 2007/03/11 (Sun) 17:37
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＃１８さん
＞まさか花を年に一度見るために桜を植えるほど、ここアメリカでは桜にこだわりありませんから

同感です。激しくうなずいてしまいました。

長く居る家持ちの人に聞いても、梅は植えていても桜はねー、という人がほとんどでした。難しいんですってね、咲かせるのが。

• エドッコ3
• 2007/03/11 (Sun) 20:08
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今日の日曜に行って来ました。

全体としては満開のピークだったような気がしますけど、強風が襲ったり雨が降らなければ１７日、１８日の週末も
結構いけるような気がします。

でも今日はスカッとしてたが暑かった。９２度あったようですが、この暑さも今日がピークだそうです。

• エドッコ3
• 2007/03/11 (Sun) 20:56
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アレ、ホールドされちゃった。

今日が満開のピークだと思いますが、次の週末も花は十分残っているのではないでしょうか。

• ほへ？
• 2007/03/07 (Wed) 21:30
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続々とフライトアテンダントの方々が出てきますね。
ずっと、疑問に思っていたことがあるのですが、

1. 破綻した航空会社がどうやって運営できているのか（2回も破綻している会社もありますが…）？
2.「今日、落ちるかも？」という不安はないのですか？

• ＬＡＸＳＷ
• 2007/03/08 (Thu) 01:09
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ほへ？さま、

私の知ってる範囲でお答えしますね。

1. 破綻した航空会社がどうやって運営できているのか（2回も破綻している会社もありますが…）？

　それは経営破綻法（チャプター11）という法律があるからです。
つまり一定期間、経営破綻した会社は政府の監修のもとで経営を立て直すチャンスを与えられるのです。
取引先への支払いや返済を待ってもらえるなどの措置です。
その間、会社はありとあらゆるコストカットやリストラを行います。本来なら組合とのコントラクトがあるので従業員の給与カットなどはできないのですが、チャプター11下ではどんな事も出来ます。
その為本当はすぐにチャプター11から出られるのに、更なるスリム化の為に故意に経営破綻を引き延ばす場合もあります。
ニッサンのようにＣＥＯを何処かからヘッドハントをしてきたり、会社は株主や政府の納得がいくようなパフォーマンスもしなければなりません。
皺寄せは従業員で、パイロットの給与３６％カット、フライトアテンダント２０％カットなどなど・・・。
トホホ・・・です。

2.「今日、落ちるかも？」という不安はないのですか？

ありません。
インドネシアのガルーダ航空の事故が起きたばかりですが、アメリカの大手エアラインでの事故は9・11の同時多発テロ以外ほとんど起きていません。
個人のセスナ機の事故はたまに起きていますが。
日本を含め先進国の民間旅客機での死亡事故は滅多に起きていません。
アメリカでは年間4万人が交通事故で死亡するそうです。世界中で過去60年間で飛行機事故で死亡した人数より遥かに多い数字ですよね。
ただ9・11以降はテロに遭遇するかもしれないという恐怖は皆心のどこかで持っていると思います。
この頃のフライトアテンダントの態度が悪くなったという意見をよく聞きますが、その原因のひとつはテロのせいだと思います。
お客様を昔のように無邪気にただ「お客様」とは見れなくなっているのです。
誰がテロリストでもおかしくないという気持ちがあるからどこかギスギスした雰囲気になるのかもしれませんね。

長々と書いてしまいましたが・・・わかっていただけたでしょうか？
ほへ？さんの書き込みは密かにそうそうと思う事が多くて楽しませていただいてます。

• ほへ？
• 2007/03/10 (Sat) 22:44
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#34 ＬＡＸＳＷさん、
ご丁寧な回答、有難うございます。

確かに、飛行機事故は、めったに起きませんね。
また、個人的な質問なのですが、

1. フライトアテンダントをしていると、ありとあらゆる"出会い"に出会いそうなのですが、どうなんですか？
（ちょっとプライバシーに関わりそうでしたら、答えれる範囲でいいのですが…）

2. 「もう疲れた、こんな仕事辞めてやる！」と思ったことがあると思うのですが（もしかして思ったことない？）、
どうして続けられるのですか？

• LAXSW
• 2007/03/11 (Sun) 17:37
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ほへ？さま、
　
出会いは確かにあります。
だけど私の場合アメリカのエアラインで国内線がほとんどなのでお客様も同僚もアメリカ人がほとんどです。
ご存知のようにこちらの人達は知らない人同士でも気軽に話をするので、男性でも女性でもお手洗いに寄ったついでにギャリーにいる私たちに話しかけてくことは多いです。
「お水をください」なんて来て話しかけてきたり。
同僚の中には機内で知り合った人とデートする人もいますよ。
でもフライトアテンダント同士やパイロットと付き合う方が多いかも。

もう疲れた。やめたい。と思うことはしょっちゅうです。(笑）
天候が悪い時。今の季節は最悪です。
スノーストームのせいでフライトが遅れる、キャンセルになる、ターミナルは怒れる人々で殺気立つ、お客に怒鳴られる、なじられる、私たちのスケジュールも滅茶苦茶になる、家に帰れなくなる、まったく予定外の都市にスタックしてしまう・・・・。など。
極端な例ではハワイに行く予定で夏物の服しか持って来なかったのに、零下10度のシカゴに泊まる羽目になったり、２日のトリップの予定があちこちで足止めを食らって５日に伸びたり、とまあこんな事はしょっちゅうです。
天候のせいだけじゃなく旅の途中で他のクルーと分かれてまったく予定してなかった場所に行かされる事もあるしね。

でもまあこの仕事のお陰で、フレキシブルな物の見方ができるようになりましたけどね。
マニュアル通りに行かないことがほとんどですから応用力も身に付きます。

考えてみれば人生も同じようなものかもしれませんね。なーんてね。

• そうかな・・・？
• 2007/03/11 (Sun) 17:37
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私も聞きたいです、ＬＡＸＳＷさん。Ｘ線など含めて放射線をあびる回数が多い職業ですが一生働くおつもりですか？