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LAX発羽田便－情報をお願いします

Free talk
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

#475
  • 倍金萬
  • 2016/02/21 (Sun) 09:04
  • Report

パサさんは機内の乾燥度（低湿度）を非常に気にされていますが、
私はチョー乾燥したこの地で何十年と 24/7 暮らしているので、
航空機内の低湿度なんて”屁の河童”です。^^

それより、エアバスの Double Deck A380 内では他の機より
非常に寒く感じました。特に下階の窓際席では窓まで距離があり、
良く言えばゆったりしているのですが、その隙間を風がスースー通り
やたら寒いです。

#476
  • 敗北のパサポルテ
  • 2016/02/21 (Sun) 12:30
  • Report

＞機内の乾燥度（低湿度）を非常に気にされていますが、

ハイそうなんです。
かつてNYC-NRT
偶然乗り比べできました。
クラシックB747とテクノB7447-400(二回は加湿あり）
この体験で疲労度が三倍の差を感じました。
砂漠の乾燥は大好きですが機内の乾燥はすごい疲労感です。
イカがスルメになる気持ちが良くわかります。

#473　A5　さま

ありがとうございます。
ドリームライナー加湿器体験後在来機種にお乗りになられれば良くわかると思います。
機中でAAのCAに加湿器あるなしの比較を聞いて見るのも参考になるでしょう。

体験談心待ちにしております。

#477
  • 倍金萬
  • 2016/02/21 (Sun) 16:54
  • Report

＞テクノB7447-400(二回は加湿あり）

それは2階(上階）席のことでしょうか。

だったら、ビジネスクラスかファーストなので、そちらの方で
疲れの違いが出たのではないでしょうか。

#478
  • 素顔のままで
  • 2016/02/22 (Mon) 03:26
  • Report

>砂漠の乾燥は大好きですが機内の乾燥はすごい疲労感です。
イカがスルメになる気持ちが良くわかります。

自分は疲労に応じて目と鼻が乾きすごい不快感です。
スルメを如何にイカに戻せるかが問題だ。

#479
  • 素顔のままで
  • 2016/02/23 (Tue) 08:30
  • Report

>航空機移動は時差の影響が一番大きいです。
時差解消法はありません。

あと３週間足らずでサマータイムになりますが、HND-LAX に乗ってる間にサマータイムに切り替わる？！としたら、
その１時間差もこれに関係してくるとお考えでしょうか？　実際にはそのような便はないのかもしれないかもですが、
もし存在したらどうでしょう。too silly question?

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