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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#1214

パンナムねー！
2017/12/12 (Tue) 16:37
報告

#1212
倍金萬さん
あの頃は飛行運賃もバカ高かった。
それとも旅行社にぼられたのか？
３８年前で確かパンナムSF行き2000ドルだったと思うほど(往復で)
あれ、1000ドルの間違いかも？
記憶が、、、！
でも３８年前と今が変わらない値段
いや今の方が安い。

#1215

倍金萬
2017/12/13 (Wed) 14:16
報告

パンナムねー！さん、

PanAm に乗った時は駐在員としてアメリカと言う大きな島に流されたのですが、
会社が全部払ってくれたのでいくらかかったかは分かりません。
当時は会社が旅行社に全てを任せ、担当者がパスポート作りから米大使館へ
行ってのビザとり、そして羽田へ送迎まで来てくれました。自分で全てをやっても
LA への片道1,000ドルはかかった時代で、ドルも360円の固定相場でした。

そして3年後最初の一時帰国のときは、羽田の国際空港が成田に移る最後の
日の1日前で、二期目就任で1カ月後の出発は成田空港でした。
箱崎からリムジンバスに乗りましたが、成田空港に着く少し手前で止められ
監察官がバスの中を調べ、空港についてからも保安検査がありました。

#1218

倍金萬
2017/12/14 (Thu) 10:27
報告

デルタからこんな宣伝メールが来ました。

購入期限：December 20, 2017.
搭乗期間：from January 15 through March 29, 2018.
LAX - HND

で $499 だそうです。Off Peak 期間なので安いんでしょうがいい値段ですよね。
私の日本旅行は年1回が限定で、孫の夏休みに日本へ行くのでこれは使えない。

$499 はスマホに H.I.S. からも入ってきていて、全然別な条件のようだが
詳しくはまだ見ていません。

#1219

倍金萬
2017/12/14 (Thu) 11:21
報告

しかしながらこのデルタ便はゲートまでの距離がLAX、HNDともに長距離を歩かなければならず
お勧めしません。

また、セールスチケットですから
座席も少なく、ほぼ売り切れとなっており、また選べる座席も後部でうるさく狭い最低の場所になります。
本当にお勧めしません。

私は年に1回しか利用しませんので、JAL以外は使いません。
デルタはやめたほうが良いかと思います。

#1220

値段に惹かれます
2017/12/14 (Thu) 13:02
報告

>HNDともに長距離を歩かなければならず

HND国際はコンパクトな空港ですので長距離を歩くと言うイメージが湧きません。
具体的にどうなのでしょうか？

#1221

ん
2017/12/14 (Thu) 14:09
報告

#1219
JAL以外は使いませんって、ANAとかデルタ使ってたんだよね？
これからはJALにするって事？

#1222

AAはJAL以外かな？？？
2017/12/14 (Thu) 14:27
報告

LAX-HNDはJAL運航していましたっけ？

コードシェアでAAに乗ることになりますよね

#1223

倍金萬
2017/12/14 (Thu) 17:10
報告

＞私は年に1回しか利用しませんので、JAL以外は使いません。

私は JAL 以外を使います。

羽田国際ターミナルができてから最初に使ったのが ANA ですが、どうも
両サイド 24:00 ころ出発が私のバイオリズムに合わないのです。

後は去年の ICN 経由の大韓航空成田行き以外全てデルタです。
特に今年から日中着発になったので便利しています。

#1224

倍金萬
2017/12/14 (Thu) 17:13
報告

↑
正確には去年の11月からでしたよね。

#1228

倍金萬
2017/12/14 (Thu) 22:11
報告

＞デルタは機体も古いですしお勧めしません。

現在の LAX - HND は B777-300ER でどこでも使っている機種です。
全然古くはありません。しかし、以前の B767 も横列が 2 + 3 + 2 で
ギュウギュウ詰め感がなく乗り心地はよかったですよ。

成りすましさん、
もうマイレージは売りませんよ。あしからず。

#1231

ささにしき
2017/12/15 (Fri) 10:33
報告

昨日、デルタでチケット予約しました。
3月の出発＆戻りですが、４９８ドルでした。
機体はA380になってましたねー。
座席も外側２列、内側４列なので、不便を感じません。

#1232

倍金萬
2017/12/15 (Fri) 11:11
報告

#1225 わけわかめさん、

＞#1219#1223は別人なのか？

別人です。ご存知のように今のここビビナビの交流広場では他人の HN を
そっくりそのまま自分の書き込みに使っても瞬時に掲載されてしまいます。

それが故常連の「昭和のおとっつぁん」が限りなく多数出てくることとなっています。
私の「成りすまし」さんも私の過去の書き込みを詳しく覚えているので、
昔の誰か見当がついていますけど。

