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หัวข้อประเด็น (Topic)

ＪＬのマイルでアップグレード

สนทนาฟรี
#1
  • マイルコ
  • 2007/03/04 16:37

ＪＬのマイレージに入っています。
現在のマイル数は6万マイル強。
日本に居る家族も、同じファミリークラブに加入しています。親が来るときに、席をアップグレードしてあげたいと思うのですが、数年前のように格安チケットでは無理っぽいと聞きました。
エコノミーセイバーか普通運賃だけで、普通割引運賃（前売りのようなもの）ではダメなのでしょうか？
旅行会社に電話して聞きましたが、4月からの料金はまだなので。。と、返答になっていない答えが返ってきました。ご存知の方、いらっしゃいませんでしょうか？

#2

一月に割引チケットでアップグレードできましたよ、確か日にち変更のまったくできない一番安いチケットではだめと言われましたが普通運賃のチケットを購入する必要はないはずです。でもＬＡ発ですので日本発とは違うのかもしれません。どちらにせよＪＡＬのマイレッジプログラムってもらえるマイレッジも割引チケットだと７０％だとか他社とくらべかなりサービスが悪いと思います。

#5

トピ主さんの言うとおりで正しいはずです。（去年問い合わせをした事があるので）
＃２ねねちゃんさんのおっしゃる通り、LA発と日本発とでは条件が違うようですよ。
とにかく、直接JLに問い合わせしてみてください。

#4

ねねちゃんさん、ありがとうございます。
ＪＡＬへ聞いたら、８万マイル溜まっているのでビジネス席の無料往復航空券と交換出来ると聞き、今朝予約しました。通常呼び寄せ便のアップグレードの場合は、やはり普通運賃かエコノミーセイバーしかできないそうです。ＪＡＬは年々使い勝手が悪くなってきますね。関空からも飛ばなくなったし、もうそろそろＡＮＡへ乗り換えようかなぁ。って思ってます。

#3

日本発の航空券でアップグレードを希望の場合、Bクラス以上の切符なら構わないはずです。値段は出発日や曜日によって違いますので、旅行代理店またはJALに問い合わせてください。ただ、現在でもアップグレードの席は取りにくいですが、４月以降もっと取りにくくなるという噂もあります。

#6

マイルコさん、よかったですね。８万マイルでビジネス往復無料ですか、往復５万マイルでアップグレードだから、その方がいいですね。そうですか普通運賃ですかということは３０万円くらいなんですよね、なんか魅力ないなあ。

#9

＃４さん。本当に毎年使い勝手が悪くなってきてますよ・・。でも日本のアップグレートは３万マイルでできた時期もあったらしい（よっほど経営が厳しくて現金が欲しかったのでしょうと噂）。
最近はＪＡＬカードを辞めてＡＮＡカードに移るお客も多いためか日本在住会員のマイルを家族内で以降できるようになったらしいですよ。

#10

４月１日にＪＡＬはグローバル・アライアンスｏｎｅｗｏｒｌｄへ加盟します。

#11

加盟してもたいして変わらないような気がしますが、、、
どうなんでしょう。確かに１０年位前はよかったですね、ニューヨークに住んでいたんですが、一度日本と往復するとまた次もアップグレードできたなあ、確かスタンバイだったけど、懐かしいです。

#12

ＪＡＬ、本当に怖い会社だと思いました。
ニュースを見てしったのですが大阪ーロンドンの直行便で２８歳のＣＡをコックピットに入れたパイロットが操縦ハンドルを触らしてデジカメで記念撮影をして遊んでいたとか・・・。

何百名のお客の命を預かる機長がこんな狂った感覚を持っているなんて社相というか意識の低下の表れです。恐ろしくてＪＡＬには乗れないよ。

また１週間前にはＪＡＬの労組がＣＡ、９０００人の秘密情報を製作していたとか。性癖、交際相手の情報から合コン回数、会社に対して敵対心がないか、などなど個人情報をつけてリストラ対象にしていたとか。この情報が外に漏れて発見されたのだから、なんて恐ろしい会社なのだろう・・・。
会社がこうだと、客室乗務員の意識が低下したり、”お客はやってもらって当たり前だと思っていてむかつく”なんて思うようなＣＡが増えるのもなんとなく納得しちゃった

#14

ニュース見た？さん
まさか飛行中はパイロットがわき目ふらず操縦しているとは思っていないでしょうね　どの航空会社も同じですよ　ただ外部に漏れないだけの話です

#15

＃１４さん
もちろん離陸、着陸以外はオートマだと知ってますよ。しかし、写真とって遊んでるとは同じ社会人としてコモンセンスを疑います。

#16

JALは運に見放されたのかね。不祥事がニュースになると株価がどんと下がる。一方でＡＮＡは前輪が出ないで無事に着陸したこともありパイロットの腕を（３５年勤務？）評価され株価は上がった。なんかついてる人とついてない人を見ているようだ

#17

＃１５、矢沢○吉　見たいな英語使いますね！

そこは、常識と言った方が文章が上手く繋がるのでは？

#18

「離陸、着陸以外はオートマ」
本当にそうなの？

#20

JALってついてないっていうより、ほんとにとんちんかんな事ばかりやってるって感じですね。あれだけ赤字垂れ流してる企業もそうはないでしょう、とにかく政治家との繋がりでもっているみたいなところがありますよね。

#21

ANAが事故したら書き込み中止ですか？
人身事故が無かったにしても前輪に問題が有りながら運行していた責任は製造会社と言うのでしょうね

#26

新聞によると前輪の中のネジが取れてたらしい。でもそのネジは整備では確認できる場所ではなかったらしいね。それでパイロットの冷静な態度、技術が評価され株価上昇したようだ。

#25

seniorさんはＪＡＬ勤務？
週間朝日、読みました。大変ですね・・・。
極秘調査でＣＡや総合職にもスパイがいるなんて、同僚を信じられなくなるのは当然です。しかも個人情報があそこまで書かれてるなんて・・・。

#24

一度はアップグレードを使ってみようと思うのですが、座席がかなり限られていてなかなか使えないようなことをよく聞きます。皆さんどのようにして利用しているんですか？普通はどれくらい前に申し込みをしたら使えるのでしょうか？

#23

以前はJALしか使ってませんでした。今は違います。
山崎豊子の『沈まぬ太陽』を読んだからでしょう。乗客の安全より会社の利益が優先される会社では、安心して乗るというより本当に無事に目的地まで着けるかな？という不安の方が大きいです。

ニュース見た？さんのおっしゃるとおり、JALは会社寄りの組合がスパイのようなことをして、他の組合をつぶしにかかっているとも聞いています。

JALがほかの事に気を取られている間に、ANAは航空会社本来の姿に立ち戻り、安全のための企業努力をしているのだと思います。

#22

セスナと違って大きい飛行機は離陸、着陸、緊急時以外は全部オートマだよ。ハンドルから離れて機長は寝てる。でも何が起こるかわからんから副操縦士は見張ってる。写真とって遊んでるなんてもってのほか。

#27

何しろJALがロスに就航以来の利用者でしたから書き込みの内容次第ではJAL勤務？と間違われるかも知れませんね　どうも失礼しました
皆さんに伝えたかったのはうわべだけの判断は誤解が誤解を招くだけで解決には繋がりません
マイレッジに関してもJALだけが他社に比べて条件が悪いと思われて居るようですがどの航空会社も似たり寄ったりの条件付です　勿論私も皆さんと同じ様に最近のJALの内紛等にはアタマを傾げています　これもJASとの合併の影響が原因でしょうかね　
最後に老婆心　イヤ老爺心から書き込みしたのですがやはり老爺の出る場所では無かったようです
P.S.　なんやかんや言っても事故を起こしたら原因は　　　何であれ最悪です
　

#28

「機長は寝てる」
どこの航空会社でも全員そうなの？

#29

JALの話題が多いようですがANAも悪いニュースが続いているようですね…

【ロサンゼルス15日時事】米連邦捜査局（FBI）が15日午前7時半（日本時間同日午後11時半）ごろ、ロサンゼルス郊外にある全日本空輸の米本社を家宅捜索した。捜索の目的は不明だが、航空貨物運賃をめぐる国際カルテル疑惑に絡む調査の可能性がある。
　全日空は昨年2月、カルテル容疑で欧米当局が世界の航空大手を調査しており、同社も対象になっていると発表していた。同社は「捜索目的は現在確認中。運航は通常通りなので、テロなどにかかわるものではない」（本社広報室）との見方を示した。
　全日空は捜索に協力するため、同日朝から現地予約センターを一時閉鎖。同日夕には営業を再開した。　

#31

ＪＡＬのマイレージで日本往復のチケットをいただこと思ったら、すでに6月まで一杯ですと言われました。マイレージで乗れる席数が限られてるので、6月分は昨年の12月で予約が一杯と言われました。そんな先の帰国予定は決められないので、不便なものだと思いました。それも2年間しかマイレージは有効じゃないですし・・・。結局クーポンを頂く事にしました。全日空に換えようかとも思いましたが、似たようなものでは。。。と思うのでそのままです。両方に入って年間費を取られるのもムダですし・・・。マイレージの使い方を良く知らなかったのでこれからは溜まったマイレージを捨てることなく最低クーポンには換えたいと思います。
飛行機は安全がなによりですよね。

#30

ＪＡＬもＦＩＢにて調査が昨年あったようですよ。今回はＡＮＡらしい。いったい何でしょうね？

#32

機長も離陸、着陸以外の時間は全部とは言わないが仮眠室で寝てるらしいよ。緊急時は起こされるんじゃないの？ある意味、楽な仕事なはず。客の命を守るという意識の高いパイロットはプレッシャー強いかもしれないけど、そうでない「写真とって遊んでる」人には美味しい仕事かもしれない。

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