비비나비 : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• 轟
• 2006/04/27 (Thu) 21:55
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バッテリーのマイナスの方を外しておけばＯＫです。

• チョップ
• 2006/04/27 (Thu) 22:20
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＞轟さん
ありがとうございます！！
とっても参考になりました♪

また、間違えて同じトピックを２個登録してしまっていたので、削除のお願いをメールしました。すいませんでした・・・

• 轟
• 2006/04/29 (Sat) 11:21
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バッテリーのコード？を外しておけば問題は無いのですが
期間が3ヶ月なので友人などにたまにエンジンを
かけに来て貰った方が良いと思います。
後一応、ガソリンは満タンに。

• ぶぅー！
• 2006/05/02 (Tue) 09:52
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ガソリンは出来るだけ少なめに！
古い車ではガソリンタンクが金属製の物が多かったので昔はタンク内部の錆防止の意味で長期間乗らない場合はガソリン満タンにしておくのが良いと言われてましたが、ここ10年程前から金属製のタンクを乗用車に使用しているメーカーは特殊な車を除き聞いたことがありません。　3ヶ月も放置するとガソリンが空気中の水分をすったり、酸化して劣化してしまうのでなるべく少なめにしておいた方が良いですよ。

• 轟
• 2006/05/02 (Tue) 16:24
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ぶぅー！さん＞
それは知らなかった！
では、ガソリンは少なめに！

• ガソリン
• 2006/05/03 (Wed) 09:38
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＞＃5ぶぅー！さん
10年程前から金属製のタンクではなくなったとのことですが、逆に言うと、93年型の車とかだったらまだ金属製ということでしょうか？
私の乗っているのは93年型カムリなんですが、この夏2ヶ月ほど留守にする際、ガソリンは満タンにしていくべきなのか、空に近くしていくべきなのか、どうなんでしょうか？教えていただけると助かります。よろしく御願いします。

• fiesta
• 2006/06/11 (Sun) 04:19
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約２ヶ月ほど日本に一時帰国します。
車の保管方法の注意点としては
１、バッテリーを外す
２、ガソリンは少なめ
ということでいいんですよね。

そろそろオイル交換の時期なのですが、帰国前にオイル交換するのと、帰ってきてからするのとではどちらがいいでしょうか？
それともオイルは別に関係ないのでしょうか？
ご存知の方、アドバイスお願いします。

• nextichiro
• 2006/06/11 (Sun) 10:08
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バッテリーは、新しいのでしょうか？
古い（２年以上）の物だと、外しても漏電して上がってしまいます。
バッテリーのコンディションによると思います。でも　もう日本へ帰ったかな？

• fiesta
• 2006/06/11 (Sun) 15:11
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バッテリーは７ヶ月ほど前に交換したので外しても大丈夫でしょうか？

オイル交換に関してはご存知ありませんか？

• Sky
• 2006/06/11 (Sun) 23:48
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バッテリーの−ターミナルをはずしておけばいいでしょう。それでも自己放電してあがるようであれば要交換です。時計、ECU 、Radioのメモリー電源が30〜50mAほど消費しますので75Ahのバッテリーで1500〜2500時間です。
2ヶ月放置すればスターターは回らないと思ったほうがいいでしょう。ターミナルをはずしておけば消費電流は0です。ただし気温が高い時期は自己放電が促進します。もしガレージ内の保管でコンセントがそばにあればTrickle chargerを使えばいいでしょう。これはたまにしか乗らない車のバッテリーをいつも充電状態に保つため小電流（１〜2A程度）の充電器で駐車中付けっぱなしでOKです。
ガソリンは満タンがよろしいかと思います。
ガソリンは疎水性なので水は吸わず分離して水分は沈殿します。水分は気温が下がったときに結露して現れます。
満タンにすればタンクの空気は給油口付近の隙間分だけとなります。ガソリンタンクはエンジンが燃料を使っただけ圧力に応じて空気がはいってくるようになっています(一方通行)。酸化に関しては空気(酸素)がなければ酸化しないのでそのためにもタンク内に空気が少ないほうが酸化し難いと言う事になります。
オイル交換に関してはどちらでも大差はないと思います。気分的に戻ってきて乗り始めるときにしたほうがいいかも。汚れたオイルのまま2ヶ月・・・ということでしょうが、2ヶ月で大差があるとは思えません。過去に盛り上がったトピがありますが、最近のオイルは品質がいいです。