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主题

航空会社の破綻と国民の負担

自由谈话
#1
  • 疑問の声
  • 2010/01/18 11:08

最近ある航空会社が破綻しました。
私は、下記に疑問を感じます。

１）経営ミスにどうして税金を使うのか
２）国際線に２社が必要な訳
３）どうして年金まで保証するのか
４）どうしてあの会社だけ優遇するのか
５）株主の責任とは

今まで好き勝手にやって来て負債が多くなり明日から経営できませんと言う中小企業なら完全に倒産ですね。これを政府が救うと言う話。それも政府は国民の税金でいい格好するだけ。正義の味方みたいに。国民だけが損するだけ。
倒産するかも知れない中小企業にも救いの手を延べないと不公平になるね。
オバマ大統領の様に貸した金は全て返して貰う。返済期日を決めてね。それ位やらないとね。新経営陣も期日を決めて再建しないとね。期日を決めないで再建しますではね。今後は税金の追加注入だけはごめんだね。
誰かこの後書き込んで下さい。

#2

また今回も４５０億以上の赤字になっている。
稲盛さんも大変な荷物を抱えてしまったね。
当の社員に自覚がないもの。未だに親方日の丸的で今後も赤字は続くね。改善策は、まず社員の給料を５０％カットからスタートし、ＯＢ年金はゼロだね。そこから始めないと国民は納得しないね。なぜなら、税金を使う訳でしょ。

#3
  • mopa
  • 2010/02/26 (Fri) 18:27
  • 报告

＞国際線に２社が必要な訳

他はわかるんだけど、ここの意味がわかんねー。説明たのむ。

#4
  • FATBOYSLIM
  • 2010/02/26 (Fri) 18:29
  • 报告

mopa氏

＞国際線に２社が必要な訳

多分、ANAとJALのことだな。

他に国内航空会社で国際線あるのは2社ってことじゃね。

#5
  • mopa
  • 2010/02/26 (Fri) 18:38
  • 报告

独占より競争があるほーが健全だってーのは常識だと思ってたけど、違うのか?

#6
  • 再建不可能／国民航空
  • 2010/02/26 (Fri) 20:29
  • 报告
  • 删除

昔から私利私欲経営陣達によって運営されている国民航空。自分の出世の為にはどんな手段でも使うとんでもない輩の集まり。とどのつまりが、原資ゼロ／株式市場から消え、公的資金導入による再建。稲盛氏のCEO表明内容、意欲が、一昔前の国見会長（大阪・紡績会社会長）によく似ており、稲盛氏もあんな酷い目には遭わないことを祈っている。会社体質の変わらない会社には、公的資金導入よりも、倒産し、１から出直すべきである。１から出直したところで、それが成功するかどうかは新経営陣次第であるが、上の人達を全員辞めさせ、新しい人材に取り替える必要大。それなくして、あの会社の再建はないだろう。

#7
  • 世捨てババア
  • 2010/02/26 (Fri) 20:33
  • 报告

JANAにならないのかなあ。

#8
  • 15h11
  • 2010/02/26 (Fri) 21:42
  • 报告

オバマちゃん、返済期限なんて決めてないよ。

日本で税金払ってない私がとやかく言う問題ではないので、税金が注入された件はスルーします。

株主の責任は当然ですので、こればかりはしょうがないですね。

年金問題は、微妙です。ＪＡＬには、本当に真面目にコツコツと働いてきた人もいっぱい居ます。一部の駄目社員とトップの為に、その人達が何十年も身を削って働いて築いてきた物を奪うとするのは、少し心が痛みます。

国際線が何社あっても問題ないと思いますが・・・

#9
  • FATBOYSLIM
  • 2010/02/26 (Fri) 23:25
  • 报告

ん? JALは一応、3年で経営利益をだし、
国庫から借りた国費と利子を返還する予定らしい。

ま、今回の決算は赤字だけどな。

＞どうして年金まで保証するのか。

社員達が積み立てた金だからだろ。ま～、会社役員の
横領っていってもいいけどな。

＞株主の責任とは

上場廃止＝責任をとっただろ。 株価はゼロ。

＞どうしてあの会社だけ優遇するのか。

鳩ポッポちゃんと前原ちゃんに聞いてくれ。

彼らの言い分は一民間企業でもあるし
公営交通機関でもあるかららしい。

個人的にはJALがなくても全く影響はないと思うがね。

#10
  • ビーズサンダル
  • 2010/02/27 (Sat) 00:15
  • 报告

社員全員の自覚がないので、今後も国民を納得させるような向上はないと思います・・・

破綻したのにゴルフやパーティーを経費を使って普通にまだやってますからね・・・

#11
  • 国民健康保険がほしいさん
  • 2010/02/27 (Sat) 13:24
  • 报告

>最近ある航空会社が破綻しました。
JALのこと?ちゃんと、書けよ。いらいら。

#12
  • Prey
  • 2010/02/27 (Sat) 14:53
  • 报告

>>JANA
言いたい事は分かるがAll Nippon AirwaysとJapan AirLinesをどう繋げたらJANAって言葉になるんだよｗ

#14
  • 世捨てババア
  • 2010/02/27 (Sat) 22:38
  • 报告

JAL の2文字、ANAの2文字

#15
  • ぶんぶん丸
  • 2010/02/27 (Sat) 23:44
  • 报告

>12
ANAからつなげたほうが楽だけど、それじゃAll Nippon Air Linesになって頭文字つなげたらえらいことになるだろ

#16
  • 足の小指
  • 2010/02/28 (Sun) 00:14
  • 报告

ぶんぶん丸さんに 座布団5枚！ 笑

#17
  • 国民健康保険がほしいさん
  • 2010/02/28 (Sun) 00:31
  • 报告

ANAL 何便?

#19
  • Prey
  • 2010/02/28 (Sun) 14:33
  • 报告

>>15
やべぇ、そこまで考えてなかったわｗｗｗｗｗｗ
やっちゃいかんが一番理想的な名前な件ｗ
ANAL○○便って空港で聞いたら空港中が吹くわｗｗｗ

#20
  • 再建不可能／国民航空
  • 2010/03/01 (Mon) 09:55
  • 报告
  • 删除

１）経営ミスにどうして税金を使うのか
２）国際線に２社が必要な訳
３）どうして年金まで保証するのか
４）どうしてあの会社だけ優遇するのか

これは”政治とカネ”です。
すなわち、昔から政府と癒着があるからです。

５）株主の責任とは
運営を任されているトップは自分達の出世、自由になるお金 のことだけしか考えていませんから、表向きにはそれなりの言葉をならべますが、そういう人達は”責任”なんて考えているはずがありません。

#21

会社が倒産ならば、全て無から出直しでやるべきでしょう。
税金で助けてもらってやること事態不公平ですね。それならば
他の中小企業にも税金で助けてやるべきでしょう。
５％の給料カットでは甘すぎますよ。３０％－４０％のカットしてでもやると言う姿勢を見せるべきですね。ねー稲盛さん。

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