Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• hanako413
• 2005/08/03 (Wed) 19:41
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みなさん、どうもありがとうございます。HN違うけどトピ主です。
クーラントの交換は３万マイルごとぐらいでしたっけ？
うちの車は５６０００マイルぐらいなので今はとりあえずクーラントの液を足すだけにします。

どうもありがとうございました。

• きちぞう2
• 2005/08/03 (Wed) 20:08
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＞ラジエーターの量が少なめだ、というのと
＞パワステを一度も換えた事ないんじゃないか、
＞自分でwalmartとかで買ってできるようなものでしょうか？

というトピ主さんの言葉を読む限りでは、失礼ですがあまり知識があるように思えないので、どんなオイルをどこで買って、どこをチェックしどのぐらいの量をどの状態の時に入れるのも危うい思います。

信頼できるプロに任せたほうが無難です。


#10さん、
＞特にマニュアル車のデフオイルなんかそう。
という言葉もおかしいように感じるのは自分だけでしょうか？　ＡＴ車にもデフオイルは入ってますよ、プラス知識のある人は注入口から先に開けるのが常識だと思いますが。　それとマニュアル車なら注入口が開かなくても簡単にオイルは入れられますよ･･･


#11さん、
トランスミッションオイルなどを色だけで良否を判断するのは難しいですね、どこに入っているオイルもすぐに黒ずんだりしますよ。　

トピ主さんへ、
まずはメージャーサービスをやってもらい、悪い所を把握し、メカの方と話しもう少し待てるのか、早急な修理が必要なのか話し合った方が良いですよ。

しつこいようですが、必ずメンテンス記録をとることを薦めます。

• 車のことについて勉強したい人
• 2005/08/04 (Thu) 01:16
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#11のｓｋｙさん。＃９の車のことについて勉強したい人です。今書き込み拝見しました。親切にご回答ありがとうございます。私はほんとに何も知らないので、一部用語が？？？とｓｋｙさんのおっしゃってることを理解できてるかどうかわかりませんが、クーラントの水は、そうです！なんだか色がイタリアンドレッシング（オレンジもしくは赤茶）になってます。関係あるがわかりせんが、最近ｖａｌｌｅｙ（盆地で蒸し暑いところ）に引越して、以前屋根つきゲートパーキングだったところ、今は昼間屋根なし炎天下に車を駐車している状態です。暑さのせいでしょうか？？
あともう一点、ご存知であればご指導ください！私の車は一度エンジン切ったあと、すぐ、もしくはあまり時間がたっていないと、エンジンがかからないことが幾度となくあります。キキーとイヤな音がしたり、たまにかかったと思いきや、緊急ブレーキＯＦＦして、ドライブモードにする数秒間にパーワーが続かずエンジンが止まってしまいます。。クーラントの水、もしくはトランスミッションオイルと何か関係あるのでしょうか？長くなりましたが、ｓｋｙさん含め、専門知識お持ちの方どうか教えてください。よろしくお願いいたします。

• hanako413
• 2005/08/04 (Thu) 11:05
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きちぞ２さん。ラジエーターは自分で調べた限り簡単に継ぎ足せそうなんですが、失敗とかあるんでしょうか。
パワステはたぷたぷに入ってるので何もいじりません。

• きちぞう2
• 2005/08/04 (Thu) 11:33
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hanako413さん
単なる水量の補充であれば、リザーバタンクの上のラインまで水道水でも良いので補充してください。

朝などエンジンをかける前の冷えた状態で確認、補充をお願いします。

入れすぎた場合、余った分の水が走行中もしくは、走行後に勝手に漏れます。。。水漏れと勘違いしやすいので気をつけてくださいね。

もうすぐ60000マイルのメージャーサービス時期ですので予約を忘れずに！