びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• ムーチョロコモコ
• 2013/04/26 (Fri) 10:42
• 報告

↑
エドッコ3さん。
預ける荷物もないのでしたら、いきなりセキュリティーに行けばいいです。
チェックイン済みの状態で行くわけですから、デッパツの１時間前でＯＫでしょう。

• 刺青
• 2013/04/27 (Sat) 21:31
• 報告
• 消去

エドッコ３さん
そうですね、お金を払ってまで不快な思いはしたくないですからね。今回６月からエコノミーは荷物が一個しか預けられないとＨＰに出てましたが刺青の方をカウンターに配置したのはごねられないようなにらみを利かせる為だったのかな?と勘ぐってしまいましたが基本日の丸航空かアジアＮＯ１航空利用なのですがますます遠のきそうです。

• エドッコ3
• 2013/05/08 (Wed) 17:36
• 報告

ムーチョさんの言われたとおりボーディングパスをオンラインでプリントして持っていき、いきなりセキュリティを通りゲートまで行けました。ただ、そこまでパスポートの確認がなかったので、ゲートで呼ばれパスポートの確認があり、新たにボードパスが発行されました。

デルタの羽田行きですが、１２時間ちょっとは長すぎると思ってましたが、やはり実際には22:30着が羽田に降り立ったのは21:30頃でした。で、京急青物横丁駅そばのホテルには23:00前に着けました。

デルタの席は素エコノミーだがANAと比較すると少し楽。
デルタ=横 2+4+2=8席、ANA 3+3+3=9席
11時間座っていても席による体の痛さはなかった。

機は空港建物には着けずシャトルバスで送迎、面倒
国際線の到着はデルタしかなく、出入国手続きと税関はすんなり通過

• ムーチョロコモコ
• 2013/05/08 (Wed) 18:08
• 報告

↑
エドッコ３さん、お疲れ様でした。
なるほど搭乗ゲートで正規のＢＰが発行されたのですね。
でも、一番時間のかかるチェックインカウンターを迂回できたのはよかったでしょ?
羽田は沖止めでしたか。
羽田～青横間、朝晩はまっすぐ行けますが、昼間は蒲田乗換えになるのが若干面倒です。
（あるいは、とぼけて品川まで行き、ノンストップのエアポート快特を利用する?）

• エドッコ3
• 2013/05/24 (Fri) 13:55
• 報告

沖止めとはそう言うことだったんですか。確かに機はターミナルには着けられず、離れた所に置かれバスで乗客を運んでいました。ありゃ不便ですね。JAL や ANA とは差別されているのでしょうか。羽田を発つ時も出入国検査が終わるとエレベーターで地上階に下ろされます。これが何となく侘びしい。

ただ座席は ANA よりずっと楽でした。行きは覚えていませんが、帰りは B767-300R の横 2+3+2=7 席で天井も高く、非常に快適でした。まぁ、機内で寝られるかは別問題ですけど。

帰りは千葉の柏から電車を乗り継いで羽田に行くわけですけど、北総線の新鎌ヶ谷からエアポート快特で羽田に行けば1本で行けると信じて乗ったら、もう午後7時過ぎはエアポート快特はないんですね。それで押上からならあるようで、押上まで来たら駅のアナウンスで「ただ今京急線川崎の先で人身事故が発生し、京急線の運行は乱れており、横浜方面の方は都営浅草線の新橋でJRに乗り換え、羽田空港方面は大門でモノレールを利用して下さい」とのことでした。

大門からモノレールって言ったって駅間が近いかどうか知らなかったので、スマホで地図を出したら数ブロック歩く様子。でもいいや、と乗っていて新橋に着いたら、またそこでのアナウンスで京急がつかえているため、地下鉄も含め先の車両は各駅で停車中でこの車両もいつ出発するか分からない、と言い出したので「こりゃぁまずい、じっとしていたら飛行機に間に合わない」と、JR駅に走り出しました。

その際、地下鉄の駅で「振替乗車券」をくれたので、そのキップでJRそしてモノレールと乗り継ぐことができ、空港駅に着いた時はふたつのキップで追加料金なしで出られ、事故がなくても来られる速さで着きました。「ホッ」でした。