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หัวข้อประเด็น (Topic)

Kraken

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1
  • KK12
  • 2015/09/21 20:09

使ってる方、

賢い利用方法お知らせ下さい。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

日本へ弔電を送る方法は

สนทนาฟรี
#1
  • 倍金萬
  • 2015/10/08 20:09

すいませんねぇ、暗い話題で。あたしぐらいの歳になると友達が
ポロッ、ポロッと逝ってしまうもんで。

日本の別な友達から大至急葬儀社宛に弔電を打ってくれと頼まれました。
逝ったのは去る5月に日本へ行った時、ミニクラス会の段取りをしてくれた中学では
級長をやってたヤツなんです。

しかし、アメリカからは祝電も弔電も打った経験がなく、日本のような
電話局や郵便局で扱ってくれるかも知らないし、今シャカリキになってインターネットで
調べていますが、これと言って確かなものが掴めません。

よんどだめなら、その葬儀社に直接電話を入れ、こちらからEメールでもできるのか
聞いてみますけど。

このインターネットの時代、何らかの方法で簡単にできるような気もするんですが。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

VW やっちゃったね

สนทนาฟรี
#1
  • ん!
  • 2015/09/19 18:39

VW が大変なことになっているらしい。あまりにも悪質らしい。

あんな不正がばれないと思っていた訳ないだろうから、ばれないように裏工作でもしていたのか、と疑ってしまうよ。

スズキが欲しがっていたディーゼルなのにね。離縁されたスズキの誰かが告発したか?

何だか色々ありそうだけど、いずれにしてもイメージ超ダウンだぁ~、クリーンディーゼルだって言っていたのにぃ~。

#44

燃費以外でプリウスの良いところ
友人宅前で立ち話。。エンジンは必要なければ止まっている。
これが一番気に入りました。
おとなしく待つ愛犬のようです。

EVとエンジンのサイマルPOWERモードでは
静かな加速でデジタルメーターでもあり
スピード感がなく違反しやすいです。要注意

#45

#44 HV歴3年さん、
保険で車が直せない別トピでも言っていた"サイマルPOWERモード"って何?
聞いたことが無いんだけど、、、、
サーマル(thermal)の事?
それってどんなモードですか?

#46

↑ 適当な表現が見つからず
simultaneousを使用しました。
自分勝手な表現ですみませんでした。
エンジンとelec motorでの同時並行加速モード
でPOWER MODEの英語的表現でわかりやすいかなと思った次第です。

車お詳しいようですのでお聞きしたいのですが
マツダのCX-3は大丈夫ですか?(日本でのみ販売?)
加えてrotary engineは排ガス大丈夫でしょうか?

#47

#46 HV歴3年さん、

そうだったですね。
サイマルPOWERモードって聞いたことが無かったので、、、

因みにエンジンとモータは相関性はありますが、双方が運転状態でも車輪にパワーを
伝えているとは必ずしも言えません。

例えば、長い坂道などを下り続けるとエンジンは唸り出しますが、燃料供給も点火も
無く回生ブレーキでの過充電防ぐ為に、エンジンを回転抵抗としてモーターが放電の
為に回し続けます。

単にエンジンとモータが回っていている状態でも、出力が高い事は意味しません。
参考までに。。。。。。

マツダのCX-3ですか?
ディーゼルの排気ガスの清浄性の事ですか?

マツダの開発部でエミッションをしている訳ではないのでわかりませんが、社風から考えて
違法な事はしない会社だと信じています。

以前にマツダのディーゼル開発部の方と話をした事が有りますが、彼らは自分の会社の
規模や開発予算が他社より少ない事を不満に思うのではなく『技術力でカバーする魂』
を持ったエンジニア集団です。

VWの様に違法な事を会社ぐるみ考えて、販売台数やシェアーを考えてビジネスはしていな
いと思いますよ。

ロータリーは確かにエミッションはきつい部類になりますが、それは浄化装置でクリアー出来る
範囲でしょう。ただ燃費がネックとなっているようですね。

単純に爆発回数だけで考えると、ロータリーはレシプロの6倍ですからね。
でもマツダは休止期間が有っても、ロータリーを捨てる事はしないでしょう!

#48

#47 名前:珍保 立夫 賛

本当にありがとうございます。
非常に勉強になりました。

>エンジンを回転抵抗としてモーターが放電の
為に回し続けます。

なるほど。。これは知りませんでした。

>以前にマツダのディーゼル開発部の方と話をした事が有りますが、彼らは自分の会社の
規模や開発予算が他社より少ない事を不満に思うのではなく『技術力でカバーする魂』
を持ったエンジニア集団です。

さすがですね。
黒田が15億のオファー断り、広島に帰った話も甦ります。

>単純に爆発回数だけで考えると、ロータリーはレシプロの6倍ですからね。

そうですか!!知りませんでした。
rotary 復活の話を耳にしましたのでお聞きしました。

お忙しいところ本当にありがとうございました。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

グランドサークル観光旅行

สนทนาฟรี
#1
  • Gサークル
  • 2015/10/08 19:47

日本からのお客さんがグランドサークルの観光を希望してます。地図で見るとかなりの範囲にわたるようで、自分で運転して数泊で連れていってあげるのは大変のようです。ベガスまで飛行機で行くのが時間的には一番早いでしょうか? パッケージツアーではかなりのバス旅行となるようで乗り物酔いも心配です。ポイントを絞ってアンテロープ・キャニオンとあと一か所位をみたいと思いますが、お薦めの行き方、場所がありましたら是非シェアしていただきたいと思います。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

パンプキンパッチ オススメの場所ありますか?

