びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 元締め
• 2010/05/10 (Mon) 17:12
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高級車を乗るならそれなりの収入で

８００ドル、１５００ドルくらいのメンテナンスフィーなんか

痛くもかゆくもないのとちゃいまっか。

体はって稼いでこい！！！

• 545
• 2010/05/10 (Mon) 18:41
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そんなボロクソ言わなくても〜笑

１０年大切に乗っておられるのは６万マイルしか乗ってないところからわかります。人の価値観はそれぞれです。アパートに住んでいてもベンツに乗りたい人もいるんですよ。きっと。
ここまで大切に乗って来たんだから６万マイルの整備を安くちゃんとやってくれる所をジックリ捜されてるんだと思いますよ。
どなたか知ってれば教えてあげれば良いだけの事じゃん?

気が楽になるかどうかですが、俺の車もヨーヨピアン系ですが３万マイルの整備で＄５０００弱でしたよ。（もちろんディーラーでですが）＄１５００は俺にはブレーキパッド交換代くらいの値段っすよ。

いいとこ有るといいですね！

• べんちゃん
• 2010/05/10 (Mon) 20:55
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＃2さん
ご返信ありがとうございます。近いうちにメールを送らせていただきますのでよろしくお願いいたします。

＃３，４，５さん
アドバイスありがとうございます。必ずこのような厳しいカキコミもあると思ってました。そうですね、ベンツは車体そのものよりもメンテ代にお金がかかるみたいですね。ある事情があってこの車を持ち続けています。日常に乗る車とは別に管理しております。見栄で乗ってるのかと言われても仕方ないかもしれませんね。失礼いたしました。

＃6さん
暖かいお言葉ありがとうございます。そうです、10年間大切に乗ってきましたので6万マイルしか走ってません。今まで大きな故障なども1度もございませんでした。それにしても、＃６さんの車は5000ドルのメンテ代とはすごいですね。

• ベンタ
• 2010/05/14 (Fri) 17:38
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ベンツのメンテですがディーラーに持っていくとワランティーの切れてる車はすみからすみまで点検され見積もりされお客にサービスアドバイザーから伝えられます。なので１０年落ちだと５０００ドルとかになってしまうわけです。一番いい方法はベンツのディーラーでの勤務経験のあるメカニックがいる個人経営のリペアーショップが一番いいと思います。ディーラーでは全ての部品交換は新品であり純正部品であるため高くなります。たとえばブレーキパッドなどは社外品でもいいわけで値段としてはへたすると社外品は純正品の５分の１ぐらいで買える訳でレーバーもディーラーだと１時間１２５ドルぐらいです。個人経営はもっと安いとおもいます。ただし故障診断のむずかしい故障などはディーラーのほうがいいと思います.社外品といってもピンきりでベンツや他のメーカーも全部自社で部品を作っていません。たとえばブレーキパッドを作るメーカーはベンツに純正部品としてもうひとつは社外品として、もとは同じメーカーが作った物もあるわけです。あとアドバイスとして一言個人経営の店でベンツの修理をするときはメカニックに必ずディーラーでの勤続年数をきいてください、ベンツは知らないメカが修理すると大変なことになってしまいますので（コンピュウターなどの修理で測定方法をまちがえるとユニットがすべてパーになることがあります）できればディーラーでのサティフィケイトがあるかないか（ディーラーでもあほなやつは研修センターで実技と学科のテストがあるのでパスできません）確認したほうがいいとおもいます。以上です、

• べんちゃん
• 2010/05/16 (Sun) 07:01
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#8さん
とても詳しくご説明ありがとうございます。10年落ちでもまだ6万マイルですがやはり5千ドルくらいの覚悟も必要だということですね。ディーラでも色々なメカニックの方がいるみたいですし、本当に慎重に選びたいと思います。アドバイス参考にさせて頂きます。