Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• 山田剛
• 2006/07/23 (Sun) 02:51
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やはり本来の目的であるアドバイスよりも非難が続くようなんでこのトピもう閉めます。さようなら。

それでは本当に申し訳ありませんでした。

• パチパチパンチ
• 2006/07/23 (Sun) 06:49
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自分の経験内でいえば私のデートしたアラブ人、ラテンはとりあえず全員１００％だしてくれたよ？

黒人は結構相手が出すのを待ってたりする。…ことが多いようなきがする
６対４でだしてくれたって、知ってる限りのラテン女性からそんな話は聞いた事無い…
アラブやラテンは、「男は○○するもの」っていう意識がすごく強くて、白人の比じゃないからさ。
女に財布を開けさせるのなんてもっての他、と思ってる節がある。
トピ主さんがウソついてるとか言わないけど、それはかなり珍しいケースなんじゃない？
それか、日本人男子の柔らかさで向こうのオファーについ折れてしまったとか。
トピ主はもうでてこないと言っているから、もうどうでもいいか。

しかしさ、ロマンティックなデートなんて、自分で編み出すもんやろ？
まず花束＆ぬいぐるみで始めるのはお約束かな

「こんなぬいぐるみいらん」と思いつつ、買ってる相手がかわいいじゃない。

• 日本の女
• 2006/07/25 (Tue) 06:52
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私の経験から言うと男性は　白人でも日本人でも　友達スタンスだったらこっちから割り勘をオファーすると　すんなり受け取ります。
でも私に下心〈興味）があるような場合は全部払うみたい。
それで交際が始まると男性が全部出す時もあるし　割り勘だったり　反対に私のおごりになる時もあるしその時のお財布状況です。
うんとお金持ちとか年齢が上の人は全部出してくれますがね。
いい悪いは抜きにして　最初は　おごってくれるか　割り勘かで　結構そのデート相手の気持ちとか　ステータスを見てしまいますね。
それと私は黒人男性とデートしたことないのですが　聞いた限りでは一番お金出さないというか　女に出させることが多いと聞きました。そうですか？　それはイヤですね私は。

• ん？３号
• 2006/07/26 (Wed) 06:53
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#30さん

それは人種に関係なく、その人の育ちによると思いますよ。
今まで３人くらいの黒人男性とお付き合いしましたが、多く出して貰う方が多かったです。
私が多く出そうとすると「あまり女性に多くを出させないようにと父親に教えられた」と言っていました。

• dressing
• 2006/07/27 (Thu) 06:22
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ここはアメリカっ！
「支払いとかぁ、そういうウザいことはぁ、全部頼りになるトノガタに任せてぇ・・・」なんて女は和式便器に流しておしまいって国です！

• XYZ357の妻
• 2006/07/28 (Fri) 07:05
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すみません。。。主人がトンチンカンなことを書いたようですが、オカマ！さんのおっしゃる通りスタントンのスーパーオートバックスのことをお知らせしたかったみたいです。
主人いわく簡単なチューンナップやバケットシートへの交換など（売ってますから）もできるはずです。　でも主人はウィルミントンの怪しげな場所にあるアメリカ人のメカニックに見てもらっているんですけど、、、。

• osakajin
• mail
• 2006/07/29 (Sat) 00:56
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みなさん、どうも貴重な情報ありがとうございます。　僕が最近買ったのは三菱のEclipse　GSXです。　学生生活が終わりやっと乗りたかった車を手にし、これからはこの愛車をかっこよく、信頼、耐久のある、そしてこの車のポテンシャルを最大限活かすチューニングをしていきたいと思っています。今はちょっとでも知識を得るため日本の雑誌を読んで勉強してるところです。　ん〜〜さん、はっきり言ってまず何から始めたらいいのか困惑しています。Performance（Response重視）を上げるには、まずは、冷却性能のアップからでしょうか？　エンジンパーツ（カム、ピボット、ピストンなど）でしょうか？　それとも両方とも間違っていますか？　アドバイス、そしてそういう相談、作業をしてもらえるお店を知っていれば紹介してもらえないでしょうか？　お願いします。

• XYZ357
• 2006/07/29 (Sat) 21:33
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今、ホンダ　シビック　Type-R　Turbo改に乗っているけど、osakajinさんのGSX、マニュアル？オートマ？それで話はまったく変わるよ。ま〜、マニュアルなら、GSXなのでクラッチから自分だったら変えるけど。ちなみに、冷却性能アップを考えてるみたいだけどTurboにする気なのかな？　しないのであれば、必要ないと思う。　

あと、今後、トルク・馬力アップを考えているなら、エンジンスワップ（Evo V か　VIからの）考えたほうがいいと思う。とにかく、GSXなので。　

• osakajin
• 2006/07/30 (Sun) 00:24
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投稿ありがとうございます。Eclipse GS-X Turboのマニュアルです。やはりそれでも、クラッチをまず先に変えたほうが良いのでしょうか？　Performance（Response重視）をまず上げたいと考えています。なので冷却性能を最初にしようかなと思っていたのですが。もちろん馬力アップもいずれはしたいのですが．．．　エンジンスワップするほどまだ資金がないので、エンジンパーツを変えて少しでもPerformanceを改良できればと考えています。　ほんとみなさんの意見が貴重なので、これからもよろしくお願いします。

• osakajin
• 2006/07/30 (Sun) 01:06
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ごめんなさい、車種はGS-Tです。