วิวินาวิ

#43 keita0097

>変に専門用語連発して、一般の方を混乱させるのはどうかな。
#42では、「#41 keita0097質問です。」と前置きしてあるはずです。
「一般の方、混乱して下さい。」とはどこにも私は書いていませんが?

>逆にトランスミッション、ブレーキシステムの可能性を声高に
>提唱する根拠を教えてくれるかな?
だからトランスミッション、ブレーキシステムの可能性を声高に
提唱してるんじゃなくて、MILはエンジン以外でも点灯することは
知ってるだろ?その一例を挙げただけだよ！
#18 Skyが「車種、年式等の基本情報出さないと推測もできないよ。」
と言っているように、車両詳細が不明で誰も現車確認してない状態で
エンジン系の不具合と決め付けてアドバイスするのはどうか?って事だよ。

>くるまんさんの車はもう2週間以上つきっ放しだからね…。
>そういったとして、消えるのを待ってて消えずに車が壊れたらど
>うするの?
>消えるのを待つのと、修理屋で診断してもらうの、どちらが
>くるまんさんにとって良いのかを考えた方がいいと思う。
誰もMILが消えるのを待って、もう点灯しなければ修理しなくても良い
なんていってないだろ?
#41であんたが言っている「1度コンピューターでキャッチされたエラーは、
故障部位を交換しても自動的に消える事はありません。リセットするには、
専用のスキャナーでリセットするか、バッテリーを外すかどちらかです。」って
正しいのかって質問だよ。
DTCヒストリー消失は相当数の正常判定が必要だが、故障部位修理後に
数回続けて正常判定した場合MILは消えないんですか?ってことだよ！
P0300なんてどうなんだろうね?

ここには車にかなり詳しい人達が何人かいるみたいだけど、質問者達が
車両基本情報を出さないので詳しい助言は避けているじゃん。
あんたが親切に少ない情報で質問者達を助けてやろうという気持ちは素晴らしい
事だが、親切が仇になることってないの?
ここに書き込んだり質問していない人達もこれを見ていて
「あっ私も同じ状況だから・・・」って考える事もあるだろ?

>僕たちがここでこうやって質問に答える事で嫌な思いでも
>する職種の人なのかな?
>何か書かれたら困るような事でもあるの??
オレが困ることなんて何にもねぇ～よ！
ただそこまでの知識があってアドバイスできるんなら、不具合部位を
想定して回答する前に質問者に必要車両情報くらい確認してからじゃないと、適当
な事を言っている「肩こり腰痛から邪気霊障まで相談に応じます。（・ω・*)ゞ」
と言ってる奴と一緒にじゃね～かて事だよ！
聞く方も個人情報を聞いている訳じゃね~んだから、03年のCivic オートマと
08年のカムリV6とかもっと質問の仕方があるんじゃねぇ～の?って事だよ！

#45 Tomy45 → ２００３年 Ｌｅｘｕｓ ＲＸはホイルのカバーは付いていません。
最初に車種を言っとけばホイルカバーの件で騒がなくてもよかったでしょ?

＞高速で走ると右の車輪のあたりから小さなヒューという谷に吹く風のような音がします。
調べる方法はいくつかあるが、、、、音のしているときにニューラル入れる、アクセルで付加を変えるなど、
だけどそれらの方法を試しても質問者自身で言われている通り素人では音源の特定は難しいでしょう。
先日トランスミッションを変えてからとあるが、リマニファクチャートランスミッションに変えたのか中古に乗せ変えたのか?
作業は例の大手チェーン（Ｆｉｒｅｘｘｘｘｘ）?
高速でヒューンとかコーンとかアクセルを踏んでいる時だけ聞こえるなら、乗せ変えたトランスミッション内のデフから音が
出ている可能性もある。

バッテリーをはずしたらエンジンチェックランプは一時的に消えるけど、不具合を修理しないとまた点灯するので中古を買う場合
など個人売買じゃなければ最低限の保障はあるので、そんなに心配する必要なし。

エンジンチェックランプは年２回はつき、、、、ランプ点灯はエンジン不具合以外にもABSや駆動装置の不具合でも点灯します。
不具合コードは数十種類もあるので、年に2回ついたと言っても別の箇所に不具合があれば診断ミスやボッタクリとは言えません。

ところでこの２００３年RX300とは別に、この類のトピに必ず出てくる一言「メカからぼったくられていた、、、」とよく聞くけど、
何をもってぼったくられていたのか?が不思議である。
修理の必要性の有無・交換部品の値段と工賃など加味して判断されるものなので、エンジンチェックランプが何回も
ついたからと言ってもボッタクリと言うのもどーかな?

keita0097 さん、

親切にアドバイスありがとう御座います。先日のトラブル（エンジン↑↓）で無理に工場まで走らせたせいで、トランスミッションがおかしくなったのかもしれません（素人判断です）。明日とりあえず修理工場にもって行きたいと思います。 また質問させていただくかもしれませんが宜しくお願い致します。

ついに珍さんまで参加で貴重なご意見の数々、大変勉強になりました。 びびーーをこの半年見ていて初めて得した気分です。

Ｌｅｘｕｓ ＲＸはホイルのカバー無し＝なるほど。 車種も分からないと悪い部分の可能性も増えるのに時間をさいていただき感謝します。 ぼったくられた、たぶんぼったくり、ひょっとしたら、、、色々あります。 自分の専門職も顧客が無知でぼったくられたと思われる事もあるので、あんまり単純には判断してないつもりですが。 色んな問題の原因が一番信用していたトランス一筋おじさん（個人経営で自分でオーバーホールして現場を見せてくれます）が最後にアクスルなどの部品を戻すのうまくやってなかったせいかもしれないとは夢にも思いませんでした。 ＜トランスのデフ音＞というのが 音が出ても故障の原因にならなければそれでいいのですが。 ブレーキパットのグリース不足でも音がでるなんて想像もしてなかったです。 ４個のうち１個なのでそうだったのかも。

メカに強い方が何名もおられて心強いばかりです。 このトピ、投稿者だけでなく将来の参考として読んでる人もいるはずです。 今後ともよろしくお願いします。

#49 Tomy45

おいおい、トランスミッショを交換したと記憶してたけど、トランス一筋おじさんがオーバーホールしたのですか?
もしオーバーホールしたのなら、トランスミッショ内の何を交換したかでトランスミッション内のデフから音が出る・出ないなど
判断が変わってきます。
どんな部品（名）を交換したか、不都合でなければトランスミッショの修理だけでくらい払ったのか判れば仮定はできます。
またその音がデフから出ていたと想定しても、その音をメカニック実際に確認して判断した結果じゃないから、そのまま乗ってても
安全とは誰も言ってません。
その辺を念頭にしてそのトランス一筋おじさんかセカンドオピニオンが診断した内容と照らし合わせて状況を判断してください。

気持ち良く分かります。私はそれで口説いてしまい密会が始まりました。しかし残り数ヶ月、感情は逆に燃え上がるばかり、しかし帰国後1年かけて薄れてしまい、現在、他の人とお付き合いしています。今はまた元鞘に戻っているようですが、喧嘩が絶えないととメールが来たりします。過去を振り返ると、私が参上しなければ、夫婦仲を引き裂くこともなかったし、体だけで割るきって考えれば良いのでしょうが、私は感情がないとできません。これがダメなんです。火遊びが出来ずに大きく燃えて収集つかない。結果後悔しか残っていません、最終的には永住者ではない私が土台無理な話なのです。彼女を傷つけて、心を揺らした自分が惹き用でたまらなくなります。もしあなたが本当に愛してるのなら、慰謝料払う、もしくは殺される覚悟で、一生一緒に暮らせると確信が持てたらと思います。旦那さんには悪いですが、他の男の誘惑に負ける男性は何か足りない、もしくは女性がタダの男好きかです。

＃４９
だから、アクスル云々をうまくやってない、じゃないってば！
ブレーキパッドもセラミックを使えば音でないですよ。少しでも安くしたいというなら、メタリックです。音が出ることはよくあります。メカニックのせいではありませんね。

かなりイタイ誤爆だなーw

便乗させてください。トランスミッションが滑っている場合、トランスミッションすべてのパーツを交換しなければなりませんか? 部品持込でお願いしてみようかと思いつつ。

#52
車の中で不倫???
大笑い

何かこのスレあまり意味ないようなきがします。ちょっと詳しく知ったかぶりしてる人も居るようですし、

かなり詳しくてもあなたが思っていない故障かもしれません。ディストリビューターと点火系、の部品変えているって事はミスファイヤーしながら沢山走ったという事で触媒オーバーヒートして解けて詰まっている可能性もあると考えられる人いないのかな?パワーが出ないというのは焼きつきもありますが排気系が詰まっている可能性も考えられます。変な音がする可能性もそのせいかもしれないと思います。

曲がる時の異音はCVジョイントの音と考えるのが普通だと思いますがエンジンマウントがいっていたなどもありますよ。アクスルとはドライブシャフトの事です?ホイールベアリングの事ですか?車種によっても違いますよね?

とにかく年式車種も言わなくオイル管理もしてないらしいので何があってもおかしくないですね。

とぴぬしのために親切に色々可能性を全部考えてあげるのは人の時間を無駄にしてまったく意味がないと思いますしどうかと思います。

今度はトランスミッションすべって部品持参ってあまりにも非常識で返す言葉がありません。トランスミッションの滑っている理由が分かっているのですか?そんなにすごい人なら自分で作業までしたら良いのではと思います。

ラジエーターを取り替えたらクラクションがならなくなってしまいました。クラクションのコネクターはしっかりつながっているのですがどうしてならないんでしょうか?

それからエアーバックランプがラジエーターを取り替える前は点灯していたのですが、取替え後は点滅しています。どうしてだろ?

#54、「部品持込で」って自分でトランスミッションをバラし不具合箇所を診断して
必要な部品まで判断できるなら、そのまま自分が悪いと判断して入手した新品部品を
自分で組み込んで直せば良いじゃん。
何で自分で修理に必要な部品まで判断して揃えて持ち込む考えなら、最後の組み立ての
部分だけ修理屋に頼む必要がある?
修理屋さんだって素人がバラして不具合を判断したトランスミッションを復元するのは
嫌がるだろうし、もしやってくれても不具合箇所の診断はあんたがしたんだし直らなく
ても「はい、持ってきた部品は組み込みましたよ！でも直らなくても私の責任じゃない
です。」と言われるのがオチです。
#57、どこまで12Vが来てるの?テスターで探って行けば一発で判るじゃん。
#58、大体どんなDTC（故障診断コード）が出力されているの?DTCすら判らないなら
重要保安部品は「、、、点灯していたのですが、取替え後は点滅しています。」じゃなく、
さっさとディーラーなどで故障診断する必要があるんじゃね～か?
ルームランプが点いたりり消えたりしてるのと訳が違うだろうよ。

>部品持込でお願いしてみようかと思いつつ。

トランスミッションの中って相当数の部品があるよ。どの部品持ち込むの?トランスミッションが滑るような車は捨てた方がいい。インド車?

＞＃６０

なるほどっす。こりゃ勉強になります。

#59トランスミッションが滑るような車は捨てた方がいい。

皆さんトランスミッションが滑る際には捨てられているのですか?トランスミッションがすべる前に他の車に乗り換えしている人は別でしょうけど。なるほど。

>トランスミッションがすべる前に他の車に乗り換えしている人は別でしょうけど。

すべる前って、普通の車なら十年以上乗っててもトランスミッションがすべる様なことは起きないよ。数年でへたるようなトランスミッション積んでる車って危険すぎ。

＞オレが困ることなんて何にもねぇ～よ！
ここまで必死になるということは図星だよなｗ

#64 通りすがり３３３３３

ひょとしてオレの＃46の書き込みに対してのコメントか?
見逃していました、これは失礼しやした！

じゃ～、教えてや！
オレがどんな状況なら困る事が起きてあんたの言う“図星”となるんだ?

仮に自動車関係の仕事だとしても、車のオーナーが勝手に自己判断した
部品を持ち込んで「安く直せ」なんて考えの客などどこの修理業者も欲しいと思う客じゃないぜ！