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#1

。。
2012/07/07 23:40

MitsubishiのOutlanderの購入を考えていますが、周りにMitsunishiに乗ってる人がいてないので意見を聞けません。

Mitsubishiに乗っておられる方、または所有したことがある方、意見をお聞かせください。

书签

#5

hitokoto
2012/07/09 (Mon) 15:11
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一言でダサいよね

#4

みつびし５５
2012/07/09 (Mon) 15:11
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昔三菱ランサーに乗っておりました。
乗っていて、車軸が曲がったりはしませんでしたよ。

#3

kurumakuruma０００
2012/07/09 (Mon) 15:11
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好きなら買えばいいと思います。
新車なら３年３６０００マイルはメーカー保証ですので心配はないでしょう。
ただし、リセールバリューは低いです。

中古なら人気がないので安くは買えますが、トヨタやホンダとは違うと認識すべきです。あと、パーツ代が高めです。

もちろん、中古車の品質はとにかく低いので、どこのメーカーだろうとそれまでの使い方の方が大切にはなります。

最初にかいた通り、好きなら満足度が高くなるので買った方がいいと思いますが、単なる足車で新車で買うなら、トヨタかホンダを買った方が経済的には得です。

#2

ギャラン乗ってました
2012/07/09 (Mon) 15:11
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かれこれ１５，６年前ですが、ギャランに乗っていたことあります。

サイズの割にはお値段が、トヨタやホンダなどに比べてお安かったこともあり。日本で購入して、日本で乗っていました。

結論はですね。。。

内装・インテリアの問題なので、機能や燃費とは関係ないため、参考になるかどうか分からないんですが、ドアのパッキンが、２年くらいでベロベロはがれてきたんです。あと、ダッシュボードなんかも、ガレージの中に停めていなかったからですが、ボロボロになりました。

で、結局、アコードに乗り換えました。

でも、１５，６年前の話ですから、そういう問題も今までに解消されていると思いますよ。

ちなみに、私の友人は、こちらでエクリプスに長年乗ってますが、とても気に入っているそうです。なので、車種にもよるのかもしれません。

それ以外では、別に問題はなかったですね。

#6

hawaii five-0
2012/07/10 (Tue) 10:54
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もう15,6年前のことですが、日本でパジェロの新車を購入し、目黒通りを走行中にエンジンが止まり、死ぬかと思ったことがあります。その後の三菱のリコール隠蔽事件は御存知だと思いますが、あれ以後、とても三菱の車に乗る気になれません。（今は良くなってるんでしょうが）ちなみに今乗ってる99年のカムリ、走行距離24万マイルですが、快調です。

#7

７色パンティー
2012/07/10 (Tue) 18:31
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かれこれ４５，６年前ですが、三菱えんぴつをつかっていました。
値段が高すぎたです。

近所の爺さんが戦争中に大陸で三菱の戦闘機に乗っていたそうです。

#8

エドッコ3
2012/07/11 (Wed) 09:33
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三菱鉛筆って、三菱自動車や三菱銀行などの三菱財閥系とは無縁じゃなかったでしたっけ。

確か South Bay のどこかに米国本社がありますよね。

三菱自動車に関して私のメカニックが言うには、現在の耐久性や性能はトヨタなんかと変わらないが、販売勢力の劣るマツダ、スバル等と同じで、パーツが高めだそうです。まぁ、個人経営に対してかも知れませんが。

私の目からも古い三菱の車が少ないなりにまだ走っているので、耐久性はソコソコいいのではないでしょうか。デザインは個人の好みですからね。

#9

NSX,
2012/07/11 (Wed) 10:15
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Outlander 悪くないと思いますよ。人とは違う車に乗りたいと言った人にとっては最高の選択ではないでしょうか。このOutlander に限らず、三菱車は本当に見かけなくなりましたからね。
但し、どなたかも言っていましたが、リセールバリューは最低ランクです、人気が無いので当然の事ではありますが。

しかし、もっと心配なことは、三菱モータースの、米国全面撤退が近い将来無きにしも非ずな事でしょうか。販売台数が極端に低迷しており、ディーラー網の維持が難しくなってきています。単独での店舗維持が困難なため、一部で他メーカーとの併設店舗といった形を取り、かろうじてしのいで来ましたが、そろそろ限界かと思われます。

#10

juliansean
2012/07/11 (Wed) 14:24
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私の知り合いに10数年くらい前にモンテロを新車で買ったのですが
6万マイル前にタイミングベルトが切れてエンジンがオシャカになり
ディーラーに持って行って抗議したのですが
新品のエンジンに自腹（7千ドルとか言っていた記憶があります）で交換しなければならず
当時日系メディアでよく登場していた三菱のエライさんに言ったところ
タダでＯＫという事になったそうです。
当時そのエライさんは三菱製品でなにかあったら私に言ってください
ってよく言われていました。

ベルトの交換が6万としてあるものが6万前に切れてしまいその責任が
3万6千のワランティー外とするのは如何なものかと思ってしまいました。
通常6万と言っていても10万マイル以上の耐久性があるといわれています。

その話を聞いて以来三菱の車は嫌いではないのですが買う気にはなれません。

#11