Vivinavi : Los Angeles : (Estados Unidos) Los Angeles

• おーまい
• 2015/09/21 (Mon) 17:32
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相手の修理代がすごく小さいってこと?
相手がかすり傷位であなたのほうが＄6000じゃそりゃそういう結果になるわね。 相手と自分の損害の写真とか撮っといた? ひょっとしたら相手が保険使いたくないからほとんど損害無いとか言ってるのかも。
そこら辺の証拠が無いとどうだろうね～難しいかもね
どうしても納得出来ないなら普通自分で弁護士雇わないかい?
お互いの車の年式、バリューも判らないし、6000ドルの見積もりも修理屋が儲け出す為大きく見積もったのかもしれないし、またお互いの保険会社の強さも判らんしね（AAAは強いよ）

• maonosuke
• 2015/09/21 (Mon) 21:07
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おーまいさん、ありがとうございます。

そうですね、年式ぐらいは書くべきでした。
うちのCivicが2002年、相手のPriusが2007年です。
ですから、弁護士を雇って戦う価値はないんです。

こちらは保険会社、AAAなのですが、
LiabilityとUninsured motoristしかなく、
相手の保険（Infinity）が使えることになった段階で、
ここから先は私個人がInfinityとやりとりするようにと言われました。

やはり500ドルのチェックであきらめるしかないのでしょうか。

• おーまい
• 2015/09/21 (Mon) 22:19
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オカマだから相手が100%の過失。
と言う事は無保険の時だけしか対応出来ない自分の保険という事だからAAAは口挟めないだろうし厳しいかも。
貴方が救急車に乗ってれば、弁護士もお金になるから喜んで受けるだろうけど。
相談だけは無料のところあるから、電話してみて難しいように言われたら諦めるほか無いかもね。

• /dev/null
• 2015/09/21 (Mon) 22:23
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別の交通事故トピでも出ているようにliabilityとフルカバレッジは法的に別物なんですよね。liabilityだけだと自分の保険会社はほとんど役に立たないです。

ところで2002のCivicは中古で買いました?実は事故歴があって、修理が過去にされているのでは?それで今回の事故で構造的に弱いところがぐちゃっと逝っちゃったとか。そういう事情があれば再度調査してくれるかもしれません。

• 珍保 立夫
• 2015/09/22 (Tue) 00:54
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トピ主さん、

＞こちらは保険会社はAAAなのですが、LiabilityとUninsured motoristしかなく、
＞相手の保険（Infinity）が使えることになった段階で、、、、、

と有りますが、Liabilityでは貴方の車の修理をAAAで賄う事は契約上無理でしょう。

事故の状況から修理や支払いは相手のInfinityになりますが、2002年のCivicを
4DrのLXと仮定して残存価値をKBBで算出しても$1000 - $1500は有るでしょう。

実際の修理費と残存価値を考えても、$500は安すぎますね！
Infinity からの$500のチェックの名目は何ですか?
修理代?
それともサルベージ買い取り代?

でも残念ながらどれだけ綺麗で大切にしている車でも書類上では車齢10年を超えると
動くJunkとなりますので、DMVもマイレージに対しての重要性はなく、オドメーター
の巻き戻しをしても関知せずです。

そもそもトピ主さんがLiabilityとUninsured motoristにしか加入しなかったのは、保険代
をセーブして年式から自車の修理費用を重視していなかったのでは?

あとは相手のInfinityの出方次第でしょうね。
いや貴方の出方、交渉次第でしょうね。

又は相手に差額を請求し、支払わせる事でしょうね。

ただ本当に修理代が$6,000掛るのであれば、残存価値から考えて全額は無理でしょう。
次のクルマを買える頭金を残存価値前後を目途にInfinityから勝ち取れれば御の字でしょう。

• 陳美齢
• 2015/09/22 (Tue) 09:03
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大きなダメージを受けても事故後に乗って帰ったのでしょうか。
その6000ドルの見積もりは修理しないと車は使えないのですか。

• 紅夜叉
• 2015/09/22 (Tue) 09:11
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後方に大きなダメージを受けたけど車はどうなっているのでしょうか。
毎日乗っているのですか。
これ幸いで保険金をせしめて頭金にして買い換えようとも読めます。

• じばにゃん２
• 2015/09/22 (Tue) 10:03
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ライトハウスとかに広告を出してる成功報酬の弁護士に相談してみては?
きっと色々と知恵を貸して貰えると思いますよ～。

• 珍保 立夫
• 2015/09/22 (Tue) 11:31
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#9 じばにゃん2

物損事故で成功報酬の弁護士?
トピ主は相手を損害賠償で訴えた訳でも無いのに?
相手の保険屋とのarbitrationでしょ?
仮に 弁護士が成功報酬でサポートしてくれても、40%近くも持って行かれたら
6,000ドル掛かる車の修理はどうやってするの?

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 12:43
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みなさま、多くのご意見、アドバイスをありがとうございました。

>/dev/nullさん、

Civicは知り合いの中古を購入しました。
事故車だとは聞いていませんが、
去年ティーンエージャーの子供が乗り始めてから、
あちこち小さな傷が増え始めたので、
見た目には気づきませんでしたが、
バンパーにも何かあった可能性も拒めません。

>珍保さん、

Infinityの修理見積もりが6000ドル強で、
そこから認められない部分（バンパー以外全部）の修理代を引いて
500ドルとなりました。

当初の決定が廃車だったのも、修理代が残存価値を大きく上回るからですよね?

