びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• toyota(レクサス含む）を嫌いになった
• 2010/02/26 (Fri) 20:29
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再び、みなさんコメントありがとうございます。

15h11さん、そうですね。期待しすぎていました。

中古オーナーさん、その通りですね。人間関係でもそうですが、最初の印象は重要ですね。一番最初に良い対応をされると、また頼もうという気になります。

レクサスとして多少高いかもしれないけど、誠意のある対応をしてくれるものと期待していました。

チエックに出す前から、ローターは対象外と言われていたら問題ありませんでした。はい、必要なのはローター研磨のみで交換ではないと思います。だから、ブレーキシューの交換はチャージするけど、研磨はサービスしておきますみたいな対応をされたら納得していましたよ。でも結果は、ローター研磨だけで、300ドル以上みたいなことを言われたので、プッツン来たのでした。

しかも、1時間以内でと言われたのに、1時間半待たされた揚句だったので。

FATBOYSLIMさん、mopaさんと同一人物ですか。

走り方ですか?2年6カ月。2万7千マイルの中古を買ったばかりなので、わかりません。買ってすぐにワランティが切れる前にカバーされるのならディーラーで直そうと思ったのです。後どのようなサービスをされるか興味深々でした。

問題点

１. 始めは保証でカバーされるだろうと言ったのに話を変える。嘘つき
２. 予定終了時間より1時間近く遅れた－時間（約束）を守れない
３.しかも通常マニュアルにあるサービスを（洗車）をしなかった（手抜き）
４. 高い(ローター研磨300ドル、オイルチェンジ100ドル以上）

合計2時間以上待ったのに、一言も謝罪はありませんでした。
今後も高い値段を払っても満足のいく対応を今後してくれるとは思えません。

現在のリコールでもそうですが、なかなか非を認めない。
なぜリコールしたか?小さくても問題があるからですよね?もし問題がなければ、リコールする必要ないですから。死者が出ようが、自社製品に問題がなければ、責任は問われないと思います。

少なからず、トヨタにもおごりがあるのでは。

やはり、一度倒産して一からやり直すべき?

45度のお辞儀をしても、誠意がこもっていなかったら意味がありません。
社長が涙流しても、本音で人が死んだことを悔やんでいるのでしょうか?

去年ですか、コストダウンのためにトヨタはこれまで国内調達だった鉄を韓国からの安価な輸入鉄を使いだすみたいな記事を読んだ記憶があります。今回のリコールで莫大な費用を費やすと思うので、ますますトヨタ、レクサス車の品質は落ちますね。

ディーラーのサービスも地に落ちているのを体感しました。

BBBにディーラーで起こった問題点をファイルしましたが、2週間たってやっと、本人に直接連絡しますと返事がありました。でもその後一週間たっても、何の連絡もありません。

• タンヤオ
• 2010/02/26 (Fri) 20:29
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ローターが規定値より薄かったんじゃないですか?

又研磨した後に規定値より薄くなる可能性もあります。

レクサスと言っても日本じゃトヨタブランドでした。つい最近までは、

一応、ベンチレーテッドディスクですが、レース用のフルフローティングディスクではありません。
ですから、Ｓｈｉｍｍｙは起きます。特に女性の運転では減りが早いのも頷けます。

• 15h11
• 2010/02/26 (Fri) 21:26
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＞2万7千マイルの中古を買ったばかりなので、わかりません。。
これを最初に言わないと！
今までの話はなんだったのか・・・?今になってこれを言われると、全く別の問題です。参った、時間の無駄でした、降参です。

残念ですが、ディーラーにおいても、あなたのお客としての資質に問題があったのでは?と疑われてもしかたないかもしれません。ディーラーの人も人間です、いつも同じ対応ができるとは限りません。人を見て、それなりの対応をしてきますよ。

