びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• ねねちゃん
• 2005/11/29 (Tue) 00:09
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ブルーブックのTrede-inプライスなんて、本当に参考程度に考えられたらいいと思います。あくまでもTrede-inでのプライスの目安ですので、高級車に新車で乗り換えるときはかなりいい値でとってくれるし、安い車だとそうもいきませんし。それにあくまでもアメリカ全体での物ですから、ＣＡではトラックなんか本当に値段高いですよね、でも需要があるからしかたありませんね。私も昔トラック乗ってた時、かなりきれいに乗ってたのでかなり強気の値段でオンラインで売りに出しましたが、余裕で売ることができました。中にはブルーブックではかなり安いよって言って来た人もたくさんいましたが値引きの理由にしたいだけだと思います。結局ブルーブックのプライスっていうのは、ある車をべつに欲しくない人、または特に売りたくない人の為の値段だと思います。

• 事情通
• 2005/11/29 (Tue) 10:14
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希少車や趣味の車に関してはブルーブックの値段はあまり参考にはなりません。例えば、240やハチロクなどは最近のドリフトブームもあり、結構良い値段で取引されています。逆に、スポコン系代表のシビックはちょっと落ち着いてきました。　まあ、人も色々車も色々という事で良いじゃないですか。

• 久しぶりですが
• 2005/12/02 (Fri) 13:02
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今、個人売買で売り出されているインテグラ。1988年型で2100ドルだって！昭和の車っすよ〜。（爆）ブルーブック価格についてはいろいろ議論もあるみたいだけど、マイレージやモデルの情報が載っていないので仮に15万マイル、ハイクラスのモデルで、グッドコンディションにて個人売買の価格査定出してみたら1305ドル。“帰国セール”とか書いてあって、kbb価格よりも50％以上高い値段で売ろうって、スゴクないかい？？

• ヴィデオです
• 2005/12/02 (Fri) 13:02
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つい最近パーキングブレーキしかききませんっていう車が売りにでていましたがびっくりしました。その状態で走っているって危なくないんですかね？ＦＷＹから降りる時なんて減速できるのかしら？
修理代がいくらくらいになるのかわからないのでいくらが妥当やら。

• ?くん
• 2005/12/02 (Fri) 13:37
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いくらで売っても売り手の勝手でいいのでは？

買う買わないは買い手の勝手だし。

嫌なら買わなければいいだけのこと。

• 心のボス
• 2006/01/19 (Thu) 22:15
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エアカナダがバンク−バー経由で
大阪（あと名古屋も）飛んでいると思います。
日本からの帰りのみにバンクーバーでストップオーバーできて、観光できます。スターアライアランスなのでANAや
UAのマイルがたまります。

• フレンドリースカイ
• 2006/01/19 (Thu) 22:15
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アメリカのメイジャーエアラインのみならず日本の大手も苦しいそうですね。
旅客が増えているにも拘らず、他社との競争の為格安でチケットを売らなければならないので儲けには結びつかないのです。
エコノミーが満席でも赤字。ビジネスクラス以上が満席でやっと元が取れるような状態です。
この２０年くらいずっと同じ位の運賃ですものね。
２０３０年には今の３倍の人々が飛行機を利用すると言われていますが、淘汰、合併の末、どの航空会社が生き残るのでしょうか。

• 間違いなく
• 2006/01/19 (Thu) 22:15
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>>>>どうすればいいんでしょうか。

San Francisco経由!

• おなべ
• 2006/01/19 (Thu) 22:15
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まきまき様、それは本当ですか？　どちらの情報ですか？　すごくショックです。　もう関空からの直行便がなくなるって事ですよね。成田とのこの差はなんなんでしょう？？

• bibi2
• 2006/01/20 (Fri) 16:40
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確かユナイテッドかアメリカンエアかが出てたと思うんだけど。インターナショナルのあのロビー使わないんですよ。毎回送り迎えしてるけどそれで関空使ってる人います。