Infinity側は内部、外部調査とも同じ結論だったので
これ以上の交渉はしないと言っています。

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 13:04
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>陳美鈴さん、
>紅夜叉さん、

当日、事故現場から自宅まで運転して以来、一度も乗っていません。

実は、「廃車」の連絡を受けてすぐ日本へ一時帰国してしまい
二か月以上そのままにしており、足も必要だったので、
こちらに戻ってきてすぐに次の車を買ってしまいました。
（たまたま知り合いが売りたい車があると言ってくれたので）

バッテリーさえチャージすれば動くことは動くと思いますが、
6000ドル払って直す価値のない車なので、
廃車以外の選択肢はないと考えています。

事故の一か月前にトランスミッションとオイル漏れを直したばかりだったので、
せめてその修理代をカバーできるぐらいの保険がおりればと思いましたが、
保険金をせしめてなどとは考えたこともありません。

>じゃばにゃん2さん、

ありがとうございます。
そうですね・・・でも、裁判に訴えるほどのことじゃないような気がしています。

• hotcoffee１
• 2015/09/22 (Tue) 13:44
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もしも今の時点で弁護士がこのケースを引き受けてくれるとしたら、
なんだか首が痛いと言ってカイロにいくことになると思う。
それができる段階なら、弁護士は引き受けてくれるでしょう。

そもそも、いまの車の価値よりも多く修理代を払ってもらうことはできないと思う。2002年のシビックって雑に言って2000~3000ドルぐらい?
カイロにしばらく通えば、慰謝料が少なくとも3000ドルぐらい入る。
だから車に対するお金と合計して5000ドルぐらいになればそのお金で修理できるって、弁護士は暗にそういう方向に持っていくでしょう。

事故調査会社というのは相手側の保険会社の回し者?
もしも弁護士が引き受けてくれそうな段階としたら、
これはいくらでもひっくり返せると思う。

まさか500ドルのチェックを受け取って、このケースは終了！っていう紙にサインしてないよね?

• 紅夜叉
• 2015/09/22 (Tue) 15:16
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事故の一か月前にトランスミッションとオイル漏れを直したばかり、とありますが
この費用も6000ドルに入れたのですね。

その修理代をカバーできるぐらいの保険がおりればと思いましたが、と
ちょっと虫が良すぎませんか。

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 17:36
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>hotcoffee1さん、

今ごろナンですが、ぶつけられたのは娘で、翌日日本へ出発したので、
道中や日本で具合が悪くなるんじゃないかと心配しましたが、
大丈夫でした。

車の価値は3000ドルぐらいだったと思います。
調査をしたのはInfinityが使っている会社です。

一方的にチェックが送られてきたので、まだそのまま取ってあります。
署名が必要な書類などは入っていませんでした。


>紅夜叉さん、

言葉が足らず誤解させてしまったようです。
6000ドルはInfinityの見積もりなので、
トランスミッションとオイル漏れの分は入っていません。
このうち5500ドルは事故と関係ないから払えないということです。

修理をしてすぐだったので、無駄な出費になったような気がして、
せめてその金額（$1800）ぐらいは・・・と思ったのです。

• 珍保 立夫
• 2015/09/22 (Tue) 18:28
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#11 maonosukeさん、
＞Infinityの修理見積もりが6000ドル強で、そこから認められない部分（バンパー以外全部）の
＞修理代を引いて500ドルとなりました。

ちょっと意味が分からない。。。。
何でInfinity自身で修理見積を出して、その修理見積（当該事故に関する修理に必要な金額）を
$6,000ドル強と言っているのに、Infinity自身が認められない修理部分を差し引く必要があるの?

基本、修理の見積もりはその車の持ち主が自分の任意の修理工場に持ち込んで修理見積を
出してもらいます。
その修理工場の見積と保険会社（この場合Infinity）のアジャスターが交渉して、事故前に復元
する最低限の修理費用を合意して修理が開始されます。

このチェック以外に何か書類があるんじゃない?
それか最低限電話などで連絡があるはず。

$500ドルのチェックだけで何の説明も無いの?
修理に認められるのは$500ドルと書いてある書類には、残りの$5,500ドルは何のどんなダメージ
で事故との因果関係は何と書いてあるの?

事故被害調査をしたInfinityが使っている会社は、どこで貴方の車を査定したの?
家の前?
それも貴方が日本に行っている間に?

絶対に詳細をここで説明し忘れていたり、理解していない部分があると思う。

相手の保険会社が修理工場でもない場所で査定・見積もりをして、自分で出した見積もり額$6,000ドル強
なのに自分の査定金額を否定して$500ドルのチェックだけを送って来たのであれば、全く不思議な話です。

• kuji
• 2015/09/22 (Tue) 19:57
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Infinity自体が怪しい保険会社だよね。
この保険会社とちゃんと話をしたほうがいいですよ

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 20:00
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>珍保さん、

3つの書き込み全部ほおるどされています。
たくさん書いてダメだとキツいので、また後で少しずつ書きたいと思います。

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 20:03
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>Kujiさん、

聞いたことのない保険会社だと思ったのですが、そうなんですか。
あちらは"case closed"で聞いてくれないので、
「small claims courtに持っていきます」と行ったら、
「どうぞ！」と言ってガチャンと切られました。

• maonosuke
• 2015/09/22 (Tue) 20:07
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>珍保さん、

6000ドルの「見積もり」はInfinityのPre-payment Reinspectionという部門がだしたものです。