まあ、私もディーラーはろくなもんではないと思っていますので、同感ですが、ディーラーとメーカーは、表裏一体のようにみえて、実は違う物なので、このスレはメーカーとしてのトヨタの事なので、そろそろ、終わりにしましょう。

• FATBOYSLIM
• 2010/02/26 (Fri) 23:16
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15h11氏

知らなかったのか? このおばちゃん中古車買ったって
前のレスで言ってたぞ。

トヨタのリコールと自分経験した事を一緒に考えたいの
は理解できるが、余りにも飛躍していると思うのは
俺だけか。

ま～ったくアメリカの車販売の仕組みを
しらねーとこうなる。

しかも中古で。

toyota(レクサス含む）を嫌いになったよ

中古車を買うなら、

One Word for U、 "Carfax"

• 15h11
• 2010/02/27 (Sat) 00:19
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↑いや、中古車を買ったのは読んだけど、そんな、直前に買ったとは、言ってくれないと・・・

てっきり中古で買って、しばらく乗ってからの症状だとばっかり思ってたから、真面目に定期点検の事とか書いちゃったよ。

そんな中古車掴ませたのは誰だって所から、始めないと駄目だから、もう面倒になっちゃった。

• FATBOYSLIM
• 2010/02/27 (Sat) 00:35
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15h11氏よ

中古車は所詮、中古車だ。

この後のレスにディーラー保証済み中古車ですってなら、
toyota(レクサス含む）を嫌いになったの言い分は
かなり理解できるがな。

さておき、公聴会にでた号泣したおばちゃんのレクサス、
転売後はな～んも異常なし！っと記事になってる。

3000マイルで売った後、30000マイルまで異常なし。

あと時速160キロに達したところで夫に携帯で電話?

あれ? あれれ?

これって虚偽の罪に問われるのか?

• レッドピース
• 2010/02/27 (Sat) 03:00
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こんなとこにも、あの″テキサス親父″が出てきてます。いつも頼もしいですね。

http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=topvideos

• タンヤオ
• 2010/03/01 (Mon) 09:55
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>４. 高い(ローター研磨300ドル、オイルチェンジ100ドル以上

別に高く無いでしょ！ レクサスですから。

ベンツ乗ってて修理代高いって言う客いませんよ！

あなたには、ユーゴがお似合いです！

• 珍保 立夫
• 2010/03/01 (Mon) 09:55
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toyota(レクサス含む）を嫌いになった ← 面白い事言ってるな！
トヨタやディーラーがどうのこうと言う以前の問題と自分で気づかないか?

＞見てみないと保障内容でカバーされるかわからないと言って、、、、、結局、保証でカバーしないとのこと。
そんなの見てみないわかる訳ないだろョ、消耗品でも解けたり割れたり爆発でもしてりゃ保証でカバーされる
かもしれないだろ！

＞カーウォシュには後30分以上待ってもらうことになるけどどうする?
町の洗車場に持って行って、混んでなくても洗車だけで20分くらいは掛かるだろ?

＞今すぐほかのお客さんより優先して、できるだけ早く洗うので5～10分お待ちくださいでしょ?
ディーラーはお前のためだけに何時でも洗車できるように待機してるわけではないことくらい理解しろよ！
他の車も洗車を待っていて順番を待てば30分くらい掛かるだろ！

＞私の車で問題があるのはブレーキpadsではなく、挟まれる側のローターです。
ローターも消耗品だろ！スムースで均一にでも減ると思っているのか?
パットだって薄い部分と厚い部分があったのを自分の目で確認したんだろ?

＞ローターは普通だったら、5～10万マイルもしくはそれ以上余裕で持つはずです。
10万マイルももつ訳ないだろ！毎回ブレーキサービスをする時に研磨すれば、10万マイル以前に限界値以下に
なって交換するだろョ！まさか、ローター研磨をする事も知らないのか?

