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#1

めめめ
2013/04/09 19:28

このまえスーパーマーケットの駐車場で、私と向かい合わせで停まっていた車が、丸いライトが左右２個ずつついているタイプのよく見るメルセデスだったんです。
でも例の三ツ矢マークが見えないので、こういうデザインもあるのねと思いつつ、店の入り口に向かいがてら後ろ側に回ってみると、KIAのマークがついててビックリ。ここまでやるか、と。
たしか、ジャガーとかBMWによく似たモデルもあったような。あれはHyundaiだったか。
ミニクーパーと日産CUBEとXBを足して３で割ったようなのもよく走ってますよね。

私はけして車に詳しいわけでもないただの主婦ですが、同じくたいして車に興味もない主人にこの話をすると、彼いわく、性能の悪くない新車が手の届く値段で買えて、しかもアフターケアが良いから、デザインとか他人の目を気にしない人は買っちゃうんでは?とのこと。
他社の人気モデルと見間違えるほどよく似たデザインで発売することの是非は別として、どんな車を購入するかは、もちろん人それぞれの自由です。
なので、あくまでも興味本位の雑談として、こういう車に実際に乗っている人に聞いてみたいのですが・・・・
（この掲示板にいるのかな）

何に魅かれて買ったんですか?
高級車に乗っているような気分は味わえますか?
まわりの人の反応はどうですか?
よく似たオリジナル（メルセデスなり何なり）と道ですれ違うとき恥ずかしくないですか?

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#30

倭国の大君
2013/04/14 (Sun) 17:03
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＞買って２年で壊れてしまう車に怒るのも無理はないと私は思うが。

買って２年後に新車に取り替えてくれるなら得でっしょ。

発想の転換じゃろ。

＞ディーラーへ持って行く手間、修理を待つ手間、手続き云々…私なら憤る。

押してもダメなら引いてみな。発想の転換や。

#29

NSX,
2013/04/14 (Sun) 17:03
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何事も早く上達するコツは、模倣から入ると言うのは大いにあり。
かつて日本車もそうだった（というか、今も一部そうだが）。

もちろん韓国勢も同じ道をたどってきたわけなのです。しかしそれは、皆さんがご指摘されている車種も含めて、２世代前迄での話で、現行車種では日本車のパクリは一台もないはずです。逆に今や、むしろ模倣をされる側となっているのでした。

Ford のコンパクトカーは、一目瞭然、かなりの韓国テイストが入っていますよね。
GM のコンパクトカーは、ずばり韓国製（大字GM)なのです。

日本車も例えばこちら↓、現代ソナタ発売４年後に登場したＭ社の車のリア。
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/14/2013011400394_0.jpg

こちらは↓、現代 VS 後出しじゃんけんの得意なＴ社の車
http://blog.nwautos.com/HYUNDAI_AZERA_back_604.jpg
http://www.conceptcarz.com/view/photo/858039%2c21392/2013-Toyota-Avalon_photo.aspx#photo
なんと、ホイールのデザインまでもがそっくりで、そこまでやるか！、といったところ。

それから、BMWのデザインアイコンであるホフマイスター・キンクの模倣が多いこと多いこと。
こちらは↓全て違うメーカーの車のサイドビューですが、古い流行語を思い出させてくれます。 ”似ている以上模倣未満”
http://www.auto123.com/ArtImages/150619/BMW-335-I-Sport-2013_003.jpg
http://images.thetruthaboutcars.com/2013/02/2013-Subaru-Legacy.-Picture-courtesy-Subaru.jpg
http://dualpartner.com/wp-content/uploads/2011/02/2012-Hyundai-Genesis-R-Spec-Sedan-Side-View.jpg
http://content.homenetiol.com/2000010/2058155/640x480/stock_images/5/cc_2013NIS007a_640/cc_2013NIS007a_640_KBC.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-Honda-Accord-Sedan-rendering.jpg
各社、まったくよくやるよ状態ですが、特にＨ（日本の）社の車などは全てこれになってしまった。

諸問題もあり、多くの方々の韓国に負けたくない、負けるはずがないという気持ち、愛国心は非常に良く分かります、それは私も同じですから。しかしながら、現実を冷静に受け止めることも必要なのでは。

現代はBMWから、そして起亜はAudiからデザイナーをヘッドハンティングしてきたわけですが、彼らに自由にデザインをさせ、そしてそれに即GOサインを出した役員の判断も評価できます、日本の会社では先ずありえないことだと思います。

また、品質面においても飛躍的な進歩を見せているのでした。メカ部分はもちろんのこと、塗装の艶とかチリの合い具合、内装の質感やフィット感など、日本車と何ら遜色のないレベルにまできています。私は仕事柄、色々な車に触れさせていただける機会が多いのですが、韓国勢もついにここまできたのかと、脅威の念を禁じえません。

韓国勢は今、燃費問題とかリコール、さらにはウォン高などで失速した感がありますが、この試練を乗り越えた時には本当の脅威となるかもです。

今のままの日本車では負けるかもね。A地点からB地点への移動の手段としては最高の道具なのですが。

#28

Jun@Tort
2013/04/14 (Sun) 17:03
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確かにちょっと前までパクったデザインが多かった韓国車だけど
AUDI/VWから引き抜いたデザイナーをpresidentに任命したKIAは大胆な方向転換したと思う。おそらく彼らにとって日本車は敵ではなくなったのだろう。
残念ながら日本車も家電のように韓国車にやられるのも時間の問題でしょう、こちらの日系自動車メーカーに勤める方はよくわかっているのでは。

#35