その方、以前デルタにひどい目にあったんでしょうかね。

#1234

倍金萬
2017/12/15 (Fri) 12:12
報告

＞B777はもうすぐ30年です。

同型機種名の寿命としては普通です。ボーイングのジャンボ 747 などは40数年飛んでいてここへ来てやっと飛ばなくなりました。ただ B777 も含め同じ機種名は続いていますが、その間に改良に改良が重ねられています。多分、今度あなたの乗る B777 は最近造られたものかも知れませんよ。また LAX-HND で一番競合する ANA もいまだに B777 です。

世界で一番多く飛んでいる旅客機は B737 だそうですが、長距離機の部門では B747 が引退した後は B777 ではないでしょうか。ただ安全性と安定性では一番でしょうが、乗り心地となるとあなたの言うようにトップではありません。A380 や B787 の方が今では快適なはずです。私個人の感想では A380 は大き過ぎるがため居心地は良くありませんでした。

デルタ航空の旅客機機種に関してはまたあとで。

#1235

倍金萬
2017/12/15 (Fri) 12:21
報告

#1231 ささにしきさん、

＞機体はA380になってましたねー。

それは何かの間違いでしょう。デルタに限らず米系大手のユナイテッドや
アメリカンですら A380 は1機も採用していません。

#1236

ささにしき
2017/12/15 (Fri) 12:47
報告

#1235 倍金萬さん

そうなんですか？
予約情報を見ると、飛行機の機体はA380となってましたよ。
まあ、どちらでもいいです。

今回、倍金萬さんの書き込みでいい情報だったので予約しました。
他の方たちは、倍金萬さんのことを悪く言ってますが気にせず、これからも書き込みしてください。

#1237

ん
2017/12/15 (Fri) 12:51
報告

↑そんな訳ないとデルタ３月で見てみたらA330でしたよ。

#1238

ささにしき
2017/12/15 (Fri) 12:58
報告

#1237 ん　さん

ほんとだ！
A380だと思ったら、A330でした。
小さな文字だったので間違えました（笑）
眼鏡かけてなかった時なので、しっかり見えなかったんですねぇ。
あー、はずかしぃ。

#1243

倍金萬
2017/12/16 (Sat) 11:17
報告

別な興味で YouTube を見ていたら面白いものを見つけました。

https://youtu.be/TWUf60sRh0c

エアバスの A340 は優秀な機体のわりに営業的には大失敗だったそうですね。

また B747 引退で A380 を持つエアバス社は悦に入っていましたが、最近になって
A380 の受注が怪しくなっているそうです。今まで一度に何10機という大量のオーダーを
出していたシンガポール航空とエミレーツ航空が次のオーダーを控え始めたと
伝えられています。

大陸間の長距離路線では1機でいちどに大量の乗客を運んだ方が会社は儲かりますが、
機材が大きいほど運営メンテナンスにも大金がかかります。また世界的な傾向で
経済性のいい少し小さい機材で同じ路線を複数飛ばす方向になっています。

それやこれやで大陸間長距離路線を得意とする上記航空会社等も運営方針を変えて
きているのでしょうか。

#1246

倍金萬
2017/12/16 (Sat) 16:36
報告

私の成りすましさんから「ざまぁ見ろ」との言葉が出るような YouTube を
見つけました。

https://youtu.be/nzlREdZaDkE

東京の中央線や山手線の車両が新型の200番台系になる中、JR南武線は
つい最近まで103系などの古い電車が走っていて別名「中古車買い取りセンター」と
と呼ばれていました。

同じことしているように見えるのが米国三大大手のひとつデルタ航空です。
確かにデルタは最新の B787 など全然使っていないはずで、同じ路線で
他社が B787 なのにデルタは B777 や B767/757 だったらそれだけで
見劣りがしますよね。

しかし上記の YouTube にあるように機材以外のサービスは他社にひけを取りません。
ある部分はユナイテッドなんかよりずぅっと優れています。と言うことで
私は LAX - HND 間ではいつもデルタを選んでいます。まぁ、これも
個人個人の好みですよね。機内では日本が通じなければダメな人もいるし。

#1249

倍金萬
2017/12/19 (Tue) 18:11
報告

パサさんの言う空港俳諧、空港での無料宿泊に関して、ユーチューバーのカズチャンネルさんが
羽田国際ターミナルと関空での宿泊をレポートしてくれています。

羽田:　https://youtu.be/Tc6oNkC0te4

関空:　https://youtu.be/eIH2ySRdxS8

これらを見ると関空のがズッと良さそうですね。毛布までタダで貸してくれるみたいです。
私は最近春より暖かい季節に使える寝袋を常に携帯しているので、羽田もOK。