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Topic

エンジンチェックランプについて教えてください

Free talk
#1
  • Matrix 04
  • 2010/02/18 09:33

車のエンジンチェックランプがついたので調べてもらい、Cam shaft sensorが原因ということで換えてもらいましたが、翌日またランプがつきました。再度チェックをしてもらいましたがどこにも悪いところはないのでわからないといわれました。交換の必要のなかったセンサーはオリジナルをもどしてもらい、ランプはもちろんついたまま走っていたのですが、その日の午後、ちょっと急な坂道に駐車した後に、どいうわけか朝からついていたランプがつかなくなりました。でも2，3日後にまたつきましたが今はついていません。
別のShopでコンピュータのチェックをしてもらい、なんとかっていうセンサーがおかしいと言われましたが、今回は日本語だったのでそれが前に換えてもらったCam shaft Sensorであるかどうかが今のところわかりません。
何もないのにチェックランプがつくことってあるのでしょうか?走りに問題がなければ何が原因か調べる必要はないものでしょうか? 車に詳しい方、どうかアドバイスをよろしくお願いいたします。

#21
  • Sky
  • 2010/02/22 (Mon) 22:55
  • Report

柴さん、
どうして緩めて走行してるんですか?(笑)実験ですか?

MILが点灯しないのなら特に異常ではないと思います。
コンピューターはタンクの圧力をみているのであってキャップの閉め方をみていませんのでを緩めていてもタンクの圧力が保持されていれば点かないでしょう。

この車両を検証したことがないので推測ですが、多少閉め方がゆるくても密閉は確保されるようになっているのではないかと思います。たとえば吹き返し防止弁でも気密を保てるとかキャップのねじの部分もすでに密閉性を考慮した造りになっているのではないでしょうか。

しかしガスキャップはしっかり閉めてください。安全のためです。

#22
  • 15h11
  • 2010/02/22 (Mon) 23:05
  • Report

柴さん、火達磨になる前にキャップ締めてね。
火達磨になっても携帯で助けを呼ばないでね、またトヨタが虐められるから・・・

#23
  • 柴
  • 2010/02/23 (Tue) 05:27
  • Report

実験でした。 今日は完全にキャップを外して走ってみます。 生き残れたら報告します。

#24
  • Prey
  • 2010/02/23 (Tue) 06:41
  • Report

>>23
いくら何でもそれはあぶねーからそれは止めておけよｗｗｗ

#25

CHECK ENGINEのランプが点灯した時は
＜＜触媒マフラーが悪いからだ＞＞と以前言われたことがありますが
その辺のところの関係はどうでしょうか?
私の友人も以前CHECK ENGINEが点灯したので
修理工場に持って行ったらば やはり触媒マフラーが悪いと言われていました

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