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#1

くまきち
2005/09/01 11:11

98年シエナに乗っています。
朝1回目の始動の際、セルが回りません。
キーをまわしていくと、アクセサリーの電源が入って、
スタートでいざセルがというとこで、ジーと言うような音がしてセルが回りません。
何度か試みると、セルが回ってエンジンがかかります。
セルさえ回ればエンジンは問題なくかかります。
いったんエンジンがかかれば、その日のうちは同じ症状は現れません。
購入したお店で見てもらったのですが、
そのような状況なので、現場では症状を再現できません。
バッテリーが古く弱っているのも事実なので、バッテリーを交換してくれました。
その後2,3日は良かったのですが、
また再発しています。
状況を伝える助けになるかとビデオをとって準備したりしているところです。
さて、皆さんどこに問題があると思われますか?
どうすれば、上手く直すことが出来るでしょうか?
もちろん、自分で直す技術はないので、車屋さんにお願いするのですが、
何度も行かずに一発で直ればなーと思っています。
長くなりました、ご助言よろしくお願いいたします。

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#9

くまきち
2005/09/02 (Fri) 09:31
報告

皆様　ありがとうございます。
車屋さんにお願いしてみます。

別件なのですが、
シエナ、もしくは当時のトヨタ車のパワステって比較的重めですか?
エア抜き等をしてもらっていくらか良くなったのですが、
それでも重いなーと思ってます。

#10

Ｍ２号
2005/09/02 (Fri) 10:23
報告
消去

自分の経験では○○ホイール。名前は忘れましたが、セルを回したときに点火させる為のギアが欠けてるとギアがかみ合ったときだけしかエンジンが、かからないとゆう故障はありました。そのうちかみ合わなくなりセルを回し続けてバッテリーが上がってしまいした。どうかはわかりませんが、そんな故障がありました。

#11

Sky
2005/09/02 (Fri) 11:35
報告

#10さん
フライホイールのことです。外周についているリングギヤが欠けているとかみ合わなくなりますが、その場合はギャイーンと異音がするはずです。そのうちにギヤが削れてしまいます。そうなればトランスミッションを降ろして交換しなければならなくなりますのでかなりかかります。

#12

そらみみずきん
2005/09/02 (Fri) 12:53
報告

#6のぶっこさん、私も99年のシエナでスターターが壊れたことがありました。6万マイル前のことです。

#13

くまきち
2005/09/08 (Thu) 11:35
報告

皆様
スターターを交換してきました。
車屋さんと話をして、ここでの書き込みの話もしました。
バッテリーを変えてその症状だと、もうスターターしか残ってないですね。と言うことでスターターを交換してもらいました。
今朝は、気持ちよくエンジンがかかりました。
もう再発しないことを祈ります。
ありがとうございました