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#1

倍金萬
mail
2018/02/14 11:44

海を渡ってここロサンジェルに来られた方はロスと日本との行き来に
関し常に何かを気にかけていると思います。

もし何か言いたいこと、質問等があればドンドン書き込んでください。
私も間口を大きくして「何にか」を書いてみます。

例：
皆さんは日本へ帰国したときどのような手段で電話をしていますか。

飛行機内の席はどの場所が好みですか。Aisle or Window、前方、後方、

どのエアラインの食事がおいしいと思うか。

地方へはどの交通手段を使うか。

など、など、

书签

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#700

倍金萬
2018/12/17 (Mon) 09:57
报告

tok84 さん、

私も同じようなことを聞いています。つまり、日本での高額な医療費はとりあえず個人で負担し、そののちそのかかった病院から医療明細を英語で作ってもらい、こちらの保険会社に提出し審査を得てから支払われるのだと。

私の場合、Kaiser 絡みで Medicare の援助を受けているので、Kaiser に直接 Medigap のことも相談してみます。

まぁ、日本での予期せぬ事故からは逃れないにせよ、日本で大病はしたくないですね。それもあってと言うか、私は四国で一日中何週間も自分の足で歩くのが楽しみで日本旅行しているので、365日普段から健康体作りに励んでいます。

#701

倍金萬
2018/12/19 (Wed) 10:24
报告

日本旅行とは直接関係ありませんが、以前このトピで今年の7月だったか ANA は自社保有の B787 を全機グラウンデッド Grounded したと言いましたが、YouTube で「ANA機材選定貧乏くじ伝説」と題して ANA が機材選定では不運が続いたとありました。詳しくは以下をどうぞ。

https://youtu.be/RDRCpIQnb5c

https://youtu.be/x6tXP2V5uoM

JAL の過去の重大なトラブルで一躍日本のフラッグシップ・エアラインになった ANA（全日本空輸株式会社）ですが、機材関係では楽はさせてもらえないようですね。

#701

倍金萬
2018/12/19 (Wed) 10:54
报告

「フラッグシップ・エアライン」と書きましたが、正しくは「フラッグ・キャリア」だそうです。

また、JAL と ANA どちらが「フラッグ・キャリア」かは定かではではないそうです。両社とも機体には日本国旗（フラッグ）は描かれていないし、国も「フラッグ・キャリア」とは指定していません。実質的には内外の路線の数からも会社の資産力からも ANA がトップに君臨しているけど。

JAL の衰退に関して YouTube の英語チャンネルでも報道されています。

https://youtu.be/zpmX3BrLn-E

#704