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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#187

チョキパー味噌汁
2014/12/27 (Sat) 12:03
報告

羽田出獄
パスポートコントロール
一番右に電子コントロールあります。
パスポートかざすだけ。

FREQUENT FLYER向き
一度登録必要。。早いです

電車の事故は安倍のみクスクスの三本の矢が刺さり腹黒田のバズーカで倒れ、飛び込んだ人達です。
明日はわが身の山手線

#188

倍金萬
2014/12/27 (Sat) 13:12
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Frequent Flyer ってなんか羨ましい気もしますが、癌にかかったヤツと癌で死んだ友人がいます。

Frequent に乗るような仕事をしていたので、主な死因はストレスからでしょうが、
長時間放射線を浴びているので、それも助長してたような気がします。

マイレージはガンガン溜まるけど、Frequent Flyer なんて決して名誉な言葉じゃないですね。

#189

チョキパー味噌汁
2014/12/28 (Sun) 11:17
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どうせ死ぬならガンがよい。
人生の後始末が数ヶ月あれば出来る。
ガンで死ぬのではなくがん治療で死ぬ人がほとんどですが。

#190

仙人
2014/12/28 (Sun) 12:28
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消去

ANAの燃油サーチャージ、LAX-TOKYOが２月１日以降の発券分
から＄５１８が＄３４０になりましたね。

最近原油価格が＄５４ぐらいだから、１月末までこのままの原油価格だと４月１日以降の発券分から燃油サーチャージが＄０になるかも。

円相場も１２４円を超えると，一気に１３０円ぐらいの
なるとの事です。

#191

倍金萬
2014/12/28 (Sun) 14:15
報告

＞ガンで死ぬのではなくがん治療で死ぬ人がほとんどですが

そう言えば、癌で死んだ同級生も余命はなかったんですが、直接の死因は放射線治療でのショック死でした。

＞４月１日以降の発券分から燃油サーチャージが＄０になるかも

その割に米系の価格は全然下がりませんね。それに合わせて日系もドル表示だと下がっていない。
いくら原油の価格が下がっても、各エアライン運賃を下げる気がなさそうで、
下手すると、燃油サーチャージはいずれまた上がるだろうからと、ゆっくりしたペースでしか下げないような気がします。
てなことで、これから来年の夏にかけてドラマチックな「下げ」は期待していません。