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LAX発羽田便－情報をお願いします

สนทนาฟรี
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

#639

-HND で9月でも -NRT よりずっと少ないですが、合計が588ドルというのが
ありました。羽田空港利用だと Taxes/Fees が88ドルのようです。

#640

デルタのバーゲン価格・マイルは日によって変わるようで、心配になって今日また
デルタのサイトに入ってみたら、なんと以下のように化けていました。

今日になると LAX - NRT で入力したにも関わらず、行きも帰りも70,000マイル+47ドルを
選んでも、確定の画面になると LAX - HND になってしまうのです。女房は
あの羽田着が夜10時半では絶対イヤと言っているので、これは受け入れられません。

女房は成田に着いた日に親戚の新潟へ行きたいのだそうです。成田に午後2時頃着けば
京成スカイライナーと上越新幹線「とき」で余裕で行けますからね。

さらに Flexible Days の表から10月27日以降はいつでも全て130,000マイル+
ウンドルになっています。11月12月とオフピークシーズンが進むにつれ
「130,000マイル+ウンドル」はありえませんよね。多分だいぶ先になるので、
価格設定ができていないのでしょうか。来月になってからでもゆっくり
探すことにしました。


一連の私事にお付き合いたまわりありがとうございます。

ヘタするとまだ続くかも(汗)
汗と言えば、外の温度計100℉を超えたよ。

#641

倍金萬さんはマイレージ長者で羨ましいです。（もちろん他にも○○長者）

ところで、ANAは今年の１０月末から羽田ーシカゴ　ニューヨーク　新規開設で昼間便
LAX-HNDは残念ながら今まで通りの深夜早朝便らしい？ですが（昼間に移行ムリ？？why??)

デルタやアメリカンはLAX便は昼間便には移行しないのでしょうか？
デルタも昼間便になれば奥様はきっとご満足なされることでしょう。

#642

いやいや、年に1回の日本行きでマイレージ長者になんかなれませんよ。

前回の大韓の ICN 経由日本行きは直行便のあったころ盛んに乗った分、
女房と合体じゃなかった、合算して特典航空券を取ることができました。

今度はデルタの私の分を手数料は取られましたが、女房にあげて
しかも Delta Amex Goldcard の普段の買い物でシコシコ貯めて
オフピークのマイル分がやっとレベルに達しました。そうです、
ビンボー人は「塵も積もれば」で頑張っています。

デルタは成田便が午後の2時15分に着く設定になっているので、
羽田便は夜遅くから超ビジーな羽田の昼には移れないと思いますよ。

羽田国際空港が開設した当時はデルタも ANA と同じ早朝着では
なかったでしたっけ。それがナゼ夜に移ったのかなぁ。

#643

暇に任せて遊びで ANA の LAX - HND、10/10 - 10/20 を
調べたら、行きは SFO 1 Stop、帰りは直行で、500ドル + 96ドル
と出ました。

ANA も日により安いのを出しているんですね。

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