Vivinavi : Los Angeles : (United States) Los Angeles

• エドッコ3
• 2013/06/28 (Fri) 13:07
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http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/incentives/findIncentivesByZipCode/90025

Nissan のサイトでは Federal の Credit 以外にも Credit/Rebate の情報がありますが、実質車の購入価格から一万五千ドルも引かれることは不可能のような気がします。

• kuji
• 2013/06/28 (Fri) 13:32
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なるほど、大変ですね。

• 老人の星
• 2013/06/28 (Fri) 14:14
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＞意味不明・・・

それでよろしい。

• kkuji
• 2013/06/28 (Fri) 14:14
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エドッコ3さん

2008年車で35000マイルしか走らないならリーフで充分では?
たまの遠出のときのために高い車を買うのは非経済的。
2万ドル以内で車高の高い車がないなら潔くあきらめるしかないでしょう。
もしかして補助金の事知らなかった?

• エドッコ3
• 2013/06/28 (Fri) 19:12
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#55 kkuji さん、

遠出をするかしないかよりも、確かな数字か知りませんが1回のチャージで100マイルでは、バレーから友人のいる Irvine まですら往復もできません。ガス車ならどこでも給油できますが、電気では充電できるところも非常に限られているでしょうし、充電に時間はかかるし、友人のところで充電できたとしても、友人にガス代を払ってくれみたいなかたちになります。

遠出の時はレンタカー、と気軽に言っても、おぉ、明日の朝一でどこそこに遠出しよう、と決めた時、レンタカーがすぐ手に入りますか。自分のガス車ならストレスの微塵もありませんよね。

なんだかんだで、自分の行動範囲が非常に限られるようで、精神衛生上も良くありません。いろいろな不都合からまだ電気自動車の時代ではないような気がします。

それと補助金のことですが、その中に前出の Tax Credit が入っているなら、私には一銭の恩恵も受けられません。それに、Up to $7,500 とは言ってもそれは落とせる金額で、その金額自体が戻ってくる訳ではないでしょ。