＞デーラー曰く、私の車は（Padの）薄い所で2mmだと。
常識があれば、パット残量が2mmだとブレーキサービスをするだろ?その際にローター研磨もするから、あんたの
言っている「ブレーキを踏むとがくがく揺れる」も直るんじゃないか?
消耗品交換＆関連作業（ローター研磨）を保障内容でカバーすれとゴネてるあんた自身が変だと気づかないのか?

＞日本の帰国した際、日本だとどう対応するか疑問に思い近所のレクサスを訪ねてみました。
だいたいその車もその場には無く、その現場に居た人間でもないのに、こんな質問されたら当たり障りのない返答のみ！
日本のレクサスでも相手は人間だ！常識ある人間はきっと腹の中では「なんて訳のわからない事を言っている奴だ?」
思っていたに違いない！

こんな自分勝手な解釈が正しいと思う輩が、サ-ビス業を苦しめている原因だ！

• とびずれごめん
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• 2010/03/01 (Mon) 10:30
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一言
先天的な馬鹿は親の責任だが 無知からの馬鹿は自己責任だ。

• としいえとまつ
• 2010/03/01 (Mon) 14:15
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>>179
語尾は乱暴だが、正しいと思う。

• mopa
• 2010/03/01 (Mon) 21:41
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＞オイルチェンジ100ドル以上 ... 別に高く無いでしょ！ レクサスですから。

トヨタってそーゆースタンスだったのか。驚きだな。レクサスに入れる10W40とユーゴに入れる10W40に数十倍の値段の違いがあんならともかく、そんな態度ならトヨタ離れも無理ねーよ。リコール以前の問題だわ。

• タンヤオ
• 2010/03/01 (Mon) 22:46
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なんだ、まだ居たのか?

今は ０Wー３0 の時代だ、１０W40なんかバイクでも使ってねーぞ。

安いオイルレクサスじゃ使わんね～んだよ！ 勉強しろ！

• 15h11
• 2010/03/01 (Mon) 22:58
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mopaさん、いくらなんでもユーゴにシンセティックは入れないと思うし＆鉱物でも10W40も入れないと思う・・・

• 15h11
• 2010/03/01 (Mon) 23:03
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タンヤオさん、ごめんね。
ベンツ乗ってるけど（一応高いやつね）、高い物は高いって言うよ。だって高いもんは高いもん。
本心だから、攻撃しないでね。

• mopa
• 2010/03/01 (Mon) 23:36
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＞いくらなんでもユーゴにシンセティックは入れないと思うし＆鉱物でも10W40も入れないと思う

ユーゴってまだ走ってんの?ユーゴに何入れたって俺の知ったことじゃねーけど、トヨタかレクサスで、同じオイルまで値段が違うんじゃ納得しねーのが正常な感覚だし、トヨタがそれを容認してんならやべーって話なんじゃん。

• タンヤオ
• 2010/03/01 (Mon) 23:50
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同じ酒クラブで飲むと何で高いんだ?

それと一緒だ！サービス業だ！ 田舎モン！

• mopa
• 2010/03/01 (Mon) 23:57
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ははー、なるほど。トヨタって水商売レベルだったんだな。妙に納得。

• FATBOYSLIM
• 2010/03/02 (Tue) 05:32
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たけー車のってるくせにどのオイルがたけーって
はなしになってる。 笑

じゃー、あるけや。 ママチャリがあんだろが！

• 15h11
• 2010/03/02 (Tue) 09:03
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mopaさん、
だから、使うオイルが違うので、レクサスで使うオイルの原価の方が、ユーゴ（今は無い）で使うオイルの原価より高いし、レクサスのメカニックの給料の方が、ユーゴのメカニックの給料より高いし、レクサスディーラーのオーバーヘッドの方が、ユーゴディーラーのオーバーヘッドより高い・・・ので、オイル交換の代金も高いです。
って、真面目に答えてる私が馬鹿?

でも、ベンツディーラーでシンセティック（mobil 1 を8 qt）のオイルチェンジしても、75ドルだった。町で交換するより安かったし。