びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• エドッコ3
• 2006/08/07 (Mon) 16:47
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右ハンドルの GT-R でですか？

郵便局の車でしか右ハンドルは見たことがない。

• kei2
• 2006/08/07 (Mon) 18:35
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はい、右ハンドルでした。
これは人から聞いた話ですが、、
排気ガスがカリフォルニアの規制に全然合わないので２年に一度（でしたよね）のスモッグチェックの時
巨大なキャタライザー（排気ガス触媒）を２連装してギリギリなんとか、、、らしいです。　
また車体自体もアメリカの衝撃テスト基準を満たすためにあちこちに補強を追加溶接するようです。
ちなみにこの追加溶接の作業中のＲ32を板金工場で実際に見たことあります。
ナンバーなしのＲ３２、先週、エンジンの輸入屋さんのバックヤードに一台ありました。

• あげ7
• 2006/08/07 (Mon) 19:52
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アメリカと日本では車の登録にかなりの基準差があるみたいですね・・・。
排気ガスがカリフォルニアの規制に全然合わない
車体自体もアメリカの衝撃テスト基準を満たすためにあちこちに補強を追加溶接するようです

アメリカで登録するためにはその他どのような基準をクリアーしなければいけないんでしょうか？

それと、どんなところに問い合わせたらこのような問題は解決するのでしょうかぁ？

• kei2
• 2006/08/07 (Mon) 21:08
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#8,あげ７　さん、おそらく個人レベルで日本から持ち込んだＧＴＲを正式な登録を経て公道で走らせるのは難しいとおもいます。　
しかし＃５、＃７　で書いた業者さんに相談すると何らかの解決策があるかもしれません。
噂ではこの業者さんは型式認定を取るために　GTRを３台ほどクラッシュテストしたらしいです。

• エドッコ3
• 2006/08/07 (Mon) 23:25
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やっぱりね。私もその辺の事柄は聞いています。

OC のどこかに業者用のスモッグテスト施設があるみたいですね。