びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• みっつ
• 2011/10/24 09:57

あと一年ほどで、4年生大学を卒業する予定ですが、この不景気で外国人の雇用ビザが下り難くなっているという噂は本当でしょうか?

年齢は24です。

専攻はビジネスです。特に秀でた才能などはありません。就職経験もありません。

卒業した友人たちはぞくそくと日本に帰って行きます。

日本に帰ることも視野に入れ始めていますが、出来ればこちらで就職してみたいと思っています。

H-1ビザは本当に下り難くなっているのでしょうか?

• freedom4me
• mail
• 2011/10/28 14:27

現在L1ビザを保持しています。L１ビザから永住権を申請した場合、最短1年で取得出来ると聞きましたが、本当ですか?
どなたか経験ありますか?
申請出来る条件は何でしょうか?

知っている方教えてください。

• sun20101
• 2011/10/25 19:42

来月日本に一時帰国します。
ですが日本の免許証が更新期限が切れてしまい、帰国後すぐに運転が必要なものですから、とりえずCAの運転免許証から日本で対応できる国際免許証を作りたいのですが、どこに行けばつくってもらえるのでしょうか?
AAAと聞いたことがあるのですがAAAの会員ではないと料金がお高くなるのでしょうか?
AAA以外でもつくってくれるところはあるのでしょうか?

あと日数はどのぐらいかかるものでしょうか?

ちなみに蛇足ではございますが、日本に行ってからは日本の運転免許証をまた復活させるつもりです。
管轄の運転免許センターに行き、更新時に海外にいたという証明＝パスポート持参、その他必要書類（住民票など）、視力検査、講習（実技免除）をうければまた免許証が交付されると言うことです。（管轄のセンターに自分の状態を電話で説明、確認済みです。全部で８５００円ぐらいかかるそうです）

ですがいまたまたまびびなび内で他のとぴをみていたらCAの免許証を元に日本の運転免許証を復活させる方法もありましたが（簡単な説明のみ）、それだと２７００円でできるとかいてあり（管轄によると思いますが）、経済的にも魅力なので私としてはこちらのほうが単純にいいとおもいました（労力などはわかりませんが）

ですので私としては後者の方法がいいとおもうのですが、後者のほうは労力や手続きが煩雑だったりなにかあるのかわからないので詳細がわかる方がいましたら教えてください。

よろしくおねがいいたします。


PSどちらの方法にしても、どちらも国内で管轄のところに行く＝田舎なので車が必要なので、国際免許証は作らないといけないのは変わりませんので、一番最初の質問だけでもいいのでご教授願えればと思います。

• nocturne12
• 2011/10/28 22:30

現在、技術習得とスキルアップのため、学生ビザで渡米中です。
ある日本企業に『アメリカに支店を持ちたいので、協力してほしい』という風なお話をいただいています。実際、この会社とは現在でもリモートで仕事をさせてもらっていて、本社勤務は３年、渡米後１年の計４年の勤務実態があります。

この場合、支店開設に伴うL1ビザの申請になると思うのですが、そこで２つばかり疑問が出てきました。

ひとつは、L1-Aか、L1-Bか、というところです。
これはビザ申請前の会社でのポジションで決まるのでしょうか?それとも、支店開設後の支店でのポジションで決まるのでしょうか?
現在、会社では、技術者として働いていて、ある部門のリーダーをしています。（小さい会社で人材不足なので、『リモートでもいいからやめないでほしい』と言われ、仕事を続けています。私の下で働いてくれているのも数人です。）しかし、支店開設後は、支店の運営を私一人で行うことになります、かつ技術者としても仕事をし続ける事になります。
この場合、L1-Aか、L1-Bどちらへの申請になるのでしょうか?

ふたつめは弁護士さんを通さずに手続きする事は可能か、という点です。
弁護士さんを通さずに手続きをされた方はいますでしょうか?
大使館の情報をみる限り、移民局に提出する必要書類自体は、とりわけ特別という印象を受けませんでした。そこで弁護士さんを通さずに手続きをできるのでは?（経費削減のため。）と考えたのですがどうでしょうか?
もし、ご自身で手続きをされた方がいらっしゃったら、ぜひお話を聞きたいです。

• VolcomStone
• 2011/10/26 11:44

買い付けについて教えてください。

最近買い付けのサイドビジネスを始めました。

現在は衣料品を買い付けして日本の友人の会社に送っています。月に2度おおよそ一回で$2500ぐらいの商品を送っています。

友人は日本で大手ショッピングサイトに店舗を出展しているので、私の送った商品はそちらにて出展しています。

商材、価格設定、在庫量などは私が詳しい分野なのですべて私が決めています。

売り上げは現在折半しています。その友人がアメリカにいる時に大変お世話になったので、初めのうちはお礼にと折半にしていました。最近友人もそろそろ折半はやめて私の方で卸値を設定してくれていいと言っています。

ただこういった業界は初めてなので、一体どれくらいが相場なのかまったくわかりません。お詳しい方是非アドバイスお願い致します。

仕事の割り振りをご説明致します。

私
＝＝＝＝＝
商材選び
仕入れ
支払い
検品 交換
出荷及び送料支払い
関税支払い
店舗の管理（すこしHTMLができるのでデザインやバナーは私が作っています。）

友人
＝＝＝＝＝＝＝＝
検品
出荷作業
カスタマーサービス
クレーム対応

商材は
単価は$29 - $100ぐらいのT-シャツ類、ジャケット等です。一回の出荷でおおよそ$1500ぐらいの純利益が出ています。（数回目ですけど・・・）

卸値というか手数料というのか一体どれくらいなのでしょうか?

よろしくお願いします。

• マイホン
• 2011/10/27 17:48

私の携帯キャリアはスプリントで現在1年半ほどHTC EVO４Gを愛用しています。
バッテリーの持ちが悪い点以外は、とくに何の不満もなく満足しているのですが、
最近とうとうスプリントにもiPhoneがやってきて心が揺らいでいます。
iPhoneの操作性のよさとあの画像の美しさ・・デザインのよさなどなど心惹かれてしまいます。

でもEvoもなかなかのもので、画面が大きくて動画やゲームが快適に楽しめる点が大きな魅力です。

ネットで比較レビューなどをいろいろ調べてはいますが、やはりこちらに住む日本人の意見が一番聞きたいです。皆さんならどちらを選びますか?

ちなみに私はロス在住で、日本に行くことは数年に1回の頻度です。
SprintのCoverageには以前のVerizonと比較しても大変満足しています。
仕事には使いません。

FacebookやTwitterなどはあまりやりません。
電話・テキストのほかネットを見たり、Youtubeを見たり、メールをチェックするぐらいです。GPS機能は重宝ですし、摂った写真をメールしたりとかはけっこうします。

いろいろなご意見をお待ちしています☆

• lil loveo
• 2011/10/27 13:55

los angeles の語学学校で朝か夕方のTOEICのクラスがある学校を探しています。
是非どなたかご存知の方、情報お願いします。

• LA Gym
• 2011/10/22 10:06

現在、私はＬＡ Ｆｉｔｅｓｓのメンバーで、34.99ドル/月を支払っていますが、私の知り合いは29.99ドル/月なので、交渉しようと思い昨日デルアモのＬＡＦｉｔに行ったところ、３年分を先に払えば550ドル（月々約15ドル）になるとのことでした。その代わりデルアモ限定で、他のローケションには行くことが出来ないようです。
ロケーションフリーだと3年先払いで720ドルでした（20ドル/月）。

でも場所によってオファーが違うようなので、さらにＧｏｏｄＤｅａｌありましたら教えてください、また他のジムの情報もありましたら、教えてください。参考にさせてください。

• おぼっちゃん
• 2011/10/26 11:24

５歳になる娘のほっぺたの毛穴が開いています。
病院に連れて行く予定ですが、このような子供の肌の対処法などありましたら教えて下さい。
これって私の娘だけなの?ってすごく不安です。 他のお子さんってどうなんでしょうか?

• sun20101
• 2011/10/25 19:42

よく日系の旅行会社で今の時期ですと８００ドル前後で販売している日本⇔成田の往復航空券（エコノミークラス）があります。
日本からLAに帰りの際に日付を変更する際（Rebooking)に一回の変更に付き１００ドル前後かかるらしいのです。
ただ私が２年ほど前に同じ条件の大韓航空の航空券を使用しましたが、帰りの際に確か２回（もしくは３回ほど）変更したのですが、結局１回分の１００ドルしかとられませんでした。ラッキーでしたが＾＾

大韓航空に問い合わせるとチケットによっては最初に変更は無料で、２回目から１００ドルかかると言う説明を受けましたが、それはあくまで向こうの持っているチケット（１１００ドルのエコノミー）のお話で、旅行会社の持っている格安チケットによって違うらしいです。

そこで経験者の方がいればお聞きしたいことがあります。
日系の旅行会社で大韓航空のチケット（８００ドル前後のエコノミークラス、１回につき１００ドルの変更料金と言う条件付）を使用したことがあり、なおかつ私のように帰りの際に変更されている経験の方がいらしたら、そのとき皆様の場合はどうだったでしょうか?

もともとの条件どおり、

１．１回につき１００ドルの変更料金がかかった

２．１回目だけ無料で変更できたが、２回目からは１００ドルの変更料金はかかった

３．回数関係なく１００ドルだけ変更手数料金がかかった

４．上記３つ以外のケース

のどれに当てはまったのでしょうか?

もちろん発券するチケットにより条件も違うので一概に言えないのはわかりますが、最初に説明したように２年前は「条件」と「実務」が違っておりましたので。（私にとってラッキーでしたが）

もちろん「その旅行会社や大韓航空に聞けばわかることでしょ?」とご指摘、ご非難がくるのはわかっておりますが、それは既に聞いており互いが上記のような返答でありました。
でも実際２年前は違っていたので経験者の方がいれば皆様はどうだったのかなぁと聞いているまでですので、どうかおてやわらかにお願いいたします。

それではどうかよろしくお願いいたします。