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• Sky
• 2007/08/17 (Fri) 15:42
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Fuseが切れてないですか？

• びっくりしました
• 2007/08/18 (Sat) 14:45
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skyさんありがとうございます。今fuseを確認しましたが、これは切れていないようです。今日ガソリンを満タンにしてみましたが、燃料計の針も全く動きませんでしたので、燃料計も動いていないようです。やっぱり修理工場行きですかね。

• Togusa
• 2007/08/18 (Sat) 15:21
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今乗っている車は、どこかの中古ディーラーで買われたのですか？それとも、個人からですか？　中古ディーラーからであれば、直す前にクレイムして見ては。まだ一ヶ月しか経っていないので、交渉しだいではただで直してくれるかも。ちなみに、その車の買われた時のマイレッジどのくらいでしたか？　あまりにも少なかったらちょっと変ですよ。生活の行動範囲、仕事通勤の距離にもよるけど、大抵のLAでの平均走行距離は10000〜20000マイル。2000年式であらば70000〜100000マイルはあるはず。あまり疑いたくは無いけれど、たまにスピードメターのコネクションをはずしてマイレッジ誤魔化しているオーナやディーラーも良く聞くので（確か法律に触れると思ったけど）フューズだけでなくコネクションもチェックされたら。

• Sky
• 2007/08/18 (Sat) 16:21
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Fuseが切れてなくメーターがすべて動かないということは#4さんの言われるとおりコネクターの接触不良が疑われ、メーターの脱着作業をした可能性がありますね。
となればマイレッジ偽装も考えられます。
動かない理由としてはメーターの電源が切れているかグラウンド不良でしょう。グラウンド不良であれば照明もつかないはず。電源不良であれば照明は点くがメーターおよびワーニングランプ等が点かないはずです。
何も動かない、点かないであれば両方が悪い、つまりメーター裏でコネクターのはずれなど考えられます。
昨日までは正常だったのですか?

• Rolls
• 2007/08/18 (Sat) 16:51
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まず、自分の経験からするとメータ自体がだめな時もありましたし（２０００年式のホンダではあまり考えられないですが。。。）、Ｓｋｙさんがおっしゃる通り、コネクターの接触不良ということも考えられますが、通常スピードメーターは、取り外したりという事を頻繁に行う場所で無いので、コネクターの接触不良＝以前取り外した事があるという事も、考えられますよね？で、何故取り外さなくてはならなかったのか？という疑問が生じ、＃４さんのような考えも大いに考えられるのですが、仮に前のオーナーが、走行距離をごまかして売るということは、よほどバカな人で無い限り、ＣＡＲＦＡＸを確認したり、ＤＥＡＬＥＲに修理に入って無いか確認したり（ＨＯＮＤＡのＤＥＡＬＥＲに修理に入った車は、ＶＩＮ＃を言うと、サービスレコードに残っているので、走行距離が分かります）してから、スピードメーターを交換したりして売ると思うので、実際の走行距離を見つけ出す事って難しいですよね。。あとは、ＤＭＶの方に、前のオーナーのリリースオブライアビリティーの走行距離が、何マイルだったか調べるとか。。中古車屋から買ったのであれば、また別に調べる方法がありますが。。
いずれにせよ、一度ＨＯＮＤＡのＤＥＡＬＥＲに持っていって見てもらうだけであれば、ミニマムの工賃で確認だけしてくれると思いますよ。
一度、お近くのＨＯＮＤＡのＤＥＡＬＥＲに聞いてみては如何でしょうか？

• びっくりしました
• 2007/08/18 (Sat) 22:05
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ご意見いろいろありがとうございます。中古車dealerからおよそ70,000マイルで購入して、昨日までは全く正常に動いていたので本当にびっくりです。一度中古車dealerさんに聞いてみてそこで無料で直してもらえないようなら、直接hondaのdealerさんに相談しようかと思っています。ただ、タコメーターもスピードメーターも燃料計も動かない状態で運転するのは本当に怖いですねえ。

• ビスタ
• 2007/08/20 (Mon) 11:35
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GAUGEのFUSE　が切れてるんじゃ？

ちゃんとCHECKしました？

• びっくりしました
• 2007/08/20 (Mon) 19:12
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ビスタさんへ
今日修理屋さんへ持って行きました。やはり皆さんがおっしゃるようにfuseが怪しいとの事で最初に調べてもらいましたが、問題ありませんでした。残念ながら本日中には原因箇所は分からないかもしれないと言われたので、車を預けてきました。fuseなら修理代も安くてすみそうだったのですが、、。修理代が恐ろしいです。異常個所が分かりましたら、また書き込みいたします。