Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• 敗北のパサボルテ
• 2016/06/05 (Sun) 15:11
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(私もいつの間にか敗北ストーカーにつけ狙われる身分となりました)
ストーカーだなんて子分、舎弟、手下でしょうに。

• 敗北のパサボルテ
• 2016/06/05 (Sun) 16:36
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（おぉ、#571はパサさんの影武者と言うか裏街道の住人でしたか）
都市伝説

• 空港利用者代表
• 2016/06/05 (Sun) 16:51
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羽田も成田も同じなのだが、行くたびに腹の立つ事がある。
それはスーツケースなどを運ぶカートの使いにくさだ。最悪のデザインと
言っていい。これは LAX のカートの使いよさに比べ全てが逆だ。
ハンドルバーの下に細いブレーキバーがあり、両手でこの２本のバーを
しっかり握らないと車輪が動かない。そして握りしめたまま歩くのだが、
長い距離だとカート自体も重くて手がとてが疲れてしまう。ちょっと
動かすにも（混んでいる空港では度々おこる）いちいち両手を使って
ハンドルバーを握りしめなければならない。またスーツケース類を
乗せる台も実にいやらしい形で非実用的で全く載せにくい。
そてに比べ LAX のはシンプルな形でブレーキもなく物を載せやすく、
軽くて押すのも動かすのも自由自在である。片手で動かす事もできる。
実際、羽田、成田のカートは使うたびに腹が立って、どんなバカが
これを設計してどんなアホな経営者がこれをOKしたのかといつも
思っている。製作コストもおそらく倍以上しているだろう。これから先、
日本に行くたびにこれを使うのかと思うとうんざりする。Simple is best
という言葉を知らないアホデザイナーが設計したに違いない。

• 敗北のパサポルテ
• 2016/06/05 (Sun) 17:05
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私は昔から普通にHND NRTのカート使えてます。
いままでに違和感を感じたことはありません。
カートのつくりは広告主のスポンサー次第ではないでしょうか？

何より無料なのが嬉しいいです。
LAXも無料にしていただきたいです。
そう言えばarrivalのカート だけは何故か無料ですね。

LAX搭乗時はカウンター近くで空きカート見つけてきて使うようにはしてはいますが。

• 空港利用者代表
• 2016/06/05 (Sun) 22:30
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＃582
それは比較の問題であって、デザインにセンスのないあんたのような
人間にとってはその良否はわかる訳がないし、どうでもいいのだろう。
車だって電気器具だってデザインの良し悪しで使いやすさには雲泥の差が
出るし、事実メーカーはますますデザインの重要性に比重を多くしている。
実際に良いデザインは使いやすく、見た目も美しい。近代デザインの巨匠、
Mies van der Rohe の有名な言葉に Form follows function というのがあるが、
成田、羽田のカートは見た目も悪く、使いにくさを現している。
またカートは製作設計時には広告主なんぞは全く関わってはいない（そんな
事も知らないの？）。そもそも何でもかんでもベタベタ広告をつけるのは
日本人の悪い性癖で、だから環境が下品になるのだ。あなたにはロゴひとつ
付けるのにも神経を使う感性なんて全然分からないないと思うがね。