Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• 柴
• 2008/05/09 (Fri) 16:29
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ハイブリッドに適用していたフリーウェイでのカープールレーンの自由走行のステッカーはもう発行してくれないそうですよ。　　ご存知だったでしょうが念の為。

• crystalrose
• 2008/05/09 (Fri) 18:05
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ちょうどプリウスのリサーチ中です。

バッテリーに問題があるみたいですね。
新しいバッテリーにしようと思ってるみたいですが、どうもGMなどが開発したバッテリーに比べるとパワーが足りないようです。

マイレージ的に考えてもそこまでガソリンをセーブできる車じゃないです。

• mariokun
• 2008/05/09 (Fri) 20:06
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>マイレージ的に考えてもそこまでガソリンをセーブ
>できる車じゃないです。

え？セーブできるよ。

調べたところだと、新車カローラの燃料費が年間$1868、新車プリウスだと年間$1175。燃費がある程度いいカローラより４０％近くセーブできるみたいよ、概算だけど。。

• kitarou
• mail
• 2008/05/09 (Fri) 20:52
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08年のプリウスに乗ってますが、オイル交換は何処でも出来ます。（私はディーラーでしかしませんが）
私の知り合いの民間工場では、プリウスを含むハイブリットのメインテナンスをやっていましたよ！
また、「故障したら、ディーラーでも修理できないところもある」とは、どの部分の故障を指しているのか？
もしその様な不具合は発生するのであれば、私も知っておく必要あるかも知れません。
でも、今時ハイブリットに限らず、ディーラーで修理できない車を販売している自動車会社なんてあるのでしょうか？
私は何も問題なく、普通の車と同じに使ってます。

• ヘロヘロ
• 2008/05/09 (Fri) 20:57
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＞故障したら、ディーラーでも修理できないところもあるだの
？？じゃあどうするの新車に替えてくれるわけないし
勿論ハイブリッドが出た最初のころはまったく新しい機構ですから　ディラーでは無くメーカー直接だったかもしれませんが今はかなり普及してきたから
問題ないのでは、
もしメーカーが直接やってくれるのならなおさら安心ですよね！！

• 購入検討者より
• 2008/05/09 (Fri) 22:44
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今年出る予定が来年に延びたそうですね（本当に出るのか不安ですが）。
2010年モデルはリチウム電池で自宅での充電が可能のタイプだと聞きました。（現在はエンジンから充電してるそうです）

また、走行中に電気に自動で切り替わるのはプリウスだけだそうで燃費はやはりシビックよりもいいそうです。
でもデザインが悪いので（ごめんなさい！）シビックを買う人が多いと聞きました。

あと一年、待つかシビックにするかすごく悩んでいます・・・・・トヨタさん、是非書き込みお願いします！！！　＾-＾

• 安易
• 2008/05/09 (Fri) 22:44
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ネットで調べたら？

http://www.consumerreports.org/cro/cars/

• Hybrid#1
• 2008/05/10 (Sat) 06:37
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みなさん、書き込みありがとうございました。

さらにいろいろ調べて、購入を前向きに検討したいと思います。

• maco-sx
• 2008/05/11 (Sun) 02:26
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ハイブリットなので、充電器（？）も数年毎に交換が数千ドルかかるそうです。

• ぷりうる
• 2008/05/14 (Wed) 07:45
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小型車派だけど、今度はカローラやシビックを卒業してちょっと違った趣向の車に乗ってみたい、と思いプリウスを買いました。
カーナビやブルーテュース、高音質スピーカーが楽しめるし、もちろん燃費もいいので（47MPG) 満足してます。
つきつめて元を取ろうとは思いませんでした。プリウスブランドにお金を払ったっていう部分もあったかな。
私は気にしなかったけど、”割高、面白味に欠けるデザイン、パワーがいまいち、次の新モデルが出てくるかも”、等の点が気になる方はよく考えた方がいいかも。

• ビッツ１５００
• 2008/05/15 (Thu) 11:10
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こちらではヤリス、１０ギャロン３３０〜３６５マイル走ってますフリーウェーイ一般道問わず去年買ったばかりの時は３１０〜３４０マイルでしたが日本からのオイルの添加剤を入れたところ体感できる加速　燃費の成果が見られました　スピードもそこそこ頑張ってくれるし使い勝手は良いですよ　確かにハイブリッド車は環境の事をも考えての事ですが　価格的にメーカーが体裁的に販売してる筋も考えられ　正直あと１万ドル安ければ環境の為と言いながら購入するでしょうね　特典が無い？！少ないハイブリッド車はハッキリ言って損な気がします　ヤリス　下手したら２台買えますよ

• ハイ、ぶりっこ
• 2008/05/15 (Thu) 11:10
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仕事用に、２年前２００６年式を購入。
購入の動機は、３千数百ドルのTAXクレジットが貰える事と、ＦＷＹのカープールが走れる事、そして燃費が良い事の３点。
燃費だけ考慮するなら小型車で充分でしょうが、たぶんプリウスの購買層は小型車の購買層とはちょっと違うと思います。
カムリやアコードあたりの中型車を考えている人が、それらの車と燃費を比較しているような気がします。
実際、私も小型車は全く頭にありませんでした。

車の耐久性ですが、私は仕事で使っているので２年で７万マイル弱走行していますが、その間オイル交換をしているだけで、他には全く問題ありません。
そろそろディーラーに持っていってチェックしてもらおうかと思っていますが、特に問題点は無いですね。

燃費は、走り方でかなり変わります。
常時、５分毎、全体平均の３つの燃費モニターがディスプレイに表示されるので、５０マイル/ＧＡＬで走行する事もできますし、ＦＷＹを９０マイルで走れば４０マイル位に落ちる事にもなります。
私の場合、ＦＷＹ走行が多くあまり燃費を考えないので過去１万マイルの平均が４２マイル/ＧＡＬです。
２年前は、＄２０もあれば満タンで４００マイル近く走ったのに、最近はさすがのプリウスも＄２０ではタンクの半分くらいしか入りません。

不満といえば、トランクスペースが狭い、パワーが無いので急加速出来ない、トラクションコントロールが効きすぎて、濡れた道路などでの急発進で駆動輪がガクガクする等でしょうか。
まあ、これらは大人しく乗れば全く問題無いんでしょうけどね。
あっ、それと、プリウスばかり乗っていると普通の車に乗るのにちょっと違和感を生じます。
なにしろ、プリウスはおもちゃの車を運転している感覚そのものですから（笑）

• ど〜よ？
• 2008/05/15 (Thu) 20:36
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プリウス、１年前から乗っています。
購入の決め手はやはり車のサイズと燃費のバランスが良いことでした。一回の給油で４００マイル走ってくれるのはありがたいです。
また　ドアーの開け閉めや、エンジンをかける時に鍵をポケットやバックに入れたままでスタートできるっていうのもとても楽です。携帯やＩｐｏｔの接続ができたり、車内の収納がたくさんあったり・・・細かい技が、いかにも日本的だなぁと感じます。
最近プリウスを見かける回数が増えたように思います。人気を実感しています。

• ハイパーマイラー
• 2008/05/15 (Thu) 20:36
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去年下記リンク先の記事を読んで以来2006年式プリウスでハイパーマイリング(Hypermiling)に挑戦中です。大分上手に Pulse And Glide ができるようになり、燃費も41MPGから69MPGに上がりました。毎年行われるMPG Challengeには同型プリウスで90から100MPGを達成する人たちが大勢いるので、平均100MPGを目指して頑張っています。Pulse And Glideは条件によって走行中ガソリンエンジンを止めることができるプリウスならではのテクニックなので、プリウスを買ってとても満足しています。
経済性ですがConsumerReportの試算[車代 + 5年間の運行コスト(ガソリン、メンテナンス、修理代、保険) - 5年後の下取り・販売価格]ではヤリスが$25,250、プリウスが＄27,500だそうです。プリウスは高いが下取り価格も非常に高いため、大変お買い得になるそうです。

バッテリーは8年・100,000マイル保障なので数年に一度交換というのはデマです。購入後５−８年後にプラグインや電気自動車に乗り換えるのなら全く問題ありません。

Hypermilingでググルといろいろな情報が見つかるので、ご自分の交通状況にあったテクニックを勉強して下さい。
http://www.forbesautos.com/advice/toptens/hypermilers-fuel-saving-techniques.html
http://www.hybridfest.com/MPG2007.htm

• 小型車
• 2008/05/20 (Tue) 21:12
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自分は９５年のトヨタのターセルに乗ってます。
知り合いのメカニックの人から、“車も古いんだし、燃費のためにもあまりスピードを出さないように”と言われ実践しています。
フリーウエイで平均時速６５マイルで走ってます。
そのほか、フィルターをきれいにしたり、オイルなどこまめに点検したり、フュ−ルインジェクションクリーナーをいれたり（３−４ドル）自分で出来ることはしています。

で、毎回９．５ガロンくらいで３８０−４００マイル位走ります。この前は９．８ガロンで４２０マイル行きました。

お金だけのことを考えたら、ハイブリッドよりも小型車。そして、乗り方でだいぶ変わります。

• Hybrid#1
• 2008/05/21 (Wed) 15:59
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長い間ご無沙汰をしていたら、本当に沢山の方からアドバイスをいただいて、大変感謝しております〜。お返事が遅くなってしまって、申し訳ありません。

小型車をお勧めいただいているんですが、燃費の良さの追求だけでなく、サイズ的に我が家にはあれくらいが最適な上に、ハッチバック（大型犬を獣医さんに連れて行ったりするのに便利）なので、それらの条件から、私にはプリウスが最適なようです。。。。独身で、犬を飼ってなかったら、迷わずヤリスなんですけどねー。（ターセルって、もう、新車では販売してないですよね？）

プリウスのデザインを好まないという方も多くいらっしゃるとは思います。。。が、実は、私自身はわりかし悪くない。。と思っています。

再度。。。本当に、沢山の方にご意見をいただいて感謝してます。ありがとうございました。

• そらみ
• 2008/05/22 (Thu) 01:17
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プリウスのオーナーじゃないけど・・
デザインは、かっこ悪いと自分は思う。
だから、悪いところはデザインかな？ハハハ・・・。
ウチも大型犬がいるからファミカ！その方が楽じゃない？

好みは人それぞれだね。。。

• きゃ・ん
• 2008/05/28 (Wed) 05:24
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トヨタのハイブリッドに乗るならプリウスよりキャムリのほうがいいんじゃないかな？
キャムリのほうがパワーがあるし濡れてる道の走行も優れてるしデザインもいいし。