Vivinavi : ลอสแอนเจลิส : (สหรัฐอเมริกา) Los Angeles

• ボケの兆候
• 2021/10/11 (Mon) 19:14
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自分語りになる

• 倍金萬
• 2021/10/12 (Tue) 12:00
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相変わらず、とてつもない時間を持て余しているので、これから前出のJR路線での日本一周計画を推し進めます。

今までの秋田青森の五能線周りと日本最南西端をひとつにした枕崎駅リターン計画ですが、最西端の佐世保駅に行けるかどうかを検討していきたいと思います。皆さんは日本旅行の計画で鉄道を利用する場合何を参考にしていますか。

私はいつもヤフージャパンの「路線情報（乗換案内・時刻表・路線図）」を使っています。東京から西側の新幹線利用の場合、最速の「のぞみ」が使えないので新大阪ないし岡山まで「ひかり」を使いそれ以西は「さくら」になります。ところがヤフー路線情報では、例えば最西端の佐世保駅に行きたい場合でも「ひかり」/「さくら」が指定できないのです。「条件」の中に「新幹線の各駅停車」とか「「ひかり」/「さくら」の指定」などがないのです。ただ止まる「経由」駅が指定できるので「のぞみ」は止まらないが他は止まる駅名を探さなければなりません。

北海道新幹線で東京に帰ってきて、すぐに、西行鈍行新幹線に乗り換えますが、例えば佐世保駅を最終駅に指定するとどの駅が「ひかり」/「さくら」の切り替え駅になるか非常に悩みます。今までの調べでは新神戸駅あたりがいいように見えます。今日はその辺を追求していきます。

• 倍金萬
• 2021/10/13 (Wed) 10:01
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「ひかり」や「さくら」の停車駅を調べるには Wiki が最適と分かりました。「ひかり」を例にとると東京から岡山までが一番本数が多いのですが出発駅を「東京駅」到着駅を「岡山駅」にしてヤフージャパンの「路線情報」で調べますが、途中の停車駅名を入れないと条件のところで「料金が安い順」を選んでも「のぞみ」での情報しか出てきません。

そこで「経由」のところに「浜松駅」などを入れると「ひかり」/「さくら」での例が出てきます。東京駅出発を 06:00 からにすると 07:03 が最初の「ひかり」のようでその「ひかり」に乗りっぱなしだと岡山に 11:17 に着きますが、新大阪で「さくら」に乗り換えると岡山には26分早い 10:51 に着くようです。このように机上の空論じゃぁないがモニター上でいろいろな旅の工夫をしていると非常に楽しいです。

また JR の継続した路線上で日本列島の"最"東西南北端すべてに「ジャパンレールロードパス」を使って到達しようとするとちょうど丸一週間（7日間）かかってしまうようです。それも各6日間の終日では夜の10時過ぎに到着する日もあり、翌朝は朝一の便が6時よっと過ぎのもあり、それに乗り遅れたら計画全体がオジャンになってしまいます。プラス、7日間電車/気動車に1日中乗りっぱなし・座りっぱなしになるので体の管理も重要になってきます。オレ・デキルダローカが頭をよぎります。

• 倍金萬
• 2021/10/14 (Thu) 09:46
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昔、前出の NHK 朝ドラ「ちりとてちん」の舞台となった「小浜」やさらに北東の能登半島にある「和倉温泉」に行ったことがあります。

和倉温泉にもあの日本一と称される温泉旅館「加賀谷」があり、うちらが泊まる「和倉温泉十番館」のオヤジが駅まで迎えに来てくれたのですが、旅館まで送ってくれる車の中でそのオヤジがブーたれることしきり。「あの加賀屋が勢いに任せこの辺の源泉を独り占めにしている」と。私はその言葉を聞き流していたのですが、いざ、十番館の温泉に入ってみると全然温泉の匂いがしない。別にその事も気にしなかったのですが、後で温泉から出てきた関西弁の若夫婦が「この温泉はただの水道水らしくカルキの匂いがした」と。

まぁ、温泉地に来てそこの温泉が温泉でなければがっかりもするでしょう。旅館側も湯沸かし装置にせめて水道水独特の臭いだけでも消す機能を付けるべきでしょう。

• 倍金萬
• 2021/10/15 (Fri) 09:00
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カルキとは次亜塩素酸カルシウムであの水道水が乾くと薄っすら残る白いカルシウムです。

臭いは殺菌のために使う塩素の事でした。


温泉宿の温泉から塩素の匂いがするんじゃぁそりゃぁがっかりです。


あたしゃ、味覚も臭覚も若干感度が低いんです。