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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#1058

うふふ
2017/10/19 (Thu) 16:42
報告

カリフォルニアはアメリカから独立する動きが水面下で進んでいるよ。

水不足の土地柄だから、現状では他州に水を頼らないと成り立たないけど、この問題はどうにかなりそうな気配。
仮に今すぐカリフォルニアの住民が全員一斉に菜食主義者になると、食の面では近年中に独立可能。家畜の飼育に
使う水の量は膨大（飲み水だけじゃなくて牧草の栽培）。肉食べないアメリカ人は今でも珍しくないし、アメリカは
大都市ほどベジタリアンやヴィーガンが多い。ＣＡとＮＹは特に。

他にも障壁はいくつもあるけど、遠くない将来に独立する可能性はじゅうぶんにある。軍事面が大きいかな。

トヨタのテキサス移転は、代表的な保守テキサスによる独立阻止の嫌がらせ。
トヨタ本社と関連企業がカリフォルニアからごっそり抜けるだけで税収面の打撃はとても大きい。
それに続くのがホンダの他州移転。

#1059