สนทนาฟรี
#1
  • polykuma
  • 2015/10/09 09:10

どの地域でも構いません(サウスベイだとより嬉しいですがどこでも行けます)
一歳半の子どもが楽しめそうなパンプキンパッチの場所をご存じないでしょうか?
Irvine Regional Park やPa's Pumpkin patchはyelpで見ると楽しそうなのですが小さい子どもでも楽しめるでしょうか?
皆さんのオススメを教えてください。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

トーランス、ビーチシティで、日本人の多い小学校

สนทนาฟรี
#1
  • 小学校
  • 2015/10/06 08:36

転勤により4月からトーランス近辺に引っ越します。
日本からいらしたお子さんの多い小学校に入れたいと思います。

ヒッコリーに多い、と聞きましたが、ホームページでは具体的な統計を見つけることができませんでした。

他の小学校はどうでしょうか?
日本語のELLの先生がいらっしゃるような学校はあるのでしょうか?

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หัวข้อประเด็น (Topic)

ノーベル賞の季節

สนทนาฟรี
#1
  • 待ち行列
  • 2015/10/06 13:22

恒例のノーベル賞の受賞のニュースの時期です。またも自然科学系から日本人研究者が二氏。おめでたいことです。

ノーベル賞はその価値が明らかになってから授与されるため、2~30年前の業績に対して与えられることが多いです。日本の国力が陰りをみせているので、いつかはノーベル賞も出なくなるだろうとささやかれていますね。ただ、ノーベル賞に値する人々がたくさんいて順番待ち状態なので、まだまだ日本人の受賞は続くかもしれないです。今回の梶田さんの研究は1998年に発表されているとのことで、さてその後は……。

また、ついに中国本土からの自然科学分野での受賞です。文革の破壊にめげずによく研究を続けられたことと感心します。これから徐々にその数も増えて来るでしょうね。

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どなたかベンチュラに住んでいる日本人の方いらっしゃいますか?

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1
  • カメラ小僧
  • 2015/09/01 18:06

ベンチュラに留学しているのですが、半年で日本人を一度も見ていません。。。

ベンチュラに住んでいる方がいれば嬉しいなと。。。

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หัวข้อประเด็น (Topic)

ラスベガス-LA間の高速鉄道、中国が受注

สนทนาฟรี
#1
  • ブリット・トレイン
  • 2015/09/18 08:51

四年前くらいから話し合いをしていて、つい先日合意に達したそうです。
A新聞では↓
http://www.asahi.com/articles/ASH9K6G0YH9KUHBI02Q.html?iref=comtop_list_int_n05

なぜか中国が「参加」と書いてあって、おや入札に参加する段階かい? と思ってしまいますが、しっかりと受注しています。

http://gizmodo.com/the-us-and-china-just-made-a-deal-to-build-high-speed-r-1731329831

あれだけ安倍首相などがプッシュしており、しかも自衛隊をUSに差し出しすまでしたのに、すぐあとにこれですからね。

アメリカの掲示板などでは「なぜ高速鉄道のエキスパートの日本やフランスから買わなかったのだ? まあ、USはいつも安い物を買って、問題が後から起こるんだ」なんて自嘲気味なのもあります。

アメリカと中国はずっと昔から仲良しですね、似た者同士と言いますか、ツーカーでわかるんでせう。

ともかく、これを始めに、USの鉄道は次々に中国に受注されるのでしょうか。

#2

日本の安保法案がことのほかうまくいかないんで見せしめに中国に受注したんでしょ。
まだカリフォルニア縦断鉄道が残ってるからおちょぼは何としてでもと法案設立あせってるかもね。

しっかしオバマも考えたよね。
自衛隊最前線案・・・後で擁護するアメリカ軍・・・
自衛隊はアメリカ軍もびっくりのすばらしい出来だったようで・・・
これを最前線にいかさない手はないと・・・

#3

> まあ、USはいつも安い物を買って、問題が後から起こるんだ

その一言(!?)につきますね。私は最初から、LA-SF の高速鉄道も含め、
日本の新幹線はあまりにも値段が高すぎるので、国の防衛何がしとは関係なく、
日本以外のところに落ちると踏んでいました。全てが、マネー、マネー、です。

そして経済的な面から州間の鉄道網の仕様を統一するため、カ州内も自動的に
同じインフラになるでしょう。

LA-SF間の高速鉄道の予想アニメを見ましたが、驚くことに電車が高架ではなく
平地を走っています。日本では山間部が多いため在来線と同じスピードで走っている
山形・秋田新幹線のミニ新幹線を除き、大動脈の路線は全て高架です。

ここからして、安全面が大きく変わってきます。また、路線網の設備通しも
1 mile いくらで大きく変わります。しかし、高架でないと当地のメトロリンクで
度々死亡事故が起きるように、この高速鉄道でもどでかい事故が起きるような気がします。

#4

出来上がってもこわくて乗れない。

#6

新幹線は、保線作業などの優れた管理体制があってこそ成立しているのであって、大雑把なアメリカではその実力が発揮できないのではなかろうか。

#5

#3さん
LA-SF の高速鉄道は日本以外のところに落ちると踏んでいました。ってもう決まったのですか??
すべてがマネーマネーだから防衛何がしも関係あるんじゃないの??
#3さんの予想が当たればいいね!

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หัวข้อประเด็น (Topic)

1000ドル前後のインプラント

สนทนาฟรี
#1
  • monkey11
  • 2015/10/04 11:00

1000ドル前後のインプラントの広告を最近良く目にしますが、どうなんでしょうか?3000ドルのインプラントとどうちがいますか?治療された方いらっしゃいましたらおしえてください。

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