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#1

疑問
mail
2018/12/23 09:21

まだ２５，０００マイルしか走っていないハイブリッド車がＸＸＸケアー期間が過ぎた途端に
オイル漏れ、ブレーキ、Ｆｕｅｌ　Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎの掃除、タイミングの調整等で追加料金＄６００＋
通常検査（オイル・チェンジを含む）で合計＄８００になるそうだ。
それならば、ＸＸＸケアー期間中にあれもこれも指摘して修理が必要だくらいは言うべきだと思う。
これが一流メーカーがやる手口でしょうかね。２５，０００マイルでいろいろ問題箇所が出るような新車を
売るようでは一流メーカーとは言えませんね。

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#5

そーそー
2018/12/24 (Mon) 10:36
報告

そーそー
交差点にあるオイル交換屋とかに持って行くと必ず「ワイパーブレード交換した方がいいぞ」と言われる
いやいや2週間前に交換したばかりだし。みたいな。ラジエターのフラッシュ勧められるのもよくある。
まぁ、＃１もメーカー名言ってないし、新車か中古かも言ってないし。
だいたい、25000くらいでインジェクションの掃除とかブレーキとか、無いでしょ。騙されてるとしか思えない。
まず、メーカーとか製品を責める前に自分のこと考えた方がいいんじゃないですかね。
それか、多分、日系の中古車屋で１５万マイルのハイブリッドを安いから買って、その後の自分の走行距離が２５０００マイルなんじゃないかと。
実はトータル２０万マイル超えてたり。
こういう人いるよね。

#6

Isobe
2018/12/24 (Mon) 18:29
報告

＃１の疑問さんが書いている文面中には新車で購入した車が２５，０００マイルで故障箇所が多発して
いるとメーカーに対する疑問を書いていますよ。
＃５のそーそーさんは文面をよく読んでから書き込みすべきですね。書いた方をけなすような内容ではなく、
読者に注意を促す程度が良いと思いますが。

#7

昭和の母
2018/12/24 (Mon) 19:09
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ところで新車購入後何年で２５，０００マイルに達したのでしょうか。

#8

69
2018/12/25 (Tue) 15:07
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#6
Isobe
もう一度言う
新車で25000マイルでフューエルインジェクション、ブレーキの整備が必要なんてありえない。自分で壊したら別だが。
つまり、＃１の言ってることはつじつまがあわない。
大体、新車には50000とか10万マイルの保証がもともとあるだろ。
大体なんだよこのＸＸＸケアーって。　中古車店じゃん

Isobe、あんたそんなベーシックのことさえ知らないんだから口突っ込んでくるなよ

#9

疑問
2018/12/26 (Wed) 08:38
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＃８の６９へ
一流メーカーの正規ディーラーから購入した新車です。
５，０００マイル毎にＸＸＸケアー（４回のみ）という無料オイル・チェンジと点検サービスが付いています。新車を購入すれば、この様なＸＸケアーが付いて来るものですよ。
もちろん、エンジン及びトランスミッションの故障の際は無料サービスが付いています。
今時の正規ディーラーは客の不安感を煽って色々な必要でもない箇所を指摘して営業成績を上げるようですね。今回は煽られた感が有ります。
読者の皆さんからの指摘にお礼申し上げます。
どんどん類似の疑問点を書き込んで下さい。他の読者